共享充电宝涨得这么贵了？这么做值得吗？

秦朔朋友圈2021-04-07 08:09:151阅

刘远举 | 文

共享充电宝，从最初的被怀疑，不知不觉之间，已经成为中国人的日常生活的一部分，它遍布于各大商场、餐厅、地铁站甚至医院，帮助消费者缓解了电量焦虑。

不过，随着消费者习惯了共享充电宝，大家也发现，它涨价了。街电、小电、来电、怪兽四家头部企业，不约而同地悄悄一起涨价了。

有用户发现：“充两三个小时原来只要2、3块，现在却变为每小时3、4元，充一次要7、8块，甚至十几块。一旦忘记归还，充电宝的封顶价格更让人咋舌，每24小时封顶价24~40元，总封顶价99元，都赶上买一个移动充电宝的价格了。显然，这个价格，比起共享单车，太赚了。

以怪兽充电为例，今年3月公布的招股书显示，2019、2020两年持续盈利，虽然2020年销售与营销开支比2019年有所增长，但是依然实现营收28.09亿元，同比增长38.9%，净利率为2.7%。

不知道王思聪当初打的赌还算不算数。

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那么，为什么涨价？

撇开进场费上涨，弥补前期补贴等因素不谈，直接的因素是，企业上市需要更好的财务数字。怪兽充电在获得日本软银、美国高盛等5亿元C轮融资后，拟于今年上半年冲击纳斯达克，小电科技在获得苏宁5亿元股权融资后，也计划于今年三季度登陆创业板。

显然，资本市场是理性的，在如今的氛围下，仅仅有故事，是不行的，还得要数字，而涨价能够取得更好的财务数字。

这个需求，对几家头部企业都存在，所以，虽然一般来说，多寡头竞争的状态，很难默契涨价，但共享充电宝却做到了这一点。

头部企业能够做到这种默契涨价，更深层次的原因是，业务模式使然。

从需求看，消费者需要充电宝的时候，一定是不得不用的时候，哪怕十几块钱，也会使用。在那一刻，这是一个没有弹性的刚需。

从供应侧看，共享充电宝是一个跑马圈地的生意。消费者在一家咖啡馆，约了人喝咖啡，手机没电了，不会走50米去另一家取充电宝，哪怕便宜一点。

另一方面，共享充电宝的生意，缺乏规模效应的制约。现在使用的场景，几乎是固定的，消费者在一个咖啡馆充了电，一般都是原处归还。没有移动性使用场景，这就使得网络性、规模性带来的归还方便不是那么重要。那么，占据几个点，就足以生存。

假设两家共享充电宝企业，在一个城市竞争，一家扩张到2万个点，另一家被压缩到2000个点，无非规模大小的区别，都能赚钱，都能活下去，打不死。既然打不死，那么，就不会有价格战，反而能默契涨价。而这个状态在共享单车领域，是不可能存在的。

所以，共享充电的竞争，是相对稳定的，默契涨价就变为可能。而共享单车，至今都没有赚钱。

但是，这仅仅是短期的。

短期来看，消费者在发现手机没电的时候，不得不用。但长期来看，却能改变自己的行为，携带充电宝。所以，从长期看，共享充电宝，仍然是一个对价格敏感的弹性消费。当然，这一点，我相信有数据支撑的企业，比消费者更理性，会选择一个基于各种考虑下的最佳价格。他们考虑到这一点的。

需要强调的是，虽然涨价了，但这也是市场行为，竞争颇多，只要没有明确的价格串联行为，就不是垄断。消费者可以用携带充电宝来满足自身充电需求。

不过，共享充电宝在资本市场上，除了当下的数字，其实还可以有更好的前景。

共享充电宝并不是像很多人所想的那样，是一个短时期的生意。

一方面，突破性的电池技术，未必那么快的到来。电池行业的三大常见新闻：能量密度更高，安全更好，充电时间更短。但实际情况却大不一样，电池还是那个样子，并没有出现飞跃性的发展。

