新能源汽车板块都崩了:比亚迪遭游资砸盘逼近跌停 500亿市值蒸发
500亿市值蒸发!比亚迪遭游资砸盘逼近跌停,新能源汽车板块都崩了
11月11日,比亚迪(002594.SZ)盘中触及跌停,全天成交138亿元。截至收盘,比亚迪报164.35元,跌幅9.98%,总市值4204亿元。港股比亚迪股份(1211.HK)尾盘跌幅扩大至15%,报157港元,全天成交额近50亿港元;比亚迪电子(0285.HK)跌3.13%。
盘后龙虎榜数据显示,深股通买入8.8亿元比亚迪同时卖出近12亿元,一机构买入1.62亿。知名游资“方新侠”净买入1.86亿,欢乐海岸系的营业部之一中信证券深圳总部卖出1.8亿元,“杭州帮”的中信建投杭州庆春路营业部卖出1.37亿元,分别位列卖三、卖四席位。
{image=1}
比亚迪的跌停实属罕见。过去近三个月,该股涨势强劲,在11月6日股价攀升至198.85元的高位,该股今年以来累计涨幅245%。公司于10月29日披露的三季报数据显示,今年第三季度,比亚迪实现营业收入445.2亿元,同比增长40.72%;归属于上市公司的净利润17.51亿元,同比增长近14倍。
基于三季报业绩的表现,多家券商对比亚迪表示看好。中信证券、海通证券、招银国际、华西证券等多家券商研报对比亚迪持“买入”、“增持”评级。
以中信证券研报为例,分析指出,比亚迪“汉”月销量持续爬坡,若后续单月超1万辆,将是20万元以上自主品牌唯一月销过万的轿车,带动品牌力明显提升。公司2020年起供应链中性化战略稳步推进,比亚迪半导体、动力电池等先进电动零部件业务有望逐步兑现内在价值。行业电动化、智能化趋势明确。公司在转型与技术变革中反应迅速,“汉”“唐”高端电动车型月销量持续验证,电动造车业务继续价值重估。因此对比亚迪继续“重点推荐”。
股东持股方面,截至2020年三季度末,比亚迪前十大股东中,香港中央结算(代理人)有限公司为第一大股东,持股比例25.26%,报告期内持股数量增加12553股,持股总数6.9亿股,对应市值801亿。香港中央结算有限公司(陆股通)于报告期内加仓2053万股。此外,中央汇金资产管理有限责任公司报告期内成为比亚迪新进的前十大股东之一,目前持有2087万股,对应参考市值24.26亿。融捷投资控股集团有限公司、夏佐全、建信基金旗下资金信托计划于报告期内有减持动作。
{image=2}
有市场人士认为,比亚迪11日大跌或与中汽协公布的前10月汽车销量数据有关。中汽协披露1-10月中国品牌汽车销量前15名企业集团。其中,上汽销量达184.4万辆,排名第一,长安汽车、吉利汽车分别排名第二、第三。比亚迪前10月销量达32万辆,同比下降13.9%,排名十一位。
当日A股新能源汽车板块整体表现同样低迷。金龙汽车(600686.SH)跌停;江铃汽车(000550.SZ)逼近跌停,跌9.79%;北汽蓝谷(600733.SH)跌8.68%。其余长安汽车(000625.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、东风汽车(600006.SH)、江淮汽车(600418.SH)等数十只个股均有不同程度下跌。
责任编辑:逯文云
少数股东权益占比榜:万科、泰禾在列 警惕少数股东背后三大风险
鹰眼核心观点:在上市公司中,由于少数股东权益和少数股东损益科目不常见其风险往往容易被投资者忽视,但其却潜藏着明股实债、盈利调节与利益输送等三大风险。少数股东权益是合并资产负债表的净资产中属于少数股东的部分,少数股东损益是合并利润表中属于少数股东的部分,这两个指标并非上市公司常见的偿债指标或盈利指标,但是对于分析上市公司风险却显得十分重要。00059蚂蚁集团A+H上市倒计时 投行人士:或于双十一前挂牌
蚂蚁集团沪港两地IPO进入倒计时。10月20日,有媒体报道,蚂蚁集团香港IPO获得香港交易所批准。前一日晚间,据证监会网站显示,蚂蚁集团已于10月16日收到证监会有关其申请赴港上市的行政许可决定书。同日,证监会还发布了关于蚂蚁科技集团股份有限公司《股份有限公司境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》的批复通知。0000人民币升值原材料涨价 新宝股份毛利大跌“套牢”众增发机构
投资研报618狂欢节6万亿直播电商赛道成焦点,龙头迎来第二成长曲线,有70%涨幅空间媲美东富龙的制药设备龙头找到了!新冠疫苗扩产带动需求爆发,订单和盈利提升均大超预期!机构高呼涨幅空间超50%“双反”终裁尘埃落定,PE仅16倍300亿轮胎巨头税率最低,机构看好公司前景下一只贝泰妮诞生?传统药企标杆一次性收购7家标的入局功能性护肤超级赛道,“明星产品”矩阵已经形成0000佳兆业危机发酵 “不死鸟”二度求生
炒股就看锤子财富,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!佳兆业的危机似乎是骤然而至的。两个多月之前,行业尚未像现在这般风声鹤唳,佳兆业的员工也在各自的岗位上如常履职,未曾料想他们即将迎来一场疾风骤雨。当传统的“金九银十”来临,旺季未能如期而至,回款压力叠加偿债高峰,佳兆业再一次走到危机边缘。0000