午盘:美股维持跌势 苹果微软领跌道指
北京时间19日凌晨,美股周五午盘维持下跌趋势。市场关注美国财政刺激谈判僵局与疫苗推出的时间表问题。摩根大通预计美股可能迎来大规模抛售。亚特兰大联储行长称美国经济正在放缓,需要财政援助。
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道指跌36.29点,或0.13%,报27865.69点;纳指跌85.14点,或0.78%,报10825.13点;标普500指数跌16.42点,或0.49%,报3340.59点。
道指成分股苹果下跌1.8%,微软跌1.4%,波音跌1.3%。
甲骨文股价下跌。据参考消息报道,美国商务部当地时间周五宣布,美国公司将被禁止与微信和TikTok进行商业交易,该声明还禁止美国公司通过微信“以在美国境内转移资金或处理付款为目的”提供服务。此前有报道称,甲骨文试图与TikTok的母公司达成合作伙伴协议。
周四美股收跌,道指结束了此前连续4个交易日上涨的行情。纳指收跌1.3%,盘中一度跌入回调区域——即从近期高位下跌10%以上。
本月到目前为止,随着投资者转出此前高涨的市场领跑者,一些大型科技股遭受了两位数的跌幅。亚马逊、微软、Facebook和苹果本月迄今的跌幅都已超过10%。在最近的抛售之前,纳斯达克100指数的市盈率真实过40,是2004年以来最高的水平。
Vital Knowledge公司创始人Adam Crisafulli表示:“科技股板块从9月3日开始遭到抛售,迄今已蒙受了很大的损失。科技股在夏季涨幅过大,现在还在拧水,并且还有很多工作要做。”
投资者仍在评估美联储最新政策声明的长期影响。美联储周三表示,经济复苏可能是个长期过程,并且至少未来三到四年内不会再次提高利率。
Merck Finck Privatbankiers AG首席市场策略师Robert Greil表示,在最近一系列央行会议后,市场似乎失去了动力。目前来看,进一步的行业刺激政策或美国财政刺激法案,都是市场接下来热切期盼的催化因素。
美股迎来四重魔力日 小摩预警美股或遭大规模抛售
今天是所谓的四重魔力日,即美国市场每年3、6、9、12月的第三个星期五,股指期货、股指期权、股票期权和期货等衍生性金融产品均在到期结算。通常这一天的市场波动性会放大。在今年的前两个四巫日中,标普500指数均收跌。
考虑到近期火热的市场交投情绪,本周五或将有万亿级别美股指数和个股期权到期,美国市场届时可能迎来波动剧烈。
摩根大通市场流动专家Nick Panagirtzoglou表示,考虑到一些大型基金存在巨大“再平衡”敞口,估计约2000亿美元的股票将被迫出售,这些大型基金包括美国固定收益养老金基金、日本政府养老金投资基金和挪威石油基金。
投行伯恩斯坦(Bernstein)表示,随着潜在第二波疫情的发生,美股市场将受到打击。
伯恩斯坦在周四的一份报告中警告客户,美国很可能会像欧洲目前正在经历的情况那样,真正迎来第二波新冠疫情,可能需要逆转经济开放的某些步骤。
世界卫生组织的一位官员周四表示,欧洲目前正面临“非常严重的局势”,尤其是西班牙和法国的新增发病率大幅度上升。伯恩斯坦说,美国已经在不同地区看到了新增确诊病例不同幅度的回升,有可能在未来几个月内经历像欧洲一样的第二波疫情反弹。报告称:“没有疫苗,我们就不会摆脱困境。”
美国财政刺激谈判仍陷僵局
投资者继续关注美国国会财政刺激方案谈判的进展。许多人认为,在冠状病毒疫情造成经济萎缩的背景下,财政刺激措施对于维持和进一步推动当前美股涨势至关重要。
有报道显示,尽管美国总统特朗普敦促尽快达成协议,但民主党和共和党人有关新一轮冠状病毒纾困刺激方案的谈判仍陷入僵局。美国国会计划在周五中午提出一项法案,该法案将在12月中旬之前为政府提供资金。
美国众议院民主党人在5月通过了一项3.5万亿美元的救济法案。但他们在最近与白宫官员进行谈判时表示,他们将接受2.2万亿美元的协议。
美国众议院议长南希-佩洛西(Nancy Pelosi)表示,民主党人可能推动比其先前提出的2.2万亿美元方案更大的协议,但不会接受小于此规模的提议。
佩洛西表示:“我们在谈判中讨论的是资源分配问题。但我们不会接受低于2.2万亿美元的提议,因为需求更大。”
摩根士丹利经济学家日前表示,如果共和党和民主党未能就新一轮美国财政刺激方案达成一致,美国经济恢复到疫情爆发前水平所需的时间将被推迟6个月。
大摩经济学家Ellen Zentner和Michael Zezas在最新报告中写道:“现在越来越难以忽视谈判中无疾而终的问题。如果短期内谈判还没有进展,我们倾向于从基本预期中剔除积极的财政刺激(这一假设)。”
与此同时,美联储正在对处于冠状病毒流行期间的银行业进行第二轮压力测试。据报道,美联储正在考虑继续限制银行业的股息支付和股票回购。
亚特兰大联储行长:美国经济正在放缓 需要财政援助
