蔚来承包宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线?双方均不予置评
每日经济新闻网2021-01-06 14:57:110阅
每经记者 李星
1月6日,有消息称,蔚来汽车已经包下宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线,磷酸铁锂版本车型正在测试准备中。对此,蔚来汽车和宁德时代双方均回复《每日经济新闻》记者:“不予置评。”
值得注意的是,蔚来汽车已将推出搭载宁德时代磷酸铁锂电池的车型提上日程。日前,记者从蔚来汽车和宁德时代方面了解到,蔚来汽车计划于2021年推出搭载磷酸铁锂电池的车型,但具体是哪款车型搭载,车型售价如何还仍处于保密阶段。
当前,随着技术的不断进步,磷酸铁锂电池的能量密度得到大幅提升,而这一短板的补齐,使得磷酸铁锂电池技术路线地位再次被提升。
此外,伴随新能源汽车补贴逐渐退坡,磷酸铁锂电池也成为车企控制成本的首选。如,比亚迪和特斯拉在2020年分别推出了搭载磷酸铁锂电池的比亚迪汉EV和国产Model 3。此外,第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,小鹏G3也将搭载磷酸铁锂电池。
截至记者发稿,宁德时代(300750.SZ)股价下跌2.16%,报393.33元/股;蔚来汽车(NIO)股价下跌0.54%,报53.2美元/股。
责任编辑:张玫
0000
评论列表
共(0)条相关推荐
P2P平台退出三大难题待解
近日,P2P网贷平台小牛资本集团被深圳警方以涉嫌非法吸收公众存款罪立案侦查。在经历了8个月的“良退”努力后,平台资金兑付吃力,“雷”终究爆了。2020年,全国范围内的P2P平台已实现“清零”,但平稳有序退出仍在进行。后P2P时代,平台“清而难退”,各地政府及金融监管机构如鲠在喉。记者调研了解到,在P2P平台退出过程中,存在兑付比例低于预期、投资人追偿诉求差异大、投资者回款周期漫长等三大难点。0000销量不足、缺“芯”、竞争激烈 长城拿什么撑起营收6000亿汽车帝国?
长城汽车2025战略公布后就引发了争议。“当前汽车产业正面临着两大课题,一是我国碳达峰和碳中和的‘双碳’目标,如何完成这一目标,加速向绿色可持续发展转型,是每一个企业的责任和挑战;二是关键核心技术,我们整体科技创新能力还偏弱。有些关键核心技术领域的瓶颈仍未突破,这是挑战,也是机遇。”0002小米为什么要造车?为什么要做芯片?雷军这样说…
{video=1}3月30日下午,小米集团正式公告,公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。小米集团为何要造车?就这些问题,小米集团董事长兼首席执行官雷军昨晚接受了财经频道记者的独家专访。第一时间》栏目视频小米集团发布公告,公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资金额将会超过100亿美元。雷军也将兼任智能电动汽车的首席执行官。0001