网约车数据安全拟定国标：明确可收集的最小必要个人信息等

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原标题：网约车数据安全拟定国标：明确可收集的最小必要个人信息，提供录音录像删除服务

据全国信息安全标准化技术委员会11月10日官网消息，国家标准《信息安全技术网络预约汽车服务数据安全指南》征求意见稿出台。

该文件给出了网络预约汽车（简称“网约车”）服务运营者开展服务时数据收集、存储、使用、共享、公开披露、删除的数据类型、范围、方式和条件，以及数据安全管理要求。

据了解，一次完整的网约车服务活动，主要包括乘客和驾驶员注册、网约车运营者对驾驶员资质审核、乘客发单、订单匹配、驾驶员接单、行程服务、网约车服务运营者对安全秩序的维护、支付收款、用户评价等。

征求意见稿将网约车进行了数据分级，根据数据重要程度、敏感度和泄露后带来的危害将数据划分为4级。例如，可以直接标识个人身份的数据为第3级，限于履行工作岗位职责的人员访问使用；行程录音录像则为第4级，当发生投诉时才能授权访问查询。

在数据收集环节，征求意见稿要求，网约车服务运营者在收集用户个人信息前，应告知用户并征得用户同意；用户拒绝提供网约车服务最小必要个人信息以外的个人信息时，运营者不应拒绝提供网约车服务。

在网约车服务过程中，会提供一些允许用户自主选择是否使用的业务功能，如果用户拒绝提供可选业务功能对应的最小必要个人信息时，运营者可拒绝提供对应可选业务功能服务，但不应拒绝提供网约车服务。

征求意见稿针对乘客及驾驶员APP，分别给出了典型可选业务功能及对应收集的最小必要个人信息。以在线沟通功能为例，收集的最小必要信息为虚拟号码通话录音、在线沟通内容记录，用户核实事实、处理用户纠纷。

对于个人信息的展示，征求意见稿要求，订单匹配后，运营者所展示的个人信息应以满足核验需求为限，可向乘客展示的驾驶员信息包括驾驶员姓氏、头像、实时位置、车辆信息、评价信息，向驾驶员展示的乘客信息包括乘客手机号码最后四位、评价信息，提供乘客和驾驶员电话沟通渠道时应使用虚拟号码等。

在用户画像的使用上，网约车运营者应根据用户性别、年龄、饮酒情况或者其他信息进行用户画像，不应滥用大数据分析等技术手段，基于用户消费记录、消费偏好等设置不公平的交易条件，侵犯用户合法权益。

对行程录音录像的管理上，征求意见稿要求，驾驶员APP生成的行程录音文件应在上传完成后删除，不应在移动终端留存；车载设备应采取必要的安全防护，防范非授权访问。对于收集的行程录音录像数据存储时间不宜超过7天，如有纠纷可适当延期；运营者应为乘客和驾驶员提供已完成订单的行程录音录像删除服务，应使录音可识别录音内容但无法识别用户身份，对乘客和驾驶员面部识别特征模糊化处理等。

网约车的侵害用户权益行为已引起监管部门的重视。10月26日，工信部通报第五批侵害用户权益行为的APP，叮嗒出行、快狗打车、T3出行等多款网约车平台未完成整改。

以违规使用个人信息为例，叮嗒出行、东风出行、T3出行、悟空租车、快狗打车、蜜蜂出行、长安出行均存在该问题。其中，叮嗒出行、T3出行、蜜蜂出行、长安出行还涉及APP强制、频繁、过度索取权限的问题。

（作者：张雅婷 ）

责任编辑：薛永玮