TNGA拥有超越平凡的力量 丰田加快电动化为用户量产幸福

TNGA拥有超越平凡的力量 丰田加快电动化为用户量产幸福

作者： 李溯婉

经过“金九银十”收获累累硕果之后，丰田汽车公司（下称“丰田”）在中国市场离今年176万辆的销量目标更近了。在第十八届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）上，丰田首次亮相以中国现地研发部门为主体研发的全新TNGA车型，同时“擎家族”新成员也齐聚广州车展，再一次展示丰田在产品和技术上强大的实力，并通过广州车展这一收官之战，尽快实现今年立下高难度的Flag。

以超越平凡的力量守护质量安全

TNGA是什么？经过三年零距离的接触，中国消费者对此不再陌生，逐渐感受到其拥有超越平凡的力量。

TNGA（Toyota New Global Architecture）是丰田为了实现“制造更好的汽车”的自我革新，从管理体制到资源整合，从商品企划到设计研发，从零部件供应体系到生产制造等全方面升级。

继2017年开始在中国推出第一款基于TNGA开发的车型凯美瑞之后，丰田又陆续在C-HR/奕泽IZOA、AVALON亚洲龙、COROLLA卡罗拉/LEVIN雷凌、RAV4荣放、WILDLANDER威兰达上采用了TNGA架构。目前，丰田在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。仅仅3年的时间，丰田TNGA车型就凭借出色的外观设计以及驾控体验等赢得消费者的认可。

无形中，TNGA车型成为丰田穿越车市寒流和疫情阴霾的武器。在华导入首款TNGA车型凯美瑞的广汽丰田，2020年1~10月累计销量61.30万辆，其成为为数不多保持正增长并且是高质量增长的车企，TNGA车型功不可没，该车企TNGA家族今年1~10月累计销量超过42.99万辆，同比增长53%。作为全新的造车理念，TNGA架构赋予车型在炫酷、驾趣、安全、智联等多个方面的领先优势，广汽丰田旗下的TNGA家族，不到三年时间累计销量达成100万辆。与此同时，丰田在华另一家合资公司一汽丰田借助TNGA车型发力，也取得不错的成绩，截至10月累计批售63.45万辆，同比增长6%，已完成全年销量目标的82.4%，有信心完成年初既定的77万辆的销量目标。

在广州车展这个2020年中国汽车市场的年终压轴大戏上，一汽丰田连发四款全新车型。其中，三款是基于TNGA架构的全新车型（含一台全球首发车型），而最抢眼的莫过于全球首发车型ALLION，其是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表车型，在未来将与亚洲龙一起，形成一汽丰田进驻中高端轿车市场的“双旗舰”，迎接中国轿车消费市场的全面升级。广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型也在广州车展首发亮相，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。

TNGA的魅力，不仅是更高效率地推出新车型抢占市场，其核心更是落在“制造更好的汽车”上，其安全性尤其满足当下消费者的需求，成为消费者购车的主要理由。为了实现交通事故0伤亡的终极目标，TNGA安全观着重对“三位一体”和“追求真实安全”这两点深入研究，从人、车和交通环境“三位一体”的角度出发，推进安全技术研发。

在TNGA架构下的车，用料足，车重领先同级，给用户带来满满的安全感，例如雷凌车身装备质量达到1350~1370KG，明显高于竞品，在J.D.Power发布的2020中国新车质量研究SM（IQS）中，雷凌荣获中型轿车新车质量第一名。在2020年全国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田凯美瑞、雷凌、汉兰达、威兰达荣获各自细分领域满意度第一名；同时广汽丰田蝉联“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”双料冠军。

TNGA重新定义了安全标准，将汽车安全推向一个新高度，以超越平凡的力量守护着消费者的安全。不过，“制造更好的汽车”的含义，不仅是提升质量安全，还包括环保等方面，志在为消费者打造“零排放”绿色移动出行生活的丰田，正不懈努力为用户量产幸福。

