中汽协：1月环比降幅反映出汽车芯片短缺影响到生产节奏

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2月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，1月汽车产销分别完成238.8万辆和 250.3万辆，环比分别下降15.9%和11.6%，同比分别增长34.6%和29.5%。

中汽协表示，本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是当前市场需求仍在恢复，二是由于2020年春节假期在1月，加之去年年初疫情影响，因此基数水平较低。从环比来看，生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。

新能源汽车单月销量已连续7个月创历史新高。

1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，环比分别下降17.8%和27.8%，同比分别增长285.8%和238.5%。

其中纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%； 插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同比分别下降80.0%和63.2%。

中汽协称，从市场情况来看，总体需求保持稳定，同时由于上年春节在1月份，基数较低，本月汽车销量呈现大幅增长。其中乘用车销量增长贡献度保持在合理区间，豪华车保持增速领先；商用车销量受货车的拉动，月度销量连续10个月刷新当月历史记录。

值得一提的是，汽车出口也继续延续复苏态势，继去年11、12月连续两个月出口量刷新历史记录后，本月刷新当月出口历史记录。当月汽车企业出口11.9万辆，同比增长73.0%。

展望一季度，中汽协表示，虽然我国经济发展形势总体向好，但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，尤其是自去年底出现的芯片供应紧张问题也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。

责任编辑：何中夫