曾是牛市旗手：中国中车多年沉寂昨日竟然罕见涨停风格切换？

新浪财经综合2021-01-07 16:53:030阅

曾是牛市旗手，多年沉寂竟然罕见涨停，风格切换？

昨天，中国中车被大单封涨停，全天没有开板，换手率仅1.4%，成交金额近20亿。

中国中车已经很久没有涨停了，上一次涨停是在2016年11月29日，虽然这次涨停和其他白马绩优股比起来也只能算是平平淡淡，但对于多年不涨的曾经的白马股来说还是引起了市场震动。

多年沉寂一朝涨停

中国中车主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，是全球技术领先的高速动车组研发制造企业，由南车与北车合并而来。

在世界同行业中，中国中车都是顶尖的企业，出类拔萃技术一流的建设中和制造者。

中国中车曾借着国企改革重组的契成为一轮牛市的符号，从最低4元左右起步，最高涨至38元，翻了近十倍。然而从17年年末行情过后中国中车就一跌不停。

甚至有人将其称之为泡沫。

不过从近年的财报来看，中国中车至今保持较好的盈利水平，每年110亿的净利润，静态市盈率只有14倍左右。

最新的2020年三季报显示，中国中车实现营业收入1457.75亿元，净利润67.93亿元，每股收益0.24元，市盈率15.09。近半年内，3家券商给予买入建议，4家券商给予增持建议。

从业绩来说，中国中车是中国的优质资产。

年年盈利，技术超群，规模世界一流，竟然年年不涨，与其相当规模的茅台市值是它的16倍，因此这一涨才让人惊艳。

企业或将价值重估

今年以来，市场行情转暖，中国中车也有了许多新动作。

4日晚间，中国中车公告称，公司于2020年11-12月期间签订了若干项合同，合计金额约222.6亿元。上述合同总金额约占公司中国会计准则下2019年营业收入的10%。

大摩预计中车2020年业绩将超过预期，并相信其强劲的2021年首季业绩将成为股价上行的催化剂。

此前，中国中车公告，旗下间接控股子公司中车电气已向上交所提交了IPO并在科创板上市的申请，并获得受理。

中车电气披露，公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，并积极布局轨交以外业务。

其中，在 IGBT 器件领域，公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT 和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术，研制出 1700V-6500V系列高压高电流密度IGBT产品，已大批量应用于轨道交通与电网领域。

中车目前市值严重偏离价值，以国际高铁市场计算，中国中车这样的中国制造龙头和国家名片，可以占据全球高铁80%以上的市场，股价长期低迷对后续研发和开拓市场多少有些影响。

不过要进行价值重估也并非易事，曾经在高位买进一路看着它崩盘的股民一时也难以抉择，机构现在偏向重仓中国核心资产，对中国中车的评估也需要一定的时间。

只能期待中国中车不是涨停一日游。