雷军首谈小米造车:10年投入100亿美金 我们亏得起
{video=1}
原标题:雷军首谈小米造车:10年投入100亿美金,我们亏得起
{image=1}
记者 | 伍洋宇
“过去的两个月对我来说,是一段极难的日子,因为我们又将迎来一场变化。”3月30日的小米新品发布会上,雷军详谈了外界最关心的话题:小米造车。
3月30日,小米集团在港交所发布公告,宣布小米智能汽车业务正式立项。公司将为此成立一家全资子公司,雷军出任CEO亲自带队。资金方面,小米计划首期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元——市场传闻出现近一个半月后,小米造车计划终于尘埃落定。
原来故事的起点并不是太远。今年1月15日,小米董事会首次建议小米高管们研究智能电动车产业。
“一开始我内心非常抗拒。”雷军说,“我们花了五年时间才好不容易把手机业务做到今天,成为世界第三,而手机这场仗还没有打完,做车会不会分心?”
事实上,雷军的犹疑已经持续很久。早在2013年,他就曾两次拜访特斯拉创始人埃隆·马斯克,并开始关注智能电动车产业。作为投资人,他在过去的七八年时间也投出了近十家智能汽车公司。
但他一直没有让小米加入浪潮。“造车是一个非常时髦的话题,然而高管讨论过几次,主题都是小米(手机业务)怎么补课、怎么夯实基础,只能心无旁骛专注在自己的核心业务上。”
直到董事会的建议递到眼前,雷军似乎无法再回避。“不管我有多么地不愿意,1月15日,我们开始认调研。”
刚开始,他的疑问是,为什么你们觉得小米能造车?但对方给他的答案是,小米既懂硬件,又懂互联网,“完全不能理解你们为什么不造车。”
接下来的很长时间——“你们同行都在造车,你们不造会不会落伍?”“会不会手机和车是一件事情呢?”——雷军都在这样的答案中自我拉扯:“这个决定对我来说太重要了,白天我觉得有100条理由可以做,晚上又有100条理由不能做。”
最后,75天时间过去,小米管理层在经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流,4次管理层内部讨论会,两次正式的董事会,又进行了极为严谨详尽的调研与论证之后——终于做出了这个小米史上最重大的决定。
雷军说,期间他思考的关键点是,相较于十年前,小米是否还有一如当初的勇气、决心、体力和投入。显然,如今这个答案是肯定的。
此外,对于未来十年投入100亿美金的决策,他也十分坦然。在发布会上,雷军公布了小米在2020年的现金余额:1080亿元。
“我们亏得起。”他说,接着又补充道:“只要造得出来,就一定能卖得出去。”他信心十足。
总而言之,造车无论对于小米还是雷军而言,都将是个巨大的挑战,而雷军显然已经在心理上开始以决心替代压力,剩下的就要看小米如何消化了。
“从我做决定这一刻开始,我就不再关心压力了。”雷军说,“这将是我人生中最后一次重大的创业项目。”
责任编辑:尹悦
3400天,顾雏军罪与非罪的挣扎
2022年1月7日,前科龙集团实控人顾雏军终于等来国家行政赔偿。获得人身自由赔偿金28.7万余元,精神损害抚慰金14.3万元,返还罚金8万元及利息。从2005年9月被捕,到2012年9月出狱,出狱后距今3400余天,顾雏军只做了一件事,就是不断上诉、申诉。尽管他拿到了国家赔偿,但曾经的十年刑期改判五年,也只是在罪名和刑期上的变动,在“有罪”这一点上,顾雏军并没有得到他想要的结果。坚称自己无罪0001江化微13.7亿两步走易主国资 聚焦热门领域净利7年原地踏步
来源:长江商报长江商报记者明鸿泽又有一家A股公司将被山东国资收入麾下。日前,地处江苏的上市公司江化微(603078.SH)发布公告称,公司将易主山东国资。公告显示,江化微的控股股东、实际控制人殷福华及股东季文庆等拟将合计所持公司2244.86万股股份协议转让,受让方为淄博星恒途松控股有限公司(以下简称“淄博星恒途松”),交易总价款约为6.71亿元。0001紫林醋业:经销商在淘宝等电商平台(含社区团购)销售需书面申请
紫林醋业:经销商在淘宝等电商平台(含社区团购)销售需书面申请每经记者赵雯琪多家供应商先后发通知“禁止供货”,再次将社区团购的风波推至高潮。实际上,早在此前,互联网巨头围绕社区团购的补贴和低价争夺就已经引发了部分供应商对经销商的限制。0000网易回应参与理财产品逾期:不参与实际运营
有消息称,网易参与的立马理财逾期,遭上门讨债。网易相关负责人表示,立马理财并非网易公司的理财平台,网易旗下优佳电子商务有限公司仅作为股东之一,并不参与实际的对外运营。网易方面还表示,上述理财产品于2018年11月20日开始陆续到期,由于三胞集团流动资金紧张,迄今已多次延期兑付。责任编辑:刘万里SF0140001