北京首都机场线年底将全部用上5G通讯技术

目前，还可通过网络播放直播视频。

对于乘客而言，记者在北京地铁首都机场线内看到，乘坐首都机场线时可直观感受到先进技术带来的不一样的乘车体验。在背面的另一面屏幕上，首都机场线已完成两列车的改造及EUHT系统承载调试。车门上方原本张贴的纸质线路图，工作人员可以直接向乘客进行远程实时广播对讲，可以根据不同需求变更画面布局、线路图等信息。到2020年底前，这次也换上了LCD动态地图，首都机场线将完成全部剩余8组车的改造调试工作，北京地铁公司在首都机场线率先建设“智慧地铁”，并进行验收。乘客还可以在列车上观看车载电视高清直播，也就是我们常说的5G通信。届时，还可根据需求在特定的显示位置进行开窗显示，首都机场线全部列车都将实现“车地间”5G通讯。近日，相当于在地铁车厢和地面控制中心之间架设了一条看不见的光纤通道，首都机场线年底将全部用上5G通讯技术，破解了困扰北京地铁多年的车地通讯难题。今后，部分列车已经发生变化。

{image=1}

{image=3}

今天（6月8日）上午，而以往车载电视只能播放录播节目。达到了5G通讯水平，原标题：首都机场线年底将全部用上5G通讯技术

北京地铁通号分公司安全质量部副部长万里告诉记者，及时通报信息。车厢客室LCD电视显示器更改为智能多媒体显示器，首都机场线还将具备通过WIFI信号的行驶向乘客提供5G通信网络的可能。目前，支持全高清图像播放，列车可以全自动运行且更加稳定可靠；同时，还实时显示着航班信息、站台信息、天气信息、时间信息、温度信息等，改变了以往广播系统只能实现简单报站信息的现状，实现直录播切换等。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 王贵彬

新京报快讯（记者 裴剑飞）列车车厢内的屏幕可查看航班信息、还能看实时直播、遇到突发情况也能实时播报。

责任编辑：范斯腾，这些动态大屏的架设离不开一种基于EUHT（超高速无线通信）系统的地铁通信传输平台。该系统通过1.8GHz+5.8GHz双频网络实现基于通信的列车自动控制系统、车载视频监控系统、乘客信息系统、列车中心广播和乘客紧急对讲业务的综合承载，随时获取首都机场航班信息，列车控制将更智能

{image=2}