百度汽车独立于母公司 重点在自动驾驶技术赋能

原标题：百度汽车独立于母公司 重点在自动驾驶技术赋能

来源：中国经营网

本报记者 李静 北京报道

2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

百度方面表示：“新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。”

百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

《中国经营报》记者了解到，百度汽车公司选择吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

张翔是工信部新型工业化能力建设“长风”计划新能源与智能网汽车产业专家智库成员，在他看来，百度和吉利联合造车能够缩短造车时间。“从蔚来、小鹏、理想这些造车新势力的发展历程来看，差不多都花了5年左右的时间才实现一定规模的量产。”

百度跨界造车

其实百度很早就涉足汽车领域，不过一直以来都是围绕自动驾驶技术在发展。2013年百度就成立了深度学习研究院，2015年百度成立自动驾驶事业部，2016 年 11月在乌镇世界物联网大会上，百度18辆不同型号的无人驾驶汽车亮相；2017年百度正式公布Apollo计划，打破过去分级标准的限制，提供从智能辅助驾驶走向全智能驾驶的能力，全方位赋能车企及汽车产业，形成适合主机厂深度参与的智能驾驶发展路径。

2019年8月，百度与一汽红旗联合研发的45辆Robotaxi（自动驾驶出租车）在长沙投入试运营，2020年百度Robotaxi又相继开放了在沧州和北京的试运营，至今仍未有正式商用的消息传出。投入巨大的百度无人车，自我造血尚难。

而“造车新势力”们却有着看得到的“钱景”。

2020 年 9 月，威马汽车宣布完成了总额 100 亿元人民币的D轮融资，刷新当时造车新势力史上最大单轮融资纪录。2020年开始造车新势力蔚来、小鹏、理想的股价不断高涨并延续至今，根据美国时间2021年1月8日的收盘价显示，蔚来总市值高达921亿美元，小鹏汽车总市值359亿美元，理想汽车总市值达308亿美元。同日福特汽车总市值358亿美元，百度总市值为819亿美元。

互联网企业跨界造车是当下的一大热点，连全球最大的科技公司苹果也被供应商曝出将进入造车行列。此外，特斯拉股价大涨助推马斯克成为新的全球首富。

张翔认为：“百度造车对股价肯定会产生推动作用。市场已经验证了只要和造车、自动驾驶这些概念沾边的股票都会上升。加上百度自动驾驶汽车和无人车在国内有些地区已经落地，有了这个题材的话，会有投资者踊跃投资，推动百度股票上市。”

“短期看来，确实对百度的股价会有利好，但长期可能还需要更多细节披露才能观察。毕竟整车制造是一个典型的重资产行业，不仅投入大，还极其占用现金流。另外，土地、生产设备、资质、厂房建设等都是很漫长的过程。”智能汽车工程师江政说道。

从另一个方面来看，曾经BAT当中的AT市值早已超过千亿美元，而百度仍然在千亿美元市值以下徘徊。在互联网行业单纯做搜索、视频、音频的竞争已经是一片红海，跨界经营是行业发展趋势。百度需要通过跨界造车，提高投资者对百度的想象力。

合作意在加速

在江政看来，百度进军整车制造，除了如今新能源汽车发展形势大好，以及股价大涨带来的行业利好之外，更重要的是百度需要一个平台将前期积累的自动驾驶、人工智能等新兴技术展现出来，以便更好地进行技术迭代；同时展现技术实力，向其他汽车企业提供技术。

可以看到从2013年开始，百度就涉足自动驾驶，在人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术方面都有不少突破，但在实际落地上却差了些“火候”。

“百度在汽车行业有两个成功的产品，一个是车机智能互联产品百度CarLife+，一个是Apollo自动驾驶平台，两个产品推出都有四五年的时间，很多车企虽然和百度有合作，但大多只是落在纸面上，而没有进行实际的合作，实现商业化的落地。”张翔对记者说道，“如果没有实际应用，就不能产生价值。百度自己造车，就可以把这些技术进行商业化落地，产生经济效益。”

但在选择造车的路径上，百度没有遵循蔚来、小鹏、理想等自己建研发中心、自己建厂的常规做法。

“从蔚来、小鹏、理想这些造车新势力的发展历程来看，差不多都花了5年左右的时间才实现了一定规模的量产。”张翔认为，如果百度选择自己建厂，或许也要花5年左右的时间，汽车才能上市，时间也是对百度造车最大的挑战。“如果到2025年，可能黄花菜都凉了。”

所以在跨界造车上，百度选择了和吉利合作。其中百度主要提供人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术。“如果是这样的商业模式的话，大概率的结果是，生产出来的车尾商标应该是‘吉利汽车’。”张翔说道。

（编辑：张靖超 校对：颜京宁）

责任编辑：张亚楠