特朗普人走茶凉？通用、福特倒向拜登

特朗普人走茶凉？通用、福特倒向拜登

中国汽车报网 · 张冬梅

俗话说，人走茶凉。还没等特朗普离开白宫，通用、福特等美国汽车巨头已经开始积极向拜登示好。

据外媒报道，福特汽车日前致信汽车创新联盟（AAI），敦促主要汽车制造商支持加州的排放框架协议，从而争取在下一任总统拜登上任之前达成行业内共识。而在上周，通用汽车首席执行官玛丽·博拉突然宣布，放弃参与特朗普政府围绕加州机动车排放标准发起的诉讼。

通用画风突变

在特朗普主政期间，围绕气候变化及排放标准，美国联邦政府和加州一直冲突不断，直至对簿公堂，而车企也分别站队。2019年7月，福特、本田、大众集团和宝马与加州达成了一项自愿性协议，旨在2026年之前减少汽车排放，达到全美统一的标准。这些目标低于奥巴马时代的排放规定，但高于特朗普政府回调后的标准。

与之相比，2019年10月，通用加入菲亚特克莱斯勒（FCA）、丰田及其他一些车企的行列，支持特朗普，反对加州自行制定排放规则。

不过，随着大打绿色新政牌的拜登即将入主白宫，通用的态度也发生了180度的大转弯。除了对外表态通用不再支持特朗普针对加州的诉讼外，博拉还号召其他车企也退出这一诉讼，并积极向拜登示好。“我们相信，拜登政府、加州和美国汽车行业能够合作找到实现纯电动未来的道路。”她说。

博拉还提到了拜登的清洁能源计划，该计划旨在扩大电动汽车的使用，创造100万个就业岗位，安装55万个充电站，并“使美国汽车工人和制造商在电动化竞赛中获胜”。博拉指出，通用将和拜登、加州通过减少排放“一致应对气候变化”。

对于通用的“改道”，拜登给予了肯定，他在一份声明中说：“通用汽车的决定，凸显了特朗普政府削弱美国创造力和美国抵御气候威胁的努力是多么短视。”

除了通用明确表态外，同样参和了美国联邦政府与加州诉讼案的丰田口风严谨：“我们正在根据事态的变化，对情况进行评估。”不难想象，丰田也有意退出纠纷了。

福特“呼朋唤友”

对于通用的变化，福特乐见其成，并不忘标榜自身。福特首席执行官吉姆·法利表示：“我赞赏通用汽车在这一关键问题上的转变，我也为比尔·福特和福特汽车从一开始就坚定地支持环境进步而感到自豪。”

此前数年间特朗普政府与加州围绕排放标准的争议，令汽车制造商摇摆不定，而福特站队加州。今年9月，加州州长纽森签署了一项行政命令，要求到2035年，在加州销售的所有乘用车新车必须是零排放，而到2045年，在加州销售的重型车新车也必须是零排放。特朗普政府对此声称，联邦法律禁止加州制定严格的排放标准和零排放命令。

“我们欢迎所有汽车制造商效仿福特，为降低温室气体排放与加州站在一起。”福特发言人约翰·坎加尼表示。

另外，福特美洲和国际市场总裁库马尔·加尔霍特拉在一封信中指出，随着拜登在大选之中胜出，特朗普与加州之间的车辆排放标准之争“至少在未来一两年内，基本上已经没有意义。因此，现在最主要的问题是制定标准”。

“拜登政府不会让特朗普制定的标准继续下去，无论是通过诉讼，还是监管重启的方式，新团队将朝着与此前不同的、更严格的方向发展，且会与加州进行整合。”加尔霍特拉表示，“考虑到我们都有自己的观点，我们希望敦促企业积极考虑接受加州框架。考虑到大选的结果，以及超出燃油经济性和排放标准所面临的紧迫问题，能够迅速转向并按照单一标准向前发展，对汽车行业来说将有巨大价值。”

简而言之，包括福特在内的汽车企业希望美国联邦政府与加州能统一标准，从而规避标准不同所带来的高合规成本。随着拜登上台，美国联邦政府与加州有望重新回到一条战线上。

责任编辑：梁斌 SF055