燃油车要不要换成新能源车？年轻人和中年人“吵了一架”

燃油车要不要换成新能源车？年轻人和中年人“吵了一架”

作者：施智梁团队

相较于新能源汽车，良好的驾驶体验和较低的价格是燃油车的优势，也是年轻燃油车车主愿意再次选择燃油车的原因。

文 | 贾骥业

为了解消费者对于新能源汽车的看法，我们于今年年初开展了关于消费者对于新能源汽车购买意向的网络问卷调查。

调查结果显示，网络成为了人们了解汽车相关信息的最主要的渠道，在参与问卷调查的首次购车人群中，有近一半的人表示计划购买新能源汽车。购车预算、品牌、电池续航能力等因素都影响消费者对于新能源汽车的购买意愿。

新能源汽车已经成为了消费者尤其是年轻人购车的重要选择之一，且年轻群体对新能源汽车的关注度要高于其他的年龄群体，但与此相反的是，更多年轻一代的燃油车车主会更倾向于再次购买燃油车，而不是新能源汽车。

同时调查指出，当前消费者对于新能源汽车的关注主要集中在三点：环保、充电和续航。

约七成年轻的燃油车车主

表示会再次购买燃油车

年轻燃油车车主大多计划再次购买燃油车，而中年车主则考虑转向购买新能源汽车。调查结果显示，在18—25岁区间，有70.59%的的燃油车车主表示会再次购买燃油车；而对于26—35岁年龄区间的燃油车车主中，更多的则计划购买新能源汽车，占比58.82%，这体现了两个年龄层次的消费者不同的购买意愿。

“燃油车油门踩着舒服”、“更喜欢燃油车，喜欢他们轰油门的声音”、“不喜欢新能源汽车，不是纯粹的汽车”······ 多位年轻车主表示，良好的驾驶体验是他们再次选择燃油车的重要原因。

对于中年车主，环保和便捷则是他们选择新能源汽车的主要原因。“去加油站加油感觉太麻烦了，懒得去，新能源车能在家里充电就很方便”，一位受访者表示。

▲18-25岁年龄段燃油车车主的再次购车意愿分布情况

▲26-35岁年龄段燃油车车主的再次购车意愿分布情况

除了驾驶体验，当前新能源汽车价格较燃油车普遍偏高，以学生为主的年轻人尚无法负担，这也是年轻的燃油车车主更愿意再次购买燃油车的原因。而有稳定收入的中年及以上车主，则更愿意转向新能源汽车。

以特斯拉为例，从官网可知，目前最便宜的Model 3 标准续航升级版补贴后价格为249900元，与2021款奥迪A3的价格相当甚至更高。而从汽车之家网站得知，包括大众、现代等品牌旗下的紧凑型汽车的价格均在15万元左右。上下相差10万元，新能源汽车价格对于有较大经济压力的年轻群体吸引力并不足。

▲18-25岁年龄段燃油车车主的职业分布情况

▲26-35岁年龄段燃油车车主的职业分布情况

对受访者的背景进行调查发现，18—25岁的燃油车车主中，学生占35.29%，企业职工和自由职业者相同，均占23.53%，教师、公务员以及企业管理者等占比较低；而在26—35岁年龄段的燃油车车主中，没有学生的存在，企业职工最多，占比47.06% ，公务员和自由职业者相同，均占17.65%，教师、企业管理者等职业的占比很小。

尽管购买意愿不同，不同年龄阶层对于新能源汽车和燃油车的认知水平基本一致。从调查来看，18—25岁和26—35岁两个年龄段的消费者均认为，燃油车的优势主要体现在没有里程焦虑、技术成熟且环境适应性强等方面。环境污染小、节能以及噪声小等，则是新能源汽车吸引消费者购买的主要因素。

充电、环保和续航

消费者关注的三个焦点

消费者最关注新能源汽车的哪些方面？调查显示，环保、电池充电以及续航方面的革新和进展是焦点。此外，新能源关键技术和未来发展、国家政策等也是消费者持续关注的领域。

环保是新能源汽车最重要的特点，随着相关国家政策的推进以及大众环保意识的提高，越来越多的消费者开始了解和选择新能源汽车。

不过消费者对于环保问题的认知仍存在一定差异。“新能源汽车更环保一点，也很轻小便捷；燃油车费油还不环保，造成大气污染严重”、“新能源车节能环保，但电池问题主要是影响新能源汽车的主要因素，续航太短，出趟远门还要随地找充电桩，北方城市冬天受影响很大。”、“燃油车也越来越环保，没有必要买新能源汽车。”

无论是新能源汽车还是燃油车，环保一直都是重点。中国自今年1月1日起在全国范围内实施了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，又称“最严国VI”。日前，美国通用汽车宣布，到2035年止，将停产所有柴油车和汽油车，只生产电动汽车。燃油车向电动汽车的过渡还需要很长的时间，环保问题将一直存在并受大众的关注。

电池的充电和整车的续航，是新能源汽车尤其是电动汽车当前需要突破的关键技术，也是左右消费者选择新能源汽车的关键因素。

“新能源汽车是未来的趋势，但现阶段新能源还需要继续努力，在非一二线城市充电桩的设置问题非常突出”，有受访者表示。

消费者对续航和充电的期待，也是电动汽车企业努力的方向。以蔚来汽车为例，其在一月初刚刚发布1000公里续航的新车，一月底继续宣布，自1月30起至2月8日，短短10天内将会接连上线13座换电站，包括上海、福州、厦门、诸暨、常熟、邯郸、郑州、深圳、西安、汕头、长沙、温州等城市。

2019年起，海南省开放新能源汽车购买，通过摇号的方式限制燃油车的销售，同时提出在2030年全面禁止销售燃油车。有受访者表示，期待新能源技术成熟后，上述政策全国推行。

毕竟，“大势所趋”是受访者对于新能源汽车的共识。

▲消费者对于新能源汽车和燃油车看法的词云图

作者为《财经》杂志实习生

责任编辑：薛永玮