为跻身进入道指"豪门"，特斯拉或欲再现拆股"神操作"？

来源：Dan Caplinger， 美股研究社

摘要：对于特斯拉的股东来说，2020年是不可思议的一年。

对于特斯拉的股东来说，2020年是不可思议的一年。今年伊始，这家电动汽车制造商的股价为每股418美元，到12月7日，它的股价超过了每股625美元。如果不是因为特斯拉在8月底进行了以5：1的比例的股票拆分，这将是相当令人印象深刻的。今年迄今为止，分拆给投资者带来了大约650%的收益。

对于特斯拉的一些股东来说，2020年的股票拆分是一个意外，尤其是考虑到首席执行官马斯克过去对讨论这个话题缺乏兴趣。然而，既然特斯拉已经表明，它可以在时机成熟时扣动扳机分割其股份，一些投资者怀疑该公司是否会在2021年再次这么做——尤其是如果它有动机这么做的话。

是什么让特斯拉拆分了它的股票

早在特斯拉真正决定拆分股票之前，就有很多机会考虑拆分。2013年和2014年，在成功发布Model S轿车后，特斯拉的股价首次达到三位数。当时，一些人认为，特斯拉可能会按照惯例，当时就进行拆分。然而，特斯拉最终加入了一个日益壮大的公司集团，公司决定不以每股100美元作为拆分的信号。

在2010年下半年的大部分时间里，特斯拉未经调整的股价大致维持在200美元至400美元左右。直到今年2月，这家汽车制造商的股价才接近每股1000美元的关口，这让一些人认为，马斯克可能最终会利用这个机会，通过此举来表达他对公司未来前景的乐观情绪。

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即便如此，特斯拉也没有继续前进。直到疫情熊市结束，特斯拉的股价再次接近1000美元，该公司才改变策略，批准分拆。

特斯拉为什么要做股票拆分？

最后，特斯拉8月11日宣布的5：1的股票拆分计划，并没有让人们深入了解马斯克和其他公司高管在做出决定时的思考过程。新闻稿只表示，此举的目的是“让员工和投资者更容易获得股权”——这是无数公司在类似情况下使用的通用回答。

不过，促成这一举动的可能是苹果公司决定打破新惯例，进行股票拆分。鉴于苹果在美国的地位，它的举动显得更为合理。在道琼斯工业平均指数中，股价对确定平均的30只成份股的权重有着至关重要的影响。

此外，特斯拉可能已经预见到自己被纳入标准普尔500指数，其中股票流动性是一个重要的考虑因素。以较低的价格持有更多的股票，并不会影响跟踪指数的投资者对持有特斯拉股票的计算，但它会对交易动态产生影响。

马斯克帽子上的最后一根羽毛

我认为特斯拉在2021年拆分股票的原因只有一个：为了进入道指。特斯拉的股价超过了625美元，它不会得到邀请，因为它对道琼斯指数的影响力太大了。

但在经历了又一次5：1的拆分后，以每股125美元的价格，特斯拉有理由加入道琼斯指数。自从十多年前通用汽车申请破产保护以来，这一指数还没有出现过汽车类股。对于一个声称包含工业股的基准来说，这是一个明显的遗漏——而特斯拉可以合理地弥补这个遗漏。

特斯拉的股东不应该对再次拆分股票的可能性抱太大希望。只要股价持续上涨，这家先锋不断成功的将新电动汽车推向汽车工业市场，这些股东中很少有人会失望。

本文作者：Dan Caplinger， 美股研究社（公众号：meigushe）旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们对于特斯拉的股东来说，2020年是不可思议的一年。今年伊始，这家电动汽车制造商的股价为每股418美元，到12月7日，它的股价超过了每股625美元。如果不是因为特斯拉在8月底进行了以5：1的比例的股票拆分，这将是相当令人印象深刻的。今年迄今为止，分拆给投资者带来了大约650%的收益。

对于特斯拉的一些股东来说，2020年的股票拆分是一个意外，尤其是考虑到首席执行官马斯克过去对讨论这个话题缺乏兴趣。然而，既然特斯拉已经表明，它可以在时机成熟时扣动扳机分割其股份，一些投资者怀疑该公司是否会在2021年再次这么做——尤其是如果它有动机这么做的话。

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是什么让特斯拉拆分了它的股票

早在特斯拉真正决定拆分股票之前，就有很多机会考虑拆分。2013年和2014年，在成功发布Model S轿车后，特斯拉的股价首次达到三位数。当时，一些人认为，特斯拉可能会按照惯例，当时就进行拆分。然而，特斯拉最终加入了一个日益壮大的公司集团，公司决定不以每股100美元作为拆分的信号。

在2010年下半年的大部分时间里，特斯拉未经调整的股价大致维持在200美元至400美元左右。直到今年2月，这家汽车制造商的股价才接近每股1000美元的关口，这让一些人认为，马斯克可能最终会利用这个机会，通过此举来表达他对公司未来前景的乐观情绪。

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即便如此，特斯拉也没有继续前进。直到疫情熊市结束，特斯拉的股价再次接近1000美元，该公司才改变策略，批准分拆。

特斯拉为什么要做股票拆分？

最后，特斯拉8月11日宣布的5：1的股票拆分计划，并没有让人们深入了解马斯克和其他公司高管在做出决定时的思考过程。新闻稿只表示，此举的目的是“让员工和投资者更容易获得股权”——这是无数公司在类似情况下使用的通用回答。

不过，促成这一举动的可能是苹果公司决定打破新惯例，进行股票拆分。鉴于苹果在美国的地位，它的举动显得更为合理。在道琼斯工业平均指数中，股价对确定平均的30只成份股的权重有着至关重要的影响。

此外，特斯拉可能已经预见到自己被纳入标准普尔500指数，其中股票流动性是一个重要的考虑因素。以较低的价格持有更多的股票，并不会影响跟踪指数的投资者对持有特斯拉股票的计算，但它会对交易动态产生影响。

马斯克帽子上的最后一根羽毛

我认为特斯拉在2021年拆分股票的原因只有一个：为了进入道指。特斯拉的股价超过了625美元，它不会得到邀请，因为它对道琼斯指数的影响力太大了。

但在经历了又一次5：1的拆分后，以每股125美元的价格，特斯拉有理由加入道琼斯指数。自从十多年前通用汽车申请破产保护以来，这一指数还没有出现过汽车类股。对于一个声称包含工业股的基准来说，这是一个明显的遗漏——而特斯拉可以合理地弥补这个遗漏。

特斯拉的股东不应该对再次拆分股票的可能性抱太大希望。只要股价持续上涨，这家先锋不断成功的将新电动汽车推向汽车工业市场，这些股东中很少有人会失望。

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责任编辑：郭明煜