五菱汽车直线闪崩50%：中国“神车”还能疯多久

原标题：刚刚，直线闪崩50%！中国“神车”还能疯多久：股价半年狂飙15倍！一辆车2.88万起，销量碾压特斯拉！ 来源：e公司官微

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神车彻底火了！

在港股汽车股普遍走跌之际，五菱汽车延续暴涨态势，更显一枝独秀。

五菱汽车跳水，小型车销量火爆

12月29日，五菱汽车（0305.HK）开盘涨超12%，随后一路高走，不过，该股截至午间收盘突然直线跳水，从最高涨43%到午间收盘跌6.77%。盘中甚至甚至一度下跌10%。目前总市值89亿港元。

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不过，五菱汽车这轮涨势已经持续一周，从12月18日至今7个交易日，股价涨逾206%；今年上半年，因财报表现不力，五菱汽车曾一度跌成仙股，但下半年起，股价开启暴涨，累计实现了15倍的涨幅。

其他主要汽车股今日表现略显暗淡，此前涨势迅猛的个股遇到回调，比亚迪股份（1211.HK）跌4.7%，吉利汽车跌3%，长城汽车跌2%。

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从消息面上看，近日乘联会公布行业数据，11月份五菱宏光MINI EV的销量达到了3.3万辆，而排名第二的特斯拉Model 3销量为2.2万辆，这是五菱宏光MINI EV连续第三个月卫冕新能源汽车销售冠军。

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五菱宏光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月上市的A00级纯电动车型，指导价2.88万元起，续航里程120-170km。上市以来这款车型在市场上备受欢迎，市场占有率快速上升至43%。业内预计，其半年销量有望突破10万辆。

五菱汽车是上汽通用五菱的主要供应商之一，主要从事汽车零部件、发动机及专用汽车的销售与制造，制造设施主要在柳州、青岛、重庆及印度尼西亚。年报显示，上汽通用五菱是五菱汽车的第一大客户，占据五菱汽车2019年销售额的48.1%。

值得一提的是，最近并不是五菱汽车唯一的高光时刻。上半年“地摊经济”火热之时，五菱汽车趁势推出“五菱翼开启售货车”，不仅使专车销售业务量在疫情中也保持了较为稳定的增长，还在二级市场上开启一波猛涨。售货车推出后，五菱汽车股价在三个交易日内暴涨超过218%。

小型电动车成为日常出行可选方案

五菱宏光销量力压特斯拉，实际上反映了小型新能源汽车已经成为一个现象级产品。

新能源汽车国家大数据联盟等机构近日发布的《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，从近年市场数据来看，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右，在新能源乘用车市场占有重要地位。

其中，上汽通用五菱占据了半壁江山，市场占有率高达51%。除了拳头产品宏光MINI EV之外，其他车型还包括宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300、新宝骏E300Plus四款小型纯电动乘用车。

对此，上汽通用五菱电动化技术总监邵杰表示：“我们从2014年就开始深入实践探索，从需求出发、从场景出发，探索了最多小型电动车用户场景，积累了最多小型电动车用户，开辟出了一条小型纯电动乘用车的发展新路径，实现了在蓝海市场的率先占位。”

从地域分布来看，山东、广西、河南是小型纯电动乘用车的主要分布省份。其中，在本土企业五菱汽车的主导下，广西小型纯电动乘用车的市占率近两年迅速上升，2016年-2020年小型乘用车累计销量中54.3%来自上汽通用五菱，其余省份最大车企的贡献率均为超过30%。

此外，小型电动车成为私家车主日常短途出行的可选方案。仍以宏光MINI EV为例，根据据上汽通用五菱官方披露的数据，超过96%的销量来自个人车主， 90%的车主每天出行半径在30km以内，85%的车主单次行驶时间不超过半小时。

责任编辑：石秀珍 SF183