特斯拉车载娱乐服务过期要求包月 车主:不付费QQ音乐都听不了
原标题:9.99元!马斯克薅羊毛的小毛刷
日前,有特斯拉车主向红星资本局反映,收到系统消息,说高级娱乐系统试用到期。车主只能按照提示开通一个月9.9元的包月服务,然而一开始系统显示订阅成功,却没扣款。反复操作,高级娱乐系统也无法恢复,“现在我的车载QQ音乐都没法听了。”
红星资本局发现,2月11日除夕夜,特斯拉官方称,高级车载娱乐服务包订阅开放,每月9.99元(含税),功能包括可视化实时路况、卫星地图等。这几天,陆续有网友表示,试用期到期了,开始准备付费。
2月11日特斯拉称高级车载娱乐服务包订阅开放
红星资本局致电特斯拉官方客服了解到,此前已有不少车主表示无法开通订阅模式,而特斯拉客服称这是浏览器的问题。
而从免费到付费,从选装到月租,软件订阅付费模式能为车企带来多少利润?为什么车企都开始布局软件付费模式?
高级车载娱乐服务过期
车主:不付费QQ音乐都听不了
成都市民王怡(化名)是一位特斯拉车主,她习惯开车的时候打开QQ音乐,放自己喜欢的歌。不过,这两天王怡有点小烦恼。
“今早收到系统消息,说高级娱乐系统试用期到期了。我按照提示开通了一个月9.99元的包月服务,系统告诉我订阅成功了,我却发现没有扣款。我又按提示重新开通,系统又告诉我订阅成功了,然而还是没扣款。当然,高级娱乐系统也没恢复生效,现在我的车载QQ音乐都没法听了。”王怡说。
重新订阅系统却未生效,图据受访者
这到底是怎么回事呢?红星资本局致电特斯拉官方客服,客服表示,这可能是浏览器不同所致,建议不要使用QQ浏览器、百度浏览器或直接打开微信、邮箱内的链接,可使用手机系统自带的浏览器,并授权支付宝扣费。
客服还说,出现类似情况的车主并不在少数。
而王怡按照客服的提示,用电脑浏览器打开后,操作了一番,最后显示订阅成功。
一位特斯拉车主感叹,真心羡慕老马,随时传来:支付宝已到账9.99元……的悦耳声音。
“买车的时候都是说免费的,买好了现在这些功能都开始收费了?”也有网友表示不满。特斯拉知名维权博主@韭黄-韩潮 发微博调侃,“是不是大家该缴智商税了。”
那么这种先免费后收费的高级车载娱乐服务包到底是什么呢?
“就是原来一直免费的4G网络功能。”有网友对红星资本局解释道。红星资本局了解到,高级车载娱乐服务包包括车载导航、可视化实时路况显示、卫星地图、通过车载软件播放网络音乐视频、车载网络游戏、互联网浏览器等六项功能。如果不升级为高级车载娱乐服务包,除享受车载导航外,其余服务均无法开通,网友评论说,“不升级(中控屏)就是板砖一块”。
付费订阅带来可持续现金流
红星资本局发现,汽车订阅付费,已成为现在或未来汽车盈利的版图之一。如果说曾经的汽车盈利止于成交,那么未来的汽车可能在卖出的一刻,盈利才刚刚开始。
“简单来讲,我认为AD as a Service(ADaaS,即按月开通、按月付费的服务模式)方式来收费会比现在的Take rate更高,这使得一辆车在全生命周期都有收入的可能,对用户也更友好。”3月2日,蔚来董事长李斌在2020年四季度财报电话会议上,对其NAD(NIO Autonomous Driving,自动驾驶系统)服务订阅收费进行解读。今年1月,蔚来推出了NAD服务订阅模式,即消费者以每月支付680元的方式,按月订阅ADaaS。
而前不久,马斯克也在社交平台上也表示,特斯拉FSD(Full Self-Driving,全自动驾驶系统)订阅服务将于今年的第二季度正式推出,去年有消息称FSD月租金将不会低于100美元,并且会随着自动驾驶的进度从而继续上涨。目前FSD在中国市场的选装价格为人民币6.4万元,但在中国FSD的选装率不超过2%。
业内人士指出,订阅付费模式不仅可以作为一项新收入,还能给车企带去更加可持续的现金流。据央广网报道,截至2020年9月,特斯拉通过FSD以及空间软件更新等递延收入余额超过15亿美元,软件收入已经成为特斯拉商业模式的重要一环。
据特斯拉公告显示,其FSD去年一季度选装率约为25%-30%,且大部分集中在美国市场。相关研究机构统计,预计今年底特斯拉FSD使用率将提高至30%-40%。按2020年特斯拉近50万辆的交付量和40%的选装率估计,每月100美元的FSD租金,一年可为特斯拉带去2.4亿美元的收入。
而特斯拉市值一路飙升,背后是资本市场对特斯拉未来前景的期待,这也意味着,特斯拉务必要事事走在其他车企前,软件订阅正是特斯拉的重要手段之一。只有通过不断增多的汽车保有量,不断提高的软件激活率,不断增长的软件单价和可订阅服务,特斯拉才能彻底摆脱车企的标签,从而换上科技公司的新衣。
红星新闻记者 许媛
实习记者 谢雨桐
责任编辑:王翔
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