快讯：恒生指数跌0.06% 科技股走高阿里、京东涨超1%

10月28日消息，美股周二收盘涨跌不一。道指连续第二日收跌，波音与卡特彼勒领跌。科技股普涨推动纳指收高。财报、大选及疫情发展仍是市场焦点。白宫放弃大选前推出刺激方案的希望，预计达成协议还需几周时间。道指跌222.19点，或0.80%，报27463.19点；纳指涨72.41点，或0.64%，报11431.35点；标普500指数跌10.29点，或0.30%，报3390.68点。今日开盘，恒生指数跌0.06%，报24773.54点；国企指数涨0.11%，红筹指数涨0.04%。

恒生科技指数上涨，小米集团涨0.47%，京东集团涨1.45%，阿里巴巴涨1.47%，腾讯控股涨0.43%。

万洲国际涨3.85%，昨日，万洲国际发布截至2020年9月30日止九个月未经审核综合季度业绩，截至9月30日9个月营收187.7亿美元，去年同期171.93亿美元。截至9月30日9个月每股盈利0.06美元，去年同期0.056美元。

中国平安跌1.42%，昨日，中国平安发布2020年三季报，公司2020年1-9月实现营业收入9170.70亿元，同比增长2.72%，归属于上市公司股东的净利润为1030.41亿元，同比下降20.47%，每股收益为5.8300元。公司所属的保险及其他行业已披露三季报个股的平均营业收入增长率为-27.86%，平均净利润增长率为1.56%。

华能国际电力股份涨3.77%，华能国际电力股份发布截止2020年9月30日为止9个月的业绩报告，集团在期内获得收入约为人民币1218.23亿元（单位下同），同比下降约4.31%；公司拥有人应占净利润约为91.33亿元，同比增长约69.34%；每股基本盈利0.5元。

专家观点：

耀才证券研究部总监植耀辉表示，对笔者来说，过去两星期相当忙碌，“巨无霸”蚂蚁集团（06688）招股，其招股文件内有大量信息值得细阅，笔者因此亦花了不少时间去研究其业务以至了解整个行业生态；另一单则是国泰航空（00293）业务重组加裁员消息。面对疫情所带来的冲击，全球航空业面对的挑战史无前例；但其实其他行业亦面对巨大打击，当中邮轮业所受到影响便可能有过之而无不及。笔者上周便看到一幅颇震撼的相片。该相片摄于土耳其Aliaga拆船厂，从相中所见，多架邮轮正准备”拆骨“，部分仍能清楚看到游乐设施。对邮轮公司来说，非不得已亦不会考虑“拆船”，皆因如果邮轮年期不长，翻新是最佳选择，又或可考虑将船转卖给其它较细规模之邮轮公司。只是行业复苏路仍遥遥无期，但在维护与防疫成本百上加斤的环境下，难找卖家之余翻新亦不符效益，”拆骨“是最无奈及较可取之方法。

不过对拆船厂而言却是忙得不可开交，皆因要将一只邮轮解体，所需时间便至少半年，大量拆骨订单意味”有排忙“，在经济不景气下成为逆市奇葩；另外，由于邮轮内部有不少有用设施，包括电子产品及仪器、家俬以至装饰物等，所以在拆船时会先将相关东西拆走，并再转卖给附近市集内之商铺，亦因此产生了不少新商机。

惟疫情一日未能好好控制，邮轮及航空业的经营环境仍会相当严峻。执笔之时欧美疫情又再度恶化，于美国上市之相关股份如皇家加勒比邮轮及嘉年华便跌近一成，股价年初至今亦大跌超过五成。恐怕股价暂能有憧憬矣！

亦一定要跟进最新港股部署。恒指昨日下跌131点，主要是受中资股拖累，而腾讯（00700）及汇控（00005）股价急升则限制大市跌幅。不过随着美国总统大选以及季绩期因素，预期金融市场会变得更为波动，事实上美股周一便一度大跌近千点，某程度上反映投资者在现水平宁愿锁定利润再作部署。诺贝尔奖得主，同时亦是耶鲁大学教授及经济学家Robert Shiller于一篇文章中提到，疫情及大选之状况令投资者对市场崩溃（Crash）之担忧达到多年最高，但股市却处于很高水平。这波动之组合虽不等于崩溃马上出现，但发生事故的风险相对较高─这该是要小心谨慎的时候了。因此后市不宜太掉以轻心。另外，内地五中全会消息亦会对后市会有更多启示，相信大市会继续维持24，000-25，000点区间上落。

责任编辑：陈诗莹