上汽集团副总裁：芯片短缺影响要持续一段时间 供应谨慎乐观

原标题：上汽集团副总裁：芯片短缺影响要持续一段时间，供应谨慎乐观

“（芯片短缺的）行业影响现在来看还可能要持续一段时间。因为它是多种因素造成的，不是说疫情缓解后就一定能解决。另外随着今后智能电动化大规模的推进，（芯片）需求还是会往上增加，所以对供应还是谨慎乐观的。”

3月26日，在上汽集团（600104）2020年度业绩说明会上，上汽集团副总裁、财务总监卫勇作出如上表述。

卫勇称，汽车行业的芯片短缺从去年底就已开始，由多方面因素造成：中国汽车产业的快速恢复让行业始料未及；全球性的家电等行业对芯片需求增加，影响了汽车行业的供给；芯片涨价进而导致囤货现象；美国雪灾、日本地震、瑞萨工厂火灾等对芯片企业生产造成影响。

卫勇还称，芯片短缺不是上汽集团一家，而是整个行业面临的共同问题。“我们现在也在采取各种措施。”

对于上汽集团旗下品牌的定位问题，卫勇表示上汽对于电动智能发展的新赛道看的十分清楚，智己汽车将走高端路线，打造深度的智能化体验，今年开始会陆续发布三款车型；而R标与智己汽车会有所差异，集团定义R标为“新势力国家队”，主要打造满足差异化需求的智能座舱场景，支持用户按需购买智能驾驶服务，计划在明年4月和10月推出两款车型；此外，荣威和名爵则以性价比为主。

昨日，上汽集团发布了2020年年报，去年公司实现营业总收入7421.32亿元，同比下降12.52%；实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元，同比下降20.20%。

销量方面，2020年全年，上汽集团实现整车销售560万辆，同比下降10.2%。其中新能源车销售32万辆，同比增长73.4%，新能源车销量的集团排名跃居国内第一，全球位列第三；整车出口及海外销售39万辆，同比增长11.3%，在全国整车出口下滑6.2%的情况下，公司整车出口销量实现逆势增长，占全国整车出口的比重超过1/3， 已连续五年蝉联全国第一。

上汽集团表示，2021年公司将力争全年实现整车销售617万辆，同比增长10.2%，全力推进电动智能网联汽车技术的产业化发展。

责任编辑：何中夫