起诉特朗普政府要求退税 特斯拉等3400家企业揭竿而起

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华夏时报记者张智北京报道

特朗普对华挥舞的“关税大棒”，最终将美国自己的优势企业也拖入“泥潭”中。

美国当地媒体报道，近期，以特斯拉为代表的3400美国企业先后对特朗普政府提起诉讼，希望法律判定美对中加征的关税“违法”，并让美政府“连本带息”地退税、退利息！

据了解，3400家企业中包含不少知名汽车企业，包含沃尔沃、福特和梅赛德斯-奔驰等一众车商，以及家得宝、女装品牌Ann Taylor等其他知名美国企业 。

事实上，早在2018年，特斯拉就品尝到了美国乱加关税的恶果，而伴随着8月部分关税豁免到期，特斯拉将再次正面遭遇关税猛增的尴尬。

不仅是企业，美国白宫国家经济委员会主任库德洛此前也公开表示，特朗普的做法，将会使美国公司增加税收负担，这些税收通常会转嫁给消费者，无论是中国还是美国，都会感受到关税带来的影响，双方都将为此买单。

“国际贸易不能简单的按照1+1计算。当前世界产业链极大地融合，并不是特朗普以为的‘中国出口到美国的商品全部是由中国企业生产的，与美国企业或者投资无关’，更不是‘限制中国商品进口，就能减轻美国的贸易逆差’，而是一荣俱荣，一损俱损。现在的情况也证明了这一观点。”中国人民大学国际关系学院教授、美国问题专家金灿荣表示。

起诉特朗普

对从中国进口的某些零部件征收高额关税，反而将美国企业推到尴尬的境地中。

奔驰在诉讼文件中指控特朗普政府：“发起了一场史无前例、无边界、无限制的贸易战，影响了逾5000亿美元从中国的进口”。

特斯拉也在向国际贸易法院提交的文件中表示：征税“武断、反复无常，是对自由裁量权的滥用”。

让汽车企业愤怒的关税被称为清单3和清单4，其中清单3于2018年生效，目前对2000亿美元的中国进口商品征收25%的关税；清单4于2019年生效，目前对1200亿美元的中国进口商品征收7.5%的关税。两份清单从原材料到电子元件，包含数百个非常具体的项目。

美国方称，征收这些关税目的是让美国制造商摆脱对中国技术的依赖，并减少不断扩大的对华贸易逆差。美国商务部报告称，7月份数据，美国贸易逆差飙升近11%，达到了636亿美元，其中对中国的逆差攀升至283亿美元。

但实际上，在加征关税的背景下，美国的贸易逆差不仅没有缩小，反而使得美国企业核心零部件进口受到影响，导致美国企业不得不为零部件支付更高的成本。

“受影响的部分是其自动驾驶系统的‘大脑’，由于Model 3汽车电脑的复杂性，以及特斯拉指数级增长所需的苛刻时限，特斯拉无法找到其他制造商来满足我们的要求。”特斯拉在起诉书中表示。提高这一特定部件的关税，会增加特斯拉的成本，并影响盈利能力。

在金灿荣看来，当前中国领先的技术越来越多，比如华为、中兴5G技术、高铁、矿山掘进机等，这些让美国产生了更大的警惕，越来越频繁地使用政治手段干预经济，但这样的干预最后只能害人害己。

被关税误伤的美国企业

事实上，早在2018年，特斯拉就曾经被美国的关税大棒“误伤”过。当时，美国贸易代表办公室公布加征25%的关税名单中，特斯拉在加州费利蒙工厂Model 3型号电动车汽车组装中用到的中国制造电脑和显示屏正名列其中。同时，中国也对美国进口商品采取加征25%关税作为回击。

两方夹击之下，在当时，特斯拉最低配车型也上涨了14万元，大部分车型价格均突破100万元，在华销量显著走低。按照当年特斯拉2万辆销量计算，在进口关税上调至25%后，再加上17%的增值税以及10%的购置税，预计特斯拉进口车整体关税至少将增加4.73亿美元，折合人民币31.41亿元。

而按照Model 3的销量，美国的关税大棒将更加重创特斯拉，甚至会导致特斯拉在全球市场失去竞争力。

受影响的不仅是汽车企业，还包括家得宝、女装品牌Ann Taylor等。深受影响的企业们不得不将特朗普上诉至法庭，希望法律判定这样的关税“非法”。

在被告名单中，美国贸易代表罗伯特.莱特希泽也在列。2019年，他拒绝了对特斯拉对从中国进口的用于Model 3电动汽车的电脑和显示屏免征25%关税的要求，称这些部件使用了对中国国家安全项目具有战略重要性的技术。

“美国贸易代表的征收清单3和4是任意和反复无常的，因为美国贸易代表办公室没有提供有意义的评论机会，没有在作出决定时考虑相关因素，也没有在发现的事实与实际情况之间建立合理的联系。”特斯拉的律师称。

美国企业政策中谋变

“由于中美贸易摩擦，很多美国企业都面临尴尬境遇。”券商Wedbush分析师丹尼尔·伊夫表示。

美国非盈利贸易组织Tariffs Hurt the Heartland实时数据显示，截至目前美国已经损失了594.28亿美元，约合4047亿元人民币，而这些损失必须由美国农民、零售商、制造商、企业和消费者来承担。

近年来，特斯拉强势崛起的背后，离不开中国市场的支持。从座椅、窗口、玻璃到金属和触摸屏等中国制造零部件，到全球增速最快的销售市场，特斯拉每一步的背后都有着中国市场的身影。

正因为中国市场如此重要，因此，当中美贸易争端开始之时，特斯拉一边申请关税豁免，一边着手在中国建立工厂。

据美国贸易代表办公室网站显示，特斯拉于2019年申请了人造石墨、氧化硅和门环定制焊接板的豁免，这三项豁免均于2020年8月到期。而中国制造电脑和显示屏的豁免则被否决。

值得注意的是，就在特斯拉起诉特朗普政府的同时，特斯拉也在以激进的速度推进技术和产能强化。

在“电池技术日”活动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克等高管详细解读了自研电池的最新技术规划，包括五大创新技术。马斯克表示，如果这五大创新技术都能兑现，特斯拉汽车的续航能力将提高54%，成本将下降56%，超级工厂的投资将下降69%。马斯克称特斯拉有信心在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币）的电动车，这会是史上最便宜的一辆特斯拉汽车。他表示，制造人人买得起的电动汽车始终是特斯拉成立以来的梦想，但毫无疑问，关税成了这个梦想的拦路虎。因此，起诉成了特斯拉的重要选择。这也是3400余家美国企业谋求贸易自由的艰难一步。

而在中国专家看来，特朗普的“自残式加税”，已经显示出了恶果。特别是在疫情之下，不少美企生产状况堪忧，而美国政府的做法正在加重其负担，“杀敌一千自损一千”，这是很多美企无法承担的。