华为轮值董事长胡厚崑：5G推广实现1到N的复制 行业标准非常重要

4月19日，博鳌亚洲论坛2021年年会分论坛“5G的未来”举行。以港口为例，华为副董事长、轮值董事长胡厚崑分享了5G技术在实际场景的应用。

“我感觉港口有三大件东西：货柜、集装箱货车、吊车。梅山港恰恰是一个非常好的案例，用5G技术把港口的作业给改造了。它做了什么事呢？因为刚才说到‘三大件’，大家一定知道，在港口里面它的作业实际上是以吊车为中心的。我当时去的时候大吃一惊，港口带我去看吊车的操作室，我发现是在一个非常舒适的、有空调的、非常干净、非常明亮的操作间里。”胡厚崑说。

胡厚崑介绍，操作室里有好多张操作台，一帮年轻人穿得非常整洁，就跟打电子游戏一样一个一个在那儿操作，在操作台上看到他们借助远程高清视频，将集装箱放下去、抓起来，放在货柜上，跟自己原先想象的完全不一样。

“当然我也问了吊车的操作司机，你们过去是怎么样的？他们说过去一个司机要上8个小时的班，8个小时一班，他每天必须得带饭盒爬到30米高的龙门吊或者是轮胎吊，得一直在上面。”胡厚崑说，所以这样下来的结果是港口很难招到工人，年轻人都不愿意干这个活，而且即便干这个活，大概到40岁左右也必须得改行，已经得了很严重的职业病。

而如今，利用5G技术改造以后，工人的生产环境发生很大改变，工作人员很舒服，在空调房里像玩游戏一样操作，所以港口给容易招到人。

胡厚崑表示，从经济效益来讲，如果这样的技术能够广泛地部署，会有很多好处：

第一、过去一个司机只能开一台吊车，即便有时那台吊车是空的，工作人员也不能下来，在上面等着。而现在工作人员到了集中控制的控制室以后，可以通过分组工作的方式，一个司机可以开两台甚至三台吊车，生产效率提高了大概20%的效率。

第二、如果是用这个技术对这些吊车进行大面积的改造以后，港口的人工成本有可能降低70%。

同时，胡厚崑指出，华为也好，中移动也好，可能对港口的整个运作是不太了解的，必须深入地理解客户的业务，解决隔行如隔山的问题，解决行业技术壁垒。

“5G真正发挥价值是让各行各业把5G的技术能力充分用起来，但用起来的基础是我们一定要懂它的行业，一定要把技术跟它的行业相匹配。如果从1到N，比如说港口，全中国现在大概有100多个大型的港口，像宁波港这样的港口。可想而知刚才我们所说的应用，它的空间都非常大。”胡厚崑说。

同时，胡厚崑指出，怎么实现1到N的复制，标准非常重要。

“我们需要制定一些行业标准，比如说在港口的5G设备操控时延的标准应该是什么，它的可靠性的标准是什么，这些一旦定义出来之后就有利于不同的企业，比如说做应用的企业会去开发相应的软件的应用，做设备的企业会根据这些标准来提供相应的港口的机械设备。一旦有标准之后，在港口这个行业1到N的大规模的复制就具备了一个非常好的条件。”胡厚崑表示。

责任编辑：王蒙