美联储官员讲话受到关注。今日发表讲话的联储官员包括圣路易斯联储主席詹姆斯-布拉德(James Bullard)及亚特兰大联储主席拉斐尔-博斯蒂克(Raphael Bostic)等。
博斯蒂克表示:“美国经济增速放缓,需要更多的财政支持,许多美国人因疫情引发的衰退感到很痛苦。”
博斯蒂克称,“我们必然会看到经济放缓的迹象,经济的某些部分,无论是地理位置还是行业,都表现良好并且还在不断增长。其他方面则仍在苦苦挣扎或实际正出现恶化。”
他表示:“我要告诉决策者的是,在很多领域,仍然存在着很多痛苦和混乱。许多家庭面临很大的不确定因素,这些事情会损害我们的心理和增长能力。我鼓励决策者考虑可以提供支持的事情,以帮助处于危险境地的人,使其不必挣扎和担心”
关于新的货币政策框架,他表示:“从长期框架中得出的政策很重要,因为我们致力于让经济增长速度略高于我们之前的容忍上限。”
博斯蒂克今年在联邦公开市场委员会没有投票权。
冠状病毒疫苗何时推出 特朗普与美疾控中心主任现分歧
美国疾病控制与预防中心(CDC)主任罗伯特-雷德菲尔德(Robert Redfield)当地时间17日到美国国会参议院拨款委员会作证时表示,首批新冠肺炎疫苗可能会在11月或者12月面世,但是因为数量有限,在2021年夏天之前不太可能对民众普及。
雷德菲尔德表示:“我认为首批疫苗会在11月至12月之间问世,但是供应的数量将非常有限,因此必须有优先使用的筛选。如果你问我什么时候可以全面地提供给美国民众、恢复我们的正常生活,我想或许在2021年第二季度末或者第三季度初。”
当被参议员们问及“为何一定赶在11月(大选月)出疫苗,是否存在政治动机”时,雷德菲尔德没有正面回答,仅表示,该机构的“科学操守”没有被操纵,也不会被操纵。
而几个小时后,美国总统特朗普在白宫的新闻简报会上否定了雷德菲尔德所说的疫苗时间表。他表示:“我认为他那样说犯了一个错误,我们已经准备好向大批的民众分发疫苗。这个时间比他(雷德菲尔德)所说的要快得多。”
特朗普称,冠状病毒疫苗在未来几周就会得到批准。他表示:“我这样做不是出于政治原因,我只是想让疫苗快点出来,有可能4周,有可能8周,我们有许多伟大的公司。”
焦点个股
特斯拉下周将举办电池日活动。
Moderna公司CEO接受采访时表示,不太可能在10月完成三期临床试验以证明疫苗有效性。
阿斯利康将公布新冠疫苗的试验方案。
美国西南航空公司早前宣布,旗下超过100架早前停飞的波音737-800型号客机,半数将重新投入营运。
达美航空公司与飞行员工会初步达成协议,减少强制休假飞行员人数。
波音霍尼韦尔宣布劳斯莱斯德国公司作为其在德国的合作伙伴,为德国空军操作的CH-47契努克直升机发动机进行维护。
蔚来汽车将从投资者手中赎回蔚来中国8.6%的股权。
责任编辑:张俊 SF065
马斯克又拿美国证监会开涮 要给“SEC”寄做空短裤
北京时间7月3日消息,特斯拉股价周四再度大幅上涨,此前该公司宣布今年第二季度交付了90650辆电动汽车,高于分析师的普遍预期。这又有足够的机会让该公司CEO马斯克(ElonMusk)对美国证券交易委员会(SecuritiesandExchangeCommission,简称SEC)发出新的嘲讽。0000金价连续三天上涨 受到美国达成刺激协议的前景和美元疲软提振
黄金价格达到一周多以来最高,受到投资者权衡美国达成经济刺激计划协议的前景、美元走软以及新冠疫苗取得突破等因素的共同影响。美国众议院议长南希·佩洛西和参议院民主党领袖查克·舒默支持以9,080亿美元的两党方案作为与国会共和党人和白宫进行新一轮谈判的基础。这推动美国股市在周三再创新高,美国国债收益率上升,美元跌至2018年4月以来最低。0000日元上涨1% 安倍辞职计划激发避险需求
在日本首相安倍晋三因身体欠佳而计划辞职后,日元兑美元上涨了1%。安倍辞职促使外汇交易员开始质疑安倍经济学的延续性,乃至日本央行的宽松货币政策,从而推升了对避险货币日元的需求。日元一度触及1美元兑105.50日元,为一周来最强水平。美联储主席杰罗姆·鲍威尔宣布将对通胀采取更宽松立场后美元走势疲软,也提振了日元。责任编辑:郭明煜0000蔚来汽车股票一日成交额达274亿美元 居美股榜首
来源:TechWeb.com.cn【TechWeb】11月15日消息,周五中概股非常热闹,国内造车新势力股价集体跳水,蔚来汽车股票交易非常活跃,一日成交额达274亿美元,居美股榜首。{image=1}0000波音“星际客机”第二次不载人试飞至少推迟4月2日发射
NASA日前表示,和波音决定最早于4月2日发射“星际客机”前往国际空间站,执行第二次不载人试飞任务。本次任务中,“星际客机”将搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射,随后与国际空间站对接,大约一个星期后返回。而这一测试原定于最早3月25日开展。NASA称,重新调整发射时间是为了给飞船和硬件处理腾出更多时间。波音近期更换了因电涌事故而受损的航空电子设备。0000