筹建海外第一个电池工厂 比亚迪刀片电池将出海“争锋”

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落子欧洲，比亚迪刀片电池将出海“争锋”！

上证报记者从相关方确认，比亚迪旗下的弗迪电池有限公司（下称“弗迪电池”），正在筹建海外第一个电池工厂。

“工厂筹建是为欧洲汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”知情人士向记者证实称。

自去年3月比亚迪发布刀片电池以来，国内动力电池领域的竞争进一步加大。弗迪电池的“出海”筹建首个电池工厂，对未来的竞争会产生怎样的影响？

正筹建海外电池工厂

近日，弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）正在筹建海外第一个电池工厂，主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等业务，招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等。

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去年3月，弗迪电池正式对外亮相。

彼时，比亚迪刚发布刀片电池，并宣布成立5家以“弗迪”命名的子公司，以此加快新能源汽车核心零部件的对外销售。其中，弗迪电池负责比亚迪的动力电池业务。

比亚迪董事长王传福当时介绍称，弗迪系的每家公司既是围绕比亚迪产业优势而生的行星，更是各自领域独当一面对外赋能的耀眼明星。

海外“绯闻”客户

弗迪电池尝试“出海”，其主要产品是否为刀片电池呢？

对于外界关注的焦点问题，比亚迪及相关方均未向记者明确上述信息。

不过，此前传出消息称，有多家知名车企青睐于刀片电池。

稍早之前，由于电池系统组件存在缺陷，现代汽车将从全球范围内召回旗下多款新能源汽车。

在此背景下，现代汽车迫切需要更为安全的动力电池。当前，有市场消息称，比亚迪的刀片电池受到现代汽车的关注。

动力电池是新能源汽车的核心部件。此前，基于动力电池能量密度的考虑，业内一直倾向使用三元锂电池，但三元锂电池存在安全性不足的缺陷。

相对而言，刀片电池属于磷酸铁锂电池，安全性高，并且获得了与三元锂电池相媲美的能量密度。

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“刀片电池最大的特点就是安全，将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”早前，王传福在刀片电池发布会上表示。

刀片电池的“绯闻”客户不止现代汽车一家。

近期，有媒体报道，福特、丰田等知名车企也与比亚迪洽谈过刀片电池的合作，但比亚迪方面一直未予确认。

在去年3月发布刀片电池时，比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙表示：“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”

竞逐欧洲市场

除比亚迪之外，宁德时代也早在欧洲进行了布局。

2019年，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂动工，并且量产在即。

此外，孚能科技和蜂巢能源落地德国的计划也在推进中。

“欧洲可能是未来影响动力电池企业在全球动力电池装机排名的关键因素之一。”在业内人士看来，欧洲正成为动力电池国际竞争的重要战场。

除了中国动力电池企业，包括日本、韩国以及欧洲本土的动力电池企业，也在加快布局欧洲。

2019年底公布的《欧洲绿色协议》提出，2050年率先实现“碳中和”。这对欧洲的车企而言，无疑提出了更为严苛的碳排放要求。近期，包括沃尔沃、宾利、捷豹路虎等欧洲车企，先后宣布了“零排放”的时间节点。

编辑：朱文彬

责任编辑：张书瑗