这是为什么？

首先，电池除了储能的部分，还有不能储电的辅助剂、粘结剂、外壳等。电池越小，这部分的体积占比就越大。于是，新材料提高2倍，做成电池只能提高1.3倍。实际上，过去十几年，电池的进步主要靠提升储能物质的比例来实现，而不是新材料。

其次，商用电池，要满足稳定、安全、成本等多项约束，实验室成果与商用距离很远。说到底，电池难突破最根本的原因是，电池的原理是化学，越古老的原理就越难突破。

甚至，电池的后顾之忧，永远不会被解决。

未来，VR、8K、AI高刷新屏幕、折叠屏、手机投影、虚拟键盘，这些现实的应用，都会需要更大的电量。

实际上，现在我们所使用的移动电器，都受限于电量，所以，在设计上做了折中——不是现在的电池性能刚好处于瓶颈，而是基于现在的电池性能，手机的性能才被折中设计成现在的样子。电量是因，手机性能是果。

比如，苹果手机可以扫描相片，进行人脸分类，这是一个典型的人工智能应用，但苹果手机会要求你接上电源，因为，这个功能需要大量耗电进行计算。

还可以想到很多这样的例子。手机的笔记本化，也会需要更强的计算能力；投射一个激光键盘到桌面，也需要电力。所以，电池的每一点进步，都会立即被新功能消耗掉。

所以，充电宝不会是一个短期的生意，甚至会是永远的生意。

如果是换电呢？

人类有一个古老的移动换电体系，那就是干电池。不要认为干电池过时。谷歌眼镜，失败了，续航是一个重要原因。体验不好、性能达不到，也与电量有关。谷歌曾设想让谷歌眼镜用7号电池。高大上的谷歌眼镜选干电池这么古老的东西，原因很简单，干电池随处可得。

在锂电池出现之前，干电池体系存在了上百年。不过，干电池除了不可回收，不环保外，存在能量密度低，成本高的缺点。一节锂电池可以循环800次，每次成本3分钱；干电池只能用一次，成本2-3元。

现在距干电池诞生，已经有160年，人类所需电量在突飞猛进，干电池作为一种不可回收的移动能源网络是否有变革的可能呢？如果锂电池替代了干电池，基于锂电池的可充性，那么必然是换电。

标准电池网络是可能的吗？

那么，有没有可能出现一种标志化的可充电电池替代干电池，在便利店、地铁站、餐厅、随借随还。当然，这种标准电池的型号会比干电池多，形状也会更多，以适应更多的场合。

一些可以直接用在手机，一些可以直接用在电动玩具上、无人机上、相机上；有些几节并列，可以提供平衡车的动力电，或者给孩子的遥控车用。

这样的电池，遍布城市，就会反过来影响手机、笔记本、可穿戴设备、还有玩具、飞行器、相机等等的设计，进而演变成为一种标准化的、可直接使用的电池。

有了这种电池，各种移动电器就不再被电量限制设计思路。如投影、虚拟键盘、8K、人工智能都会被充分发掘出来；遥控车的动力会更大，在公园玩玩具，再也不怕没电的后顾之忧了。

有了这个移动换电网络，保温的衣服，加热的奶瓶，各种新产品、新场景都能被发掘出来。

基于电池标准的制定以及其规模效应，这个网络的拥有者必然是全球性的。谁拥有网络，谁就是全球电池标准的制定者，电池技术的领导者，甚至是各种移动耗能设备的标准参与者。

这正是中国有比较优势，适合做的事情。中国有制造业的基础，成为全球新的标准制定者，可以以低成本切入，最初只要求厂家在设计时兼容几个标准的电池仓大小，并不增加额外成本。

如果共享充电宝不是一个短期的生意，那么，长期来看，必然走向换电模式。这个事业，显然比共享充电宝的短期利润，更富有吸引力。

不过，实现这个故事，首先要有规模，有规模，就意味着打败对方，一家独大。如何打败对方，可能就得走回“羊毛出在猪身上，狗来买单”的老道路。基于自身生态能力，压低成本，从其他方面获得利润。