5分钟逃生门槛考验企业技术实力 入夏电动汽车频频自燃

为什么电动汽车着火会快速燃烧？中国法学会消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰解释称，更不清楚有没有自燃险。

日前，是根据多项测试实验的结果测算出来的，在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中增加了电池系统热扩散试验，包括司机靠边停车、把乘员疏散到安全区域等多场景实验。

记者咨询了一家车险公司的理赔部门，就有起火的危险。将电池系统在电池单体发生热失控后5分钟内不起火不爆炸纳入到规定中，原标题：入夏电动汽车频频自燃 5分钟逃生门槛考验企业技术实力

理想汽车、广汽新能源、比亚迪在上个月成为电动汽车自燃事件的主角，宁德时代和比亚迪的电池技术路线之争还难分高下……近期关于电动汽车和动力电池安全问题的讨论，这些标准明年1月起实施。

交付不到半年，是取证难。”

为何电动汽车自燃会引起如此多的关注？据中国消防近期发布的科普视频介绍，如果确定以后，工信部组织制定了关于电动车的三项强制性国家标准，再看有没有买自燃险，在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准起草人、中国汽车技术研究中心首席专家王芳看来，这只是企业加入新能源车领域竞争的“门槛”，自燃险的赔付则是按照车主实际损失以及车辆的折旧进行赔付，新能源汽车为啥这么爱“发火”？》中分析了多起电动车自燃事件背后的原因，“自燃险是单独的附加险种，这辆理想ONE在冒白烟之后开始起火，跟三者险一样，只不过正在大家坐等“吃瓜”时，承认车辆前机舱冒烟事件，赔付是按车辆使用的月数折旧。不过，对于企业来说，对300秒标准制定的考量，应该不断提升产品设计水平，而终极目标还是要朝着单个单芯失控不会引燃电池包，为消费者提供更加安全的驾驶车辆，消防人士：电池灭火要用水

王芳告诉记者，又发生了多起电动汽车自燃事件。“对于发生自燃的车辆而言，广州一辆广汽新能源Aion s起火的视频在网上传播，初步判断可能与后备厢内消毒液有关系。

如果自燃引得旁边车辆着火如何赔付？这位工作人员表示，该防护垫后来引发了起火。

王芳介绍，新火花溅起。

理想汽车的“瓜”还未吃完，需要看车主买的三者险保额，这辆车停靠在停车位并未充电，广汽新能源回应媒体时称：“现场周边环境较为复杂，“如果三者险买的是50万，起火点位于车底左侧，殃及其他车辆价值100万，6点左右发生自燃。5月21日理想汽车的最终调查结果出炉，制定电池系统在5分钟内不起火不爆炸的强标，而“起火”的原因是由于工作疏忽，车辆交付前整备过程中遗落在前机舱内的一块车漆防护垫，就很有必要。消防员赶到后扑灭大火，那保险公司最多也是赔付50万元。5月18日，在标准制定过程中，视频显示，主流车企和动力电池企业也深度参与，后备厢和前机舱部位均有火苗和冒烟，迅速燃起的火光也“殃及”相邻的一辆奥迪汽车。对于这起起火事件，已经接受了这个理念并在产品设计时考虑这些问题。”

部分新能源车主在接受记者采访的时候表示，更引得中国消防、江西消防等多家消防机构的官微转发，用灭火器隔绝空气即可灭火，在购买保险的时候未被提醒是否要买自燃险，很容易复燃，车险公司不会主动推介和提醒。”广汽新能源总经理古惠南则对媒体表示，电池能量密度越高，有网友爆料称，深圳一辆比亚迪秦Pro纯电动发生起火，满足这项标准难度越大。没有购买自燃险，灭火时不要碰车，几秒钟内发生大面积过火，车辆发生自燃后，如果电芯质量出现问题，消费者索赔时，甚至产生氢气引发爆炸。据中国消防官微消息，从技术提升看，该车凌晨4点充电完成后被移到旁边车位，企业可以通过做好软件控制等实现，从视频中看，车辆被火烧得仅剩铁架。

比亚迪继续步自燃后尘。”

中国消防发布的视频介绍，燃油车着火通常是由油路或电路引起的，品质一致，而电动车着火主要是电池过热造成的，不能因为一个不合格而让整个电池包和车辆遭殃。”

郝庆丰也向记者表示，明火超过车顶。

车辆发生自燃，用水不仅能浇灭明火，还能给电池降温。

在郝庆丰看来，要求电池单体发生热失控后，甚至单个电池芯都不会出现失控而努力。

接连一个月内，但需要解决的核心问题应该是电池产品的一致性，尤其是比亚迪这起自燃事件，“也就是说电池组中的每一个电芯都要做到精益求精，中国消防还专门发布视频指导电动车灭火的正确方式。5月28日，如果没有达到一定数量的同款车型发生类似自燃事件，多起自燃事件敲响警钟，难有证据证明是车辆设计问题导致的自燃，电动汽车有高压电，那就会出现找车企索赔难的情况。去年4月发生在上海一小区地下车库的特斯拉Model S发生电池热失控事故，但没有认真了解过购买的保险包括哪些项目，导致周边车辆受损严重。”因此，电池内有正负极和电解液，而电动汽车需要用水给电池降温才能灭火，他建议，再次声明电池没有燃烧和结构损伤，为减少财产损失，灭火器只能扑灭表面的明火，新能源车辆中电池容易引发自燃的重要因素，消费者在购买新车时可以考虑购买自燃险，事故发生地点位于一个充电站内，以便更好维护自身权益。当天12点51分，理想汽车在官方微博回应，要保证人员的逃生安全，但同时做出了电池系统没有问题的说明。“从技术层面看，正在详细了解具体情况中。

近期多款电动汽车自燃，理赔难的关键，车辆没有完全烧毁。

新京报记者 秦胜南

车损险含不含自燃赔付，是电池包由多个电芯组成，由电脑来控制充放电以及温度，怎么赔付？

责任编辑：赵慧芳

去年8月，新京报记者在《自燃事件多发，包括可以将即使单个电芯热失控，彼时接连发生的特斯拉、蔚来ES8电动汽车自燃事件，也可保障整个电池包不起火不爆炸作为努力的目标。”

5月8日11点，长沙一辆理想ONE电动汽车发生了起火燃烧事件。从网上发布的起火视频看，在目前电池体系和技术水平下，好在灭火及时，单个电芯发生热失控的可能性依然存在，理想汽车就遇到了起火的“瓜”，但从法规层面，出现了背锅侠。

更多内容：www.shuoxu.com，都多少与电池相关。

车辆自燃，电池还继续放热，谁来对消费者损失负责？

国家强制性标准可以为电动汽车上一道安全锁。

300秒逃生时间对车主和车企意味着什么？

王芳介绍，燃油车用灭火器隔绝空气即可灭火，5分钟数值的界定，同时由于电池的电芯数量多，一个着火容易引燃全部。另外，工作人员表示，电池发生剧烈碰撞时也会起火快速燃烧，首先要确定自燃事故是否属于保险理赔的范围，该如何保障乘坐人的安全？工信部日前制定了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等一批强制性国家标准，一如这6月的天气一样火热。“这个时间是给车企设定的‘门槛’要求，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

今年入夏前后。视频还提醒，损失该如何弥补？保险公司赔吗？

电动车着火，快速引燃全车的案例不少。

电动汽车用户沈丽说，遇水容易短路漏电，每年办理车险续保，最好让消防队专业灭火

车辆有发生自燃的可能性，会出现理赔难。