特斯拉被五部门约谈：屡屡发生安全事故 全球召回17万辆汽车

原标题：特斯拉被五部门约谈，屡屡发生安全事故，全球召回17万辆汽车，已花费15亿美元投向比特币，有望接受比特币买车，比特币单日狂涨14%

五部门共同约谈特斯拉

2月8日，市场监督管理总局消息，近日市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

对此，特斯拉官方微博回应称，特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查，将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。

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超17万辆特斯拉因中控屏问题被召回

近期，特斯拉公司在全球范围内进行了最大规模的一次故障召回，涉及车辆超过17万。2月2日，特斯拉公司宣布，由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回约13.5万辆ModelS/X。2月5日国家市场监督管理总局网站显示，特斯拉召回共计2.04万辆进口ModelS车辆和1.57万辆ModelX车辆，此次召回的部分车辆因硬件问题可能在损耗后间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障。

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由于质量问题，国内特斯拉公司多次召回缺陷汽车。查询显示，特斯拉在去年2月、10月、11月对有安全隐患的进口ModelS或ModelX车辆进行召回，涉及车辆超过3万辆。特斯拉近期屡屡发生安全事故，包括自动驾驶系统失控、电池损坏导致起火、新车充电后故障等等。

特斯拉CEO也亲口承认了特斯拉存在质量问题，在一次采访中马斯克建议客户不要在公司扩大产量期间购买特斯拉汽车，在生产扩量期间很难在所有细节上都做得好。

印尼获特斯拉投资提议

据外媒报道，印度尼西亚投资与矿业协调委员会表示，已收到美国电动汽车制造商特斯拉的投资提议。印度尼西亚是全球最大的镍矿资源产国，在电池用镍技术高速发展，镍矿需求快速增长的时期，印尼成为各新能源汽车企业的必争之地。2020年，印尼政府全面禁止镍原矿出口，对当地冶炼行业出台多项政策扶持，直接投资印尼当地项目成为争夺镍资源的常见手段。

除特斯拉外，宁德时代也对印尼镍项目有投资，与格林美、邦普等多家企业在印尼建设5万吨/年的硫酸镍项目，公司高镍811电池2018年问世，已有十几家车企采用。宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在全球新能源汽车大会上表示，针对高端车型市场，宁德时代将重点推广高镍材料体系。

在电池高镍化趋势下，电池用镍需求快速增长。根据WoodMackenzie的统计数据，2019年全球镍需求中，最大需求不锈钢占比达68%，动力锂电池占比3%，随着新能源汽车的逐渐普及，动力锂电池镍需求将快速提升，预计到2040年全球镍需求中动力锂电池占比将达到31%。在需求高增的同时全球镍供应增速放缓，少量的新增产能多在印尼。

特斯拉向比特币投资总计15亿美元

CNBC近期报道，当地时间周一特斯拉公告显示，作为投资计划的一部分，已在比特币上投资15亿美元，还表示开始接受比特币作为其产品的付款方式。这将使特斯拉公司成为全世界第一家接受比特币支付的主要汽车公司。

在公告发布后，比特币价格飙升至新高，日内涨逾13%，站上44000美元。特斯拉股价微涨，收盘涨1.31%。同时美股中涉及区块链、比特币的中概股集体大涨，比特数字涨46.2%，迅雷涨23.13%，嘉楠科技涨17.28%。

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此前马斯克在推特的自我介绍中增加了一个新标签“#比特币”，也一度引发比特币大涨，并在接受美国社交媒体Clubhouse访谈时表示：“比特币是一件好事，所以，我是比特币的支持者。”马斯克称自己曾于2013年在比特币交易中分得一杯羹，他的许多朋友多年来一直试图说服他买卖比特币；他还说至少应该在8年前购买比特币，并承认自己在比特币交易的盛宴中来迟。

业绩预增的新能源汽车概念股

新能源板块热度再起。证券时报·数据宝统计显示，目前共有247家新能源汽车板块上市公司发布了2020年度业绩预告或业绩快报，其中163家业绩预增，88家利润同比翻倍。2月8日，汇川技术、爱康科技、赣锋锂业涨幅靠前，爱康科技涨停，汇川技术涨11.46%，赣锋锂业涨10.04%。

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统计显示，业绩预计翻倍的新能源汽车概念股中有66只今年以来累计涨跌幅为负值，双一科技等5家上市公司回撤幅度在30%以上。主营电池用材料的多家上市公司表现较好，华友钴业、赣锋锂业累计涨幅分别为22.51%、19.23%。12只个股业绩预计翻倍获5家以上机构评级“买入”或“推荐”，当升科技、长安汽车、汇川技术获最多机构推荐。

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责任编辑：邓健