广东深圳地铁14号线开始铺轨 总长141.23公里

原标题：141.23公里！广东深圳地铁14号线开始铺轨

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12月18日上午，在中国中铁深圳地铁14号线福新铺轨基地施工现场，随着指挥一声令下，两台大跨度龙门吊将第一节轨排稳稳吊起，平移至下料口，并精准地铺设在轨道板上，至此，正式拉开了轨道施工的帷幕，标志着深圳地铁14号线站后工程全面启动，工程逐步由土建施工迈入了站后轨道、机电、系统安装齐头并进的施工新阶段。

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深圳地铁14号线铺轨总长141.23公里，全线共设6处铺轨基地、14个作业面。此次全线率先开工的轨道一工区担负着全线56.618公里的铺轨任务， 针对14号线长大区间多、全地下线预制道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高等特点， 为确保铺轨如期推进，深圳市地铁集团、中国中铁五局集团等单位周密部署，统筹协调，调动各方全力配合做好工作面交接、精心组织各项铺轨施工准备工作。

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轨道工程施工单位中铁五局优化施工组织方案，加强安全质量技术交底培训，科学配置资源，首次在深圳地铁采用低噪音、零排放、节能环保的纯电动轨道车，新型轮胎式铺轨机，工作效率更高的轮胎式混凝土罐车等新型设备进行施工；持续创新施工工艺，建设了深圳地铁首个智能轨道板预制配送中心，实现了深圳地铁轨道板标准化、自动化、智能化、信息化生产，同时应用轨行区管理智控平台、高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ）技术、采用自主研发的“倒铺法”铺轨工艺工法、研制使用高性能自密实混凝土，提升了深圳地铁建设管理水平和实体工程质量，全力将地铁14号线建设成为精品工程、创新工程、绿色工程、示范工程。

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深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，全长约50.34公里，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。截至目前，深圳地铁14号线全线已封顶车站6座，已始发盾构49台次，已接收盾构17台次，盾构施工已完成68%。

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深圳地铁14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线，预计2022年建成通车，届时将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊，进一步方便临深地区与市中心区的通勤，加快深圳都市圈建设进程，对于助力打造粤港澳大湾区轨道交通建设、助推沿线经济社会发展具有重要而深远的意义。（总台央视记者 周青年）

责任编辑：薛永玮