奔驰重卡将在福田戴姆勒国产：投入超38亿元

原标题：投入超38亿元！奔驰重卡将在福田戴姆勒国产， 预计2022年上市

每经记者 裴健如

12月2日，戴姆勒卡车股份公司（以下简称戴姆勒卡车）与北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。这款新车预计将于2022年正式投放市场。

{image=1}

基于戴姆勒卡车的全球平台战略，梅赛德斯-奔驰牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）国产，并根据中国客户的专属需求量身定制，搭载戴姆勒卡车全球动力传动系统部门研发的最新发动机，实现“中国制造，专属中国”。

据了解，新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。福田戴姆勒将投入逾38亿人民币进行新工厂收购以及全新设施和生产线的建设。同时，戴姆勒卡车和福田汽车的全面国产化生产计划也将于两年后开始，且以本土供应商体系为支撑，该体系也将在未来几年中不断强化。

{image=2}

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国卡车市场正经历转型阶段，特别是长途运输领域，电子商务和物流产业的蓬勃发展带来了可观的市场机遇。我们相信中国卡车市场拥有进一步发展的潜力，并将坚定不移地为其长期发展贡献力量。”

{image=3}

在戴姆勒卡车股份公司首席执行官杜墨（Martin Daum）看来，作为全球最大的卡车市场，中国市场对戴姆勒卡车而言举足轻重，且已成为其未来业务增长的最重要市场。“为充分发挥中国市场的潜力，我们决定在中国生产专属中国的梅赛德斯-奔驰重型牵引车。”杜墨说。

公开资料显示，福田戴姆勒是戴姆勒卡车和福田汽车于2012年以50：50的股比共同建立的合资公司，目前已拥有90多万用户和800多家经销商，产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四大系列，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

官方数据显示，今年前三季度，福田戴姆勒共销售约10万辆卡车，同比增长60%。今年1~11月，欧曼重卡销量约为12万辆，同比增长55%。

福田汽车党委书记、总经理，福田戴姆勒汽车董事长巩月琼表示：“梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化是‘福田戴姆勒模式’的进化与升华，是双方进一步深耕中国市场的正确战略选择。该项目将把戴姆勒全球先进的管理、设计、研发、服务等理念带到中国，使合资公司形成高端、中高端的强竞争力产品组合。”

{image=4}

业内分析认为，随着中国物流行业集中度不断提高，大型车队与企业客户比重增加，用户需求的升级驱动中国重卡加速产业结构升级，促使产品高端化、技术低碳化、使用场景化和全生命周期管理等成为发展趋势，上述因素均为梅赛德斯-奔驰重型卡车国产化奠定了基础。

据了解，目前，中国重型卡车的销量占到全球销量的44%，2020年中国重卡市场销量预计将达到150余万辆。巩月琼认为，梅赛德斯-奔驰重卡国产化，不仅对双方意义重大，也将为中国重卡行业发展迈向新阶段提供助力。“福田汽车将携手戴姆勒为市场提供更多的重卡产品组合，为中国用户提供更加多元化的品牌解决方案和更多样化的车辆选择途径，推动中国商用车行业做大做强。”巩月琼说。

《每日经济新闻》记者了解到，未来，戴姆勒卡车将继续向中国市场进口旗下梅赛德斯-奔驰卡车产品组合中的其它车型，如混凝土泵车等，并通过现有经销商网络及直销渠道销售。

责任编辑：薛永玮