东航一二三航空正式运营 首架ARJ21飞机由沪赴京

文/刘丽丽

12月28日消息，东航今年新成立的一二三航空有限公司迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步，其引进的首架ARJ21飞机执行MU5159航班，以超过90%的高客座率正式开启首航之旅。飞机于今天14：33分从上海虹桥机场起飞，飞向北京首都机场。

开航之际，一二三航空已经拥有了包括15名飞行员、28名乘务员、9名安全员、2名签派员、30多名维修工程师和性能工程师在内的ARJ21机型运行人员团队。

按计划，一二三航空在开航之初总计将逐步接收3架ARJ21-700，2021年内再继续接收6架、2022年接收8架，到2025年前，该机型的机队规模达到35架。

ARJ21飞机是我国首款自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，自今年6月28日加入东航机队以来，一直备受各方关注。

据悉，ARJ21飞机具有可媲美干线客机的舒适性，相比同类型飞机，ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。一二三航空的ARJ21飞机采用90座全经济舱布局，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅选用国产最新的超薄型座椅，间距、后仰、宽度与东航现有单通道客机配置水平相当，同时，每个座位都提供了USB电源插口，客舱内饰风格与东航配置标准保持一致。

12月25日，一二三航空取得中国民航CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》）运行合格证，并兼有CCAR-135部（《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》）运行资质，成为我国民航为数不多的公共航空和公务航空“两翼齐飞”的航空公司。

从今年年底至2021年3月底的冬春航季期间，包括即将到来的春运，一二三航空将陆续执行“虹桥-首都”、“浦东-大兴”、“浦东-南昌”、“浦东-合肥”、“浦东-温州”等航班。

民机行业有一句话，“好飞机是飞出来的”，没有精准先进的运行需求数据支持，就不会有先进的民机。东航是C919全球首家客户、培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞。

东航于2010年签署了20架C919采购意向；2016年11月1日，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户；2019年8月30日，东航又与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》。

责任编辑：薛永玮