特斯拉国产Model Y降价开售 李斌、何小鹏都称无惧竞争

原标题：特斯拉国产Model Y降价开售 李斌、何小鹏都称无惧竞争

“我也不知道蔚来退订单的信息来源是什么，在公司只有我们少数几个人知道订单的情况，因此可以负责任地告诉大家，我们的订单在增加，很稳定。还有一个常识性的问题，说蔚来的官网因为退订爆了，我们蔚来的官网运营和订单之间没有一毛钱的关系。”

1月3日，蔚来（NIO）宣布推出官方二手车NIO Certified，并表示在未来5年内将投资30亿元，以推动蔚来官方二手车高质量发展。发布会上，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在接受澎湃新闻在内的媒体采访时对蔚来惨遭大规模退单作出如上回应。

秦力洪表示，天下任何一家电动车卖得好蔚来都是高兴的。“接下来的十年，将是电动车不断取得燃油车份额的十年，只不过是谁先谁后的问题。”

此前一天有网络消息称，特斯拉国产Model Y开售导致蔚来惨遭大规模退单，官网甚至一度因此瘫痪。

1月1日，特斯拉国产中型纯电SUV Model Y正式发售，长续航版与Performance高性能版售价分别为33.99万元和36.99万元，较之前进口版的价格分别降低14.81万元和16.51万元。

对于国产Model Y的降价，1月3日小鹏汽车CEO何小鹏发布微博称：“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”

不认为蔚来和国产Model Y是竞争对手

对于国产Model Y的定价是否在预期之中，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在发布会上表示比自己预期的要高，秦力洪则补充表示谨防价格进一步变动。

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李斌和秦力洪在接受访问

“原来以为30万以内，因为30万以内可以拿补贴。我觉得可能也是因为产能，如果定的（价格）太低，产能上不来，就增加了很多空的定价在那里，增加了用户的抱怨。我觉得产能上来应该会降价，这个是比较符合特斯拉的风格。”李斌称。

国产Model Y确定之后，有声音认为蔚来汽车定价过高应该降价。对此，秦力洪表示，蔚来新车不会降价，产品的用工用料就是在这个价格级别上。李斌也补充称好的产品为什么要降价。

李斌还表示蔚来和特斯拉定价逻辑不同。“他们是按照成本定价，成本下来就降价了。我们是预测了将来的这种成本、可能下降的空间，我们在那个时候就按照这个定价了。”

目前，蔚来旗下有EC6、ES8、ES6三款量产车型在售，其中EC6为电动轿跑SUV，ES8和ES6均为纯电SUV。前述三款车型售价分别为36.8万元、46.8万元、34.36万元起。

从价格上看，特斯拉国产Model Y的定价已和EC6、ES6构成正面竞争。不过，李斌和秦力洪均不认为蔚来和国产Model Y是竞争对手。

秦力洪表示过去一年深刻地体验到特斯拉和蔚来这两个品牌的人群在分化，每一个品牌有一个目标人群。“我觉得特斯拉大规模进入到中段普遍的市场是好事，是会加速这个世界的电动化，这个是他们的宣言，他们在忠实地践行自己的宣言，我们尊重他们，而我们要给我们的高端用户更好的体验，我们想的不一样。”

李斌表示，特斯拉的目标是要成为大众汽车这样的公司，而蔚来会坚守自己的定位，就是BBA（奔驰、宝马和奥迪）燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格。“（蔚来电动车）比他们（BBA燃油车）的服务、性能更好，智能化程度高，产品更有竞争力，服务有竞争力，这是蔚来的总体的策略。”

特斯拉与造车新势力用户群不同

不但造车新势力的高管们对自身有信心，业界不少观点也表示特斯拉此次降价对造车新势力影响不大。

乘联会秘书长崔东树发文表示，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响不是特别大。原因在于特斯拉主要竞争还是针对传统豪华车，而造车新势力的产品相对于特斯拉来说有更多鲜明的自身标签及特色。目前像蔚来汽车、小鹏等产品，实际上来说还是比特斯拉产品相对来说长度更大一些，高度更高一些，外观更好，更有自己独特的一些优势。尤其是蔚来等高端品牌也有自身的良好的服务品质得到消费者认可，而且其圈层群体的忠诚度极高，我觉得这块的影响应该并不是很大。特斯拉降价主要的影响还是对传统车市场的巨大影响。

中金公司发布研报表示，考虑到豪华中级SUV的潜在客群部分来自于增购和换购群体，对新能源车接受程度较首购人群更高，预计Model Y对传统豪华车有一定挤出效应。但对国内新势力而言，特斯拉亦敌亦师亦友，各有竞争优势，非简单的零和游戏。中金认为蔚来汽车的经营理念从不追求价格上的性价比，而是以已经建立的豪华品牌定位、超越同行的服务体系来引流获客；理想ONE作为一款6座/7座大中型SUV，更是将尺寸和价格优势发挥得较为充分，叠加增程式的动力形式，决定了理想比特斯拉的潜在客群更大。

值得一提的是，尽管市场和企业自身面对特斯拉的竞争有信心，但造车新势力三强蔚来、小鹏、理想三家公司6款车型去年全年销量总和，仍不敌特斯拉国产Model 3一款车型在中国的销量。

乘联会数据显示，2020年前11个月，特斯拉Model 3在中国市场的销量为11.36万辆。

1月4日，小鹏汽车宣布2020年12月总交付量达到5700台，同比增长326%，创历史新高。2020年，小鹏汽车全年累计交付27041台，同比增长112%。

前一日，蔚来公布2020年12月共交付新车7007台，环比增长32.4%，同比增长121.0%。2020年，蔚来全年累计交付量达43728台，同比增长112.6%。

再前一日，理想宣布理想ONE在12月交付6126辆，环比增长31.9%，同比增长529.6%，再创单月交付量新纪录。同时，12月新增定单量亦创下历史新高。2020年全年，理想ONE总计交付32624辆。

以上述数据计算，三家公司去年全年共实现销量103393辆，比特斯拉前11个月在中国市场的销量仍低1万余辆。

责任编辑：邓健