英法博弈 五千多名欧盟司机卡在多佛体验“难民”生活
原标题:记者观察丨英法博弈 五千多名欧盟司机卡在多佛体验“难民”生活
受“脱欧”与新冠肺炎疫情的双重影响,五千多名来自欧盟各国的卡车司机自20日起滞留在英国多佛港,体验到了难民般的无助。23日,在英国政府的紧急协商和让步下,法国放宽了与英国之间的部分人员交通管制,但是所有货车要想顺利离港,还需要数日时间。
英国政府20日起在伦敦和英格兰启动四级防疫封锁,自那之后,英国的超市再度出现了生鲜货品短缺的现象。
一边是超市货架越来越空,另一边,在连接英国和法国的重要港口城市多佛,出现了数千辆货运卡车大排长龙的景象。自周日起,欧盟多国中断与英国的航空联系,法国也关闭英吉利海底隧道,积压在多佛港的卡车越来越多。到周三(23日),多佛附近的一处机场成了3800辆卡车的停车场,还有另外1200辆卡车把多佛附近的公路给占满了。四天时间内,孤立无援的卡车司机在公路上陷入生存困境,被英法两国来回踢皮球,法国要求所有司机必须经过核酸检测阴性后才能过境,而英国这边一开始并没有提供足够的检测设施,直到大批司机涌到多佛港附近,瘫痪了港口周边交通,和警方发生严重冲突后,英国相关部门才加快进度,向现场派出流动检测车。
23日晚间,已有少部分卡车司机得以离境,但是五千多辆货车要想全部离开,需要花费数天时间。
此前,英国坚定立场,步步施压,在有关渔业和公平竞争条款等方面拒绝让步。随之,由法国带头,欧洲多国采取不合作的态度,中断与英国的客货运联系,形如贸易禁运,让英国几乎与世隔绝。很快,英国物资短缺立即凸显,民众恐慌情绪加剧,英国媒体纷纷愤怒谴责法国,这一场真实的“脱欧”场景再现,相当于是给英国在谈判的最后一刻来了一个“下马威”。
当然法国方面为此也承担了巨大的压力,因为滞留在多佛的卡车司机大部分来自欧盟,其中有不少法国人。在英国政府紧急磋商后,法国也借机松了口,允许法国司机以及常驻法国的英国人优先过境。
2020只剩下最后一周,英法博弈还在继续,多佛港的混乱一幕仿佛是“脱欧”前景的预演,面临着“脱欧”和新冠疫情的多重挑战,人们难以预料,英国的下一个现实危机又会在哪里出现。(总台记者 郑言)
责任编辑:杨亚龙
世界旅游组织:新冠疫情将使全球旅游业倒退20年
{image=1}联合国秘书长安东尼奥-古特雷斯(AntonioGuterres)今天发布了一份最新报告,该报告引用了世界旅游组织(UNWTO)的数据,以量化新冠大流行对全球旅游业造成的破坏性影响。报告警告称,多达1.2亿个旅游业工作处于风险之中,仅在2020年,经济损失就可能超过1万亿美元。0000中国驻印度使馆就印度阻止部分中国手机应用发表声明
6月29日,印度信息技术部发布公告,援引相关法律法规,以所谓的“从事的活动有损印度主权和完整、印度国防、国家安全和公共秩序”为由,决定阻止部分中国手机应用程序在印使用。中方对此表示强烈关注,坚决反对。0000等待OPEC+会议结果 美油期货周二小幅收跌
北京时间3日凌晨,周二美国原油期货小幅收跌,布伦特原油期货基本持平。在提高原油产量的压力越来越大的背景下,市场等待石油输出国组织及其盟友(OPEC+)的周四会议结果。Zaner机构分析师认为原油市场应该可以继续得到支撑,因为一些OPEC+成员国声称他们没有能力提高原油产量,将“不支持增加产量的呼吁”。0000美联储埃文斯:在改变货币政策立场之前 就业和通胀须回升
{image=1}美国芝加哥联储主席查尔斯-埃文斯(CharlesEvans)周一表示,在他改变货币政策立场之前,就业和通胀将必须出现大幅回升。埃文斯表示,他仍认为就业状况良好,尽管有些领域仍存在明显疲软。“这有点复杂。我们正在重启经济。”埃文斯说:“许多行业都在经历着增长的痛苦。希望这(数据不及预期)只是一个月的事情,我们将获得更多的就业机会。我当然是这么认为的。”0000