以先进的电动化技术引领绿色环保潮流

作为中国汽车市场电动化发展的先行者，丰田在本次广州车展上带来了更多的全新电动化车型，TNGA车型电动化步伐明显提速，越来越多“擎家族”新成员加入进来。

其中，一汽丰田这次携荣放双擎E+与奕泽双擎等新车参展。荣放双擎E+。诞生于TNGA-K平台，被海外用户誉为“史上最强RAV4”。它拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航里程、1400公里的综合续航里程，重新树立了行业标杆。奕泽则是一汽丰田首款TNGA架构产品，被誉为“最时尚的丰田车”，这次奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术，将让奕泽形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式并存的家族阵容，最大程度满足时尚潮酷人群的多样化需求。广汽丰田多名“擎家族”新成员也闪亮登场，威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成，为高端消费者提供高价值购车选择，进一步强化广汽丰田新能源产品线；全新C-HR将新增TNGA2.0L双擎混动版本，是广汽丰田首款搭载TNGA2.0L混合动力系统的车型，也是广汽丰田第四款混合动力车型，不断通过提升技术和丰富产品来满足消费者对更高价值汽车的需求。

丰田一直致力于推进包含HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎）、FCEV（氢擎）在内的全方位电动化发展。至今丰田已经在全球累计销售了超过1600万辆电动化车辆，在中国以HEV为主的电动化车型的累计销量也突破了100万辆。

从行业来看，汽车消费的电动化趋势长期向好。日前，中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》指出，2035年节能汽车与新能源汽车将各占50%，混合动力将作为最重要的节能技术在汽车领域推广。

传统燃油车将逐渐被节能车和新能源车取代。从消费生活的改变，到行业政策的利好，都在驱动车企应时而动。丰田率先深度洞察未来趋势变化，以用户价值为导向，早已在电动化领域布局，自1997年推出全球首款量产混合动力汽车普锐斯以来，坚持不断通过技术创新加速转型，持续引领下一个时代，为未来新用户提供更多的价值。

如今，丰田“擎家族”不断迎来新成员，其在继承了丰田电动化核心技术的安全可靠性的基础上，整体性能也更进一步提升。穿行汽车行业璀璨的星河，丰田一直不断创新改善，打造更美好的汽车生活。而丰田先行一步，在电动化的路上披荆斩棘，推动整个行业发展。在丰田多年努力下，中国混合动力汽车市场迎来春天，不仅是丰田在这一领域长驱直入，越来越多车企也逐渐加入。继丰田之后，本田也在混动市场占有一席之地，而戴姆勒与吉利在近日宣布就高效混合动力系统展开合作。

丰田在电动化路线上进行多元化尝试，对许多车企而言起到很好的示范作用。而丰田不断根据市场变化而及时研发出更适合消费者的产品，总是能走在科技的前沿，品牌与用户之间彼此影响，彼此成就，形成良性共生形态。

在今年9月的北京车展上，丰田特意展示了丰田章男社长为辽宁丰田金杯技师学院成立30周年所书写的题词“不忘初心”，借此展现了丰田始终不忘在中国“造物育人”的初心。11月1日，丰田正式公布在中国导入GR品牌，期望给中国顾客带来更多的驾驶乐趣。紧接着在11月5日开幕的中国国际进口博览会上，丰田还以“开放共赢，创享蓝天”为主题，展示了为实现“所有人都能自由移动出行的社会（Mobility for all）”，丰田及其合作伙伴将设想逐步落地的阶段性成果。

在中国这个重要的车市，丰田的目标是通过各项事业的推进贡献于中国社会的发展，成为被中国顾客喜爱、信赖的“当地最好的企业”。为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，与用户之间建立“一日车主，终生朋友”的伙伴式关系，丰田为之奋斗不止，源源不断带给用户满满的幸福感。

责任编辑：戚琦琦