恒大汽车锁定特斯拉

作者：蓝忘机

编辑：六耳

来源：蓝媒汇财经

“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，坐在行驶的汽车里，你听着音乐办着工，动动嘴皮子还能实现远程购物、车家互联。

累了困了也不需要喝某动，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”能立刻发觉，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒你。

与此同时，这个AI助理或许还在通过日常体征监测，及时对你进行医疗健康诊断，比你更懂你自己。

至于手机APP一键召唤汽车、无感上车、超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能更是都不在话下，智能化拉得满满的，安全和效率掌控得妥妥的。

这不比县长到鹅城上任高级几十万倍？具备这样性感的预期，你不得给它更高的溢价？

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2月3日，呼伦贝尔，零下35度的极寒天气。站在皑皑白雪堆里，许老板宣布“恒驰汽车冬季测试开始”。汽车圈头头脑脑们逐渐意识到，恒大造车这是玩真的，也是玩硬的。

时隔不足两月，不曾想恒大造车又耍出了个大动作，玩得却是“软”的。

3月25日，恒大汽车（0708.HK）召开恒驰智能网联发布会。恒大联手腾讯、百度，历时23个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统的亮相成为全场焦点。

由于有了马化腾、李彦宏的力撑，许老板的科技秀耍得更是酣畅淋漓。诸如智能座舱、超算力平台、智能生态圈等一系列尖端科技成果集中曝光，誓要为用户带来前所未有的极致智能生态体验。

恒驰汽车“全能王者”的一面也借此机会首次揭开面纱。恒大汽车为什么要玩“软”的？

iPhone风靡全球，除了得益于其独一无二的工业设计，更在于其强大的IOS智能系统与软件生态。同样，全球汽车产业快速发展，将发生类似从传统手机到智能手机的颠覆性变革。

新一代智能网联汽车搭载先进传感器等装置，在人工智能、大数据等新技术的加持下，正逐步成为智能移动空间和应用终端。

业内人士普遍认为，车载操作系统（AOS）与手机、电脑操作系统类似，是车载硬件和上层软件的接口。“任何HMI、数据连接……都必须在操作系统的支持下才能运行。”

这意味着，作为连接软件与硬件的中间层，操作系统至关重要。智能网联汽车已成为新一轮产业布局的必争之地，“对于汽车产业而言，新能源只是上半场，智能化才是下半场。”

只是，智能网联汽车作为新的移动终端和跨产业融合创新的重要载体，仅靠传统汽车制造技术已经无法满足这场变革的需要。

由此，这场变革由此吸引着越来越多的玩家切入赛道。百度、腾讯、阿里、美团、字节跳动，中国互联网大厂纷纷走向台前，“汽车+互联网”的新造车模式成为标配，合纵连横成为常态。

据不完全统计，从2011到2020年，我国新能源汽车投融资累计近900起，披露投融资金额近4000亿元；2020年融资近1300亿元，近10年来首次突破千亿元；2021年以来继续高歌猛进，截至2月底已发生13起，其中包括恒大汽车完成260亿港元定增……

众多新能源汽车产业链企业已经引起资本市场关注，业内甚至预计2021年将开启新一波上市潮，瞄准的正是A股科创板。

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“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两个沙发加一个铁壳吗？”1997年，吉利李书福放了个炮，被称为“汽车疯子”“汽车狂人”。

之后，“四个轮子加两个沙发”成了无数语境下屡屡被引用的名言。现如今，汽车业内人士已经开始套用这个句式，用“四个轮子上的大手机”来形容未来的智能网联汽车。

恒大许老板兴许不会认同这个比喻。根据已经披露的信息，恒驰汽车轮子上的“全能王者”，远远超过对一个手机的想象。

在硬件方面，恒驰汽车的配置堪称硬核，誓为用户提供顶级的驾乘体验。比如搭载的全球首个宇航级旗舰智能座舱在“超级大脑”的加持下，突破性实现了9屏显示7屏联动，并支持通过语音、手势、触控、情绪、嗅觉、光效6种模态实现全能座舱交互。

此外，恒大汽车早前已经与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师，MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头，世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作，并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地，确保恒驰的产品品质世界一流。

除了颜值和身板，恒大汽车在“智慧”上也是颇费心思。联手腾讯、百度研发的恒驰智能网联系统，正是其“超级大脑”。由于采用全球首款7nm工艺高通第三代骁龙数字座舱平台，“超级大脑”的超强算力是市面主流车型的2倍以上。

据介绍，在人工智能方面，恒驰所搭载的全球首个可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，可以在80多个AI服务场景下完成220多个控车功能、300多个娱乐功能；还可以根据用户偏好做到千人千面、独一无二，甚至还具备情绪感知、自主学习能力。

尤为值得一提的是，恒驰拥有强劲的OTA（空中下载）技术，可在45分钟内完成OTA快速升级，实现更高效、更安全、更智能的全域升级。

恒大汽车还要打造世界规模最大、最丰富智能生态圈，除了拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序之外，恒大还整合了其独有的地产、文旅、健康、高科技等多元化业态。在家、办公室、娱乐空间之外，恒驰汽车要为用户打造的是极具科技感的“第三生活空间”。

清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍曾称，“赢得智能汽车市场竞争的关键在于，谁能率先拿出真正满足未来用户及社会需求的产品。”

无论在恒驰的硬件还是软件方面，许老板显然玩得足够“疯魔”。

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“特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司。”早前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受媒体采访时抛出的这半句话，让中国汽车业亢奋不已。

马斯克没有点明这个“最大的竞争对手”会是哪家中国公司，于是反倒给市场留下丰富多彩的解读空间。

其中，一些声音认为恒大汽车或许会是马斯克所指的“最大的竞争对手”，有望迅速抢占全球市场，成为下一个万亿新能源车企。

许老板显然也乐意充当这个角色。

2020年以来，恒大造车全面提速。恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产……

据悉，恒大上海、广州两大基地均按照4.0工业标准建设，配备了2545台智能机器人，达产后能做到“一分钟产一辆车”。同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。

解决了量产问题，恒大也在提前布局销售终端网络，快速筹建三大中心：36个恒驰汽车展示体验中心、1600个销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立庞大的线上线下销售渠道；3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点。

恒大造车的速度超过预期，这得益于许老板毫不吝惜地砸钱，在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域构建优势。

据最新数据，恒大新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。

在发布会后，有观点称：凭借超高智能化、极具未来感驾乘体验，恒驰上市后成为爆款迅速占领市场已无悬念。届时，销量和盈利持续攀升的恒大汽车，“势必将继续获得资本市场热捧，市值有望追齐特斯拉，这也意味着其股价将迎来十倍级上涨。”

港股投资者或许是心领神会。3月26日收盘，港股恒大汽车（0708.HK）收于63港元/股，上涨11.41%。

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