印度航母：为什么起火的总是我？

原标题：军事 | 印度航母：为什么起火的总是我？

文|笑饮

据“今日印度”网站报道，印度唯一一艘现役航母“维克拉玛蒂亚”号于5月8日发生了一场“轻微火灾”。尽管火情已经控制，且暂无人员伤亡报告。然而，笑饮要说，从印度海军这一起火灾事故中，还是能看出不少道道来。

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“维克拉玛蒂亚”号（INS Vikramaditya，或意译为“超日王”号），印度海军现役唯一一艘航母，还是具有不小的样本意义的。

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按照印度军方的说法，“维克拉玛蒂亚”号航母是在停泊于卡纳塔克邦的卡尔瓦尔港时发生火灾的。当时，执勤人员发现航母住宿区域有烟雾冒出，随后迅速采取行动灭火。

怎么又是“维克拉玛蒂亚”号？怎么还是在卡尔瓦尔港？这样的桥段，2019年4月就曾发生过一回了。当时，“维克拉玛蒂亚”号刚准备进入卡尔瓦尔港，就发现失火了。

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与这次“维克拉玛蒂亚”号失火或无人员伤亡不同，2019年那次失火，印度海军军官辛格·乔汗（DS Chauhan）负责指挥救火。当大火得到控制时，乔汗因救火过程中吸入过多烟雾而昏迷，随后被送往卡尔瓦尔的海军医院，但最终因伤势过重而离世。

乔汗的去世当然是令人遗憾的。但更令人遗憾的是“维克拉玛蒂亚”号两年内在同一地点两次发生火灾。

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两年之前，“维克拉玛蒂亚”号的失火，事后查明是由于蒸汽管道阻塞爆炸，连带导致燃油管受损，火势蔓延开来。而如今这次失火发生在舰员休息区。火势是怎么起来的？具体原因还有待印度军方查明、公布。

更早之前——2012年，当印度海军还没完全接过“维克拉玛蒂亚”号航母，只是参与首次海试的时候，就曾发生爆炸起火。事后查明，这次海试中，这艘航母的8台锅炉竟然有7台罢工。

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于是，该航母不得不终止海试，进行维修。经过一番折腾，“维克拉玛蒂亚”号准备回港。可是哪知道锅炉又出问题，不得不冒着黑烟，降速缓缓氽回母港。

2016年6月10日，“维克拉玛蒂亚”号还曾发生过另一次事故——在基地，舰员清理下水道时，发生有害气体泄漏，造成人员伤亡。其中，一名印度海军军人和一名民间员工死亡，另有两人入院治疗。

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不得不说说“维克拉玛蒂亚”号的前世今生。其实，印度得到这艘船的时候，这就不是一艘新航母，而是俄罗斯海军基辅级航母的最后一艘舰“戈尔什科夫海军上将”号。

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基辅级航母，是苏联时期发展的苏联第二代航母。是世界上第一款可以搭载垂直或者短距离起降战机的航母。还装备了具备反舰、防空、全方位反潜、强大火力打击能力。某种程度上说，满载排水量达4万吨级别的基辅级，有点载机巡洋舰的味道。

苏联时期，从20世纪60年代到80年代，共生产了4艘基辅级航母。苏联解体后，“基辅”号和“明斯克”号分别辗转来到中国。其中，“基辅”放在天津，被改装成酒店。“明斯克”号一度放在深圳做主题公园，当年笑饮都上去游玩过——可见，中国方面并不认为这是一款适合现代化改装的航母平台。如今，由于经营原因，“明斯克”号不再做主题公园，被拖到苏通大桥附近停泊着。

基辅级航母的另一艘舰“新罗西斯克”号则于1996年被韩国拆船企业拆解。

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基辅级比起其前身莫斯科级来，摆脱了一些载机巡洋舰的元素，看起来更像航母了。但比起其后继型号库兹涅佐夫级来，不仅排水量要小一些，且看上去又更接近载机巡洋舰。俄罗斯方面在保留“库兹涅佐夫”号航母的同时，将俄军派不上用场的“戈尔什科夫海军上将”号卖给了印度。

从1999年谈这笔买卖，到2004年谈妥，再到2013年11月16日经改装完成后完全交给印度海军，确实从外在的模样上看，由“戈尔什科夫海军上将”号变身而来的“维克拉玛蒂亚”号有点像缩小版的“库兹涅佐夫”号或者“辽宁”号。但其屡屡发生火灾，安全上似乎很有问题，这一点，印度方面一定是有所顾忌的。然而，要知道2013年交付这艘船的时候，“维克拉玛蒂亚”号身边的“带刀护卫”竟然是英国海军的“蒙茅斯”号护卫舰，就可以看出，印度虽有雄心，却缺乏真正的实力。

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印度也想发展自己的国产航母。可与中国“辽宁”号是由中国自主改造已经建造到一半的库兹涅佐夫级航母“瓦良格”号不同，印度改造“维克拉玛蒂亚”号的工作主要是俄罗斯方面在干，于是印度在航母改造、修建方面缺乏经验。而目前来看，印度的国产航母“维克兰特”号，建造凡20余年仍未交付，可见确实是遇到问题的。

既然如此，印度对“维克拉玛蒂亚”号的态度也只能是——凑合着用吧。

责任编辑：张申