为了集成电路和汽车 进博会首设专区外还成立了联合专委会

原标题：为了集成电路和汽车，进博会首设专区外还成立了联合专委会

“在全球制造业向数字化、智能化、网联化方向加速发展的背景下，集成电路和汽车两大产业正在互相赋能、加速融合，成为推动产业生态体系革新、助力企业转型升级的典型范例。”

3月29日下午，中国国际进口博览局副局长刘福学在2021年中国国际进口博览会（下称“进博会”）参展商联盟—智慧出行及新能源专委会、集成电路专委会联合成立仪式上提出了这两大产业的重要性，也为两大专委会的联合成立提供了解释。

在第四届进博会上，技术装备展区将首次增设集成电路专区，并继续在汽车展区设置智慧出行专区。

进口博览会展览部技术装备展区负责人田野告诉第一财经，截至目前，已经有包括三星、高通、阿斯麦尔在内的行业领导企业加入了集成电路专区，在智慧出行专区，也有大量知名的汽车品牌方加入，“第四届的招展工作中，我们明显感觉到，第三届初次尝试的专委会概念得到了广大企业的认同。所以今年我们推出了更多主题的专区和专委会之后，行业内参展的企业积极性都在提升。”

田野表示，专委会是设立专业区域的载体，通过专委会可以对行业交流、投资和行业发展起到推动作用，还可以为行业的新政策落地提供抓手。

毋庸置疑，集成电路产业作为信息技术产业的核心，是支撑国家经济社会发展和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业，也成为了进博会技术装备展区的重要内容。

刘福学提出，2020年8月国务院印发了促进集成电路产业和软件产业高质量发展的有关文件，而就在今天，财政部、海关总署、税务总局联合发文，进一步明确相关政策细则，对部分集成电路及软件企业进口产品免征进口关税，对承建重大项目的企业进口相关设备可分期缴纳进口环节增值税，政策有效期长达十年，将有力促进参展企业进一步开拓中国市场。

“希望两大专委会更好运用进博会综合平台优势，跳出产业局限，强化跨界交流，寻求合作机遇，实现不同产业间的优势互补、合作共赢，为‘新时代，共享未来’打造全新的合作范本。”刘福学说。

联合国工发组织投资和技术促进办公室（中国?北京）主任武雅斌在线上发言时表示：“‘第四次工业革命’技术不断颠覆着传统制造方式，特别是新冠疫情爆发以来，大规模定制和远程控制使制造业数字化的进程大大加速，部分原有的全球价值链为规避风险分解为区域价值链。随着以集成电路为代表的新一代信息技术与以汽车为代表的的传统制造业加速融合，未来的半导体产业和智慧出行产业将经历前所未有的重大变革。”

在上海市经信委副主任傅新华看来，汽车和集成电路是国家工业体系的重要组成部分，对国民经济发展和技术革新起到举足轻重的作用。当前，科技飞速发展，产业革命持续升级，数字化趋势愈发显现，各产业深度融合，相信两大专委会的成立将为强化进博会四大平台功能，推动国内产业升级发挥积极作用。

作为“智慧出行及新能源”专委会的首任会长，米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰告诉第一财经，米其林见证了中国市场强大的发展潜能，也实现了业务的快速增长。为了满足中国消费者对于高质量产品和服务的需求，米其林集团在中国启动一系列扩产项目，累计增加投资额达2.6亿欧元，其中包括高性能轮胎及静音和自修复轮胎的生产线扩大产能。而在智慧出行和氢能源出行方面，米其林也将在中国加快步伐，将更多新技术新产品引入中国市场，实现更高质量的增长。

去年是米其林首次参展进博会。伟书杰表示，进博会为米其林提供了一个与中国消费者建立更深层连接的舞台，希望在第四届进博会期间能持续加强与中国企业、科研院校以及创投机构的合作，加速智慧出行和新能源产业在中国市场的蓬勃发展。

责任编辑：张亚楠