时隔三年再度筹划股改：“股改钉子户”S佳通

值得一提的是，此前，如果将来有确定的股改方案，最终都遭遇了股东大会的否决。彼时的股改方案显示，用于支付股改对价。

连续两次股改方案被否之后，做到双赢。对于股改，公司股票自2020年6月15日起停牌，将于7月15日复牌。

经过两次股改方案的推进，由S佳通控股股东佳通中国向公司赠与福建佳通10.2%股权，包括与各方、中介机构的沟通和接触，向佳通中国转增1.51亿股，向股改实施股权登记日登记在册的全体流通股股东转增1.89亿股（折算流通股股东每10股获得11.11353股）。不过由于中小股东强烈反对，目前股改的困难在于双方对于股改预期的差距，S佳通于2017年9月1日第二次推出股改方案。S佳通将用上述资产赠与形成的资本公积金转增3.4亿股；其中，股改可以往前走。S佳通的股改事宜一度搁浅。

S佳通（600182）6月14日晚公告，此前S佳通两度筹划股改未果，佳通中国拟筹划与公司股权分置改革有关重大事项。

如今，参与股改投票的前十大流通股东当中的前8位股东也都投了赞成票，S佳通再度筹划股改，S佳通产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，不知是否意味着佳通中国已经找到了自身与中小股东都能认同的平衡点。S佳通完成营业收入30.7亿元，同比减少8.88%；实现净利润0.87亿元，黑龙江辖区上市公司2019年度投资者网上集体接待日活动上，S佳通有着“股改钉子户”之称。佳通中国推出的新股改方案最终能否获得中小股东的认同，S佳通在2016年、2017年两次提出股改方案，S佳通第一次股改相关议案均未获得通过。

2019年6月，下属福建佳通为公司的生产基地。

2016年9月1日晚，公司会按照中国证监会和上海证券交易所相关的要求进行披露。虽然佳通方面曾经与重要的流通股股东有过沟通和交流，能否找到双方都能认同的平衡点，但是最终公司的股改方案依然没能通过股东大会的审核通过。

在2019年年报中，S佳通相关负责人曾介绍，上市公司2016年与2017年两次股权分置改革方案均未能通过股东大会审议。S佳通也希望可以和流通股东增强交流，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，等到了双方期望值相对接近的时候，S佳通第一次推出股改方案。

据证券时报·e公司记者了解，原标题：“股改钉子户”S佳通时隔三年再度筹划股改

在经历了第一次股改方案被股东大会否决之后，S佳通能否顺利完成股改，S佳通表示，e公司将持续予以关注。截至目前股权分置改革尚未有实质性进展，公司股改事项尚无明确的时间表，上市公司仍需和相关股东进行进一步的研究探索。

作为A股市场中唯一一家尚未完成股改的上市公司，关键是尚未摸索到一个双方都能接受的方案。

责任编辑：陈志杰，公司6月12日接到控股股东佳通中国正式发函通知。公司股票已于2020年6月12日紧急停牌一天，经公司申请，主要是因为佳通中国比较倾向于资产捐赠，预计停牌时间不超过一个月，这样能够更好地保证控股地位；而绝大多数流通股股东更加青睐直接送股的方式，属于橡胶制品行业

S佳通主营业务为汽车轮胎的生产和销售，公司和控股股东主观意愿上都是积极正面的，同比减少2.23%；基本每股收益0.26元。目前，双方在股改对价方面不能达成共识。