中航重机啥来头：邓晓峰、社保基金齐加仓 开年来跌40%

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原标题：邓晓峰、社保基金齐加仓 去年四季度涨80% 开年来跌40% 这只股啥来头？

来源：上海证券报

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去年四季度，中航重机股价涨幅近80%，在这股拉升行情中，高毅资产首席投资官邓晓峰继续大手笔加仓自己的心头好，社保基金、北向资金也杀入前十大流通股东。不过，开年以来，该股股价已大幅下挫近40%。

多路资金加仓中航重机

中航重机年报显示，邓晓峰管理的晓峰2号致信基金，去年四季度再度增持141.28万股，最新持股数量为1064.65万股，占流通A股的1.24%，是该公司的第十大流通股东。

根据中航重机的定期报告，邓晓峰去年三季度开始首次现身中航重机前十大流通股东，截至去年三季度末，持有923.37万股。

此外，从中航重机前十大流通股可以看出，去年四季度，社保基金、北向资金全部加仓，截至去年底，社保基金持有1466.7万股，北向资金持有1250.27万股。

去年四季度，中航重机股价从三季度末的不足14元，上涨到年底的25元，涨幅近80%。在年底高点，邓晓峰依然持仓数量增加，至少表明邓晓峰、社保基金在当时认可其价值。

不过，另一位明星基金经理却选择了撤退，去年三季度末，丘栋荣管理的中庚小盘价值持有1451万股，位列第九大股东，去年年底，已不在前十大流通股东之列。

此外，从去年12月31日的龙虎榜单看，当天股价大涨8.18%，在买入和卖出龙虎榜上，北向资金买入和卖出最多，其中买入1.7亿元，卖出1.95亿元。

中航重机今年表现糟糕

从中航重机今年以来的市场表现看，表现堪称糟糕。从1月初的最高26元，到3月9日创下15.1元的低点，区间最大跌幅超过40%。

不过，由于去年四季度股价大涨，即使今年以来跌幅巨大，依然比去年三季度末的收盘价要高，近期股价比去年三季度末上涨15%左右。

公开数据显示，中航重机是中航工业集团旗下第一家上市公司， 被誉为“中国航空工业第一股” 。作为航空高端装备基础产业的龙头公司， 中航重机的主要业务包括航空锻铸和液压环控两大部分。

根据中航重机3月12日的年报，公司2020年实现营业收入66.98亿元，同比增长11.92%；归属上市公司股东的净利润3.44亿元，同比增长24.91%。

今年1月16日，公司发布定增预案，拟募集资金不超过19.1亿元，用于航空精密模锻产业转型升级项目、特种材料等温锻造生产线建设项目以及补充流动资金。其中航空工业产业基金拟以1亿元参与认购。

东方证券认为，此次定增将巩固公司锻件的市场份额。公司作为航空锻铸龙头，技术+设备+客户优势明显，受益于军机升级换代+航发国产替代加速，未来3年将进入快速发展期。

部分明星已减仓军工板块

事实上，去年四季度，整个军工板块表现都颇为强势，多位知名基金经理此前也多次透露出对军工板块的看好，今年以来，军工板块遭遇较大调整，邓晓峰是否调仓尚未可知，但部分知名私募已进行了仓位调整。

百亿私募聚鸣投资创始人刘晓鸣表示，去年四季度开始加大配置军工行业，在去年12月底到今年1月初，军工板块涨幅非常惊人，自己在1月上旬适度地做了一些仓位管理，进行了逢高减仓、择机调仓的操作。不过，在刘晓龙看来，军工板块调整过后，仍然会有机会，高增长的行业一定会有投资机会，至少是结构性机会。

中信证券也在研报中表示，“十四五”是军工行业前所未有的快速发展期，军工行业趋势将持续向好，目前部分上游军工企业在2020年业绩预告中已经表现出了明显的高增长，行业高景气度也正在开启兑现，“基本面驱动”才是未来板块上涨的核心动能，在军费稳健增长的支撑下，行业高景气有望延续。

（文章来源：上海证券报）

责任编辑：张书瑗