又摊上事了！FAA要求波音对旗下143架飞机进行检查
美国联邦航空管理局（FAA）周五表示，已要求美国143架波音737 Classic系列飞机的运营商检查可能的线路故障，这是1月份印尼空难调查中出现的问题。
{image=1}
737 Classic是20多年前的老一代飞机。美国联邦航空局表示，该问题影响了全球1041架737-300/400/500架经典系列飞机，但许多飞机目前因疫情或其他问题而停飞。
FAA正在向操作人员发布适航指令，以验证在飞机自动油门系统操作中起作用的襟翼同步线是否与安全传感器安全连接。线路故障可能不会被受影响飞机上的自动油门计算机检测到，并构成安全风险。
FAA要求的检查速度比波音提出的要快。波音周五晚些时候表示，正在“持续努力，在整个飞机上引入安全性和性能改进。”
更新的737 MAX和737 NG不受该指令的影响。
FAA和波音公司在对1月9日Sriwijaya航空182航班在印尼首都坠毁的调查中发现了潜在的问题。印尼6年来发生的第三起重大空难使人们关注这个东南亚国家糟糕的航空安全记录。这架波音公司737-500客机在从雅加达起飞后不久坠入爪哇海，机上62人全部遇难。
FAA表示，没有证据表明襟翼同步线问题在事故中起了作用，但值得立即关注。
今年2月，印尼国家运输安全委员会（KNKT）表示，飞机发动机推力不平衡，最终导致飞机在最后一次俯冲入海前急剧翻滚。该机构称，之前曾报告过自动油门系统的两个问题，该系统根据维护日志自动控制引擎功率，但这个问题在事故发生四天前得到了纠正。
波音公司3月30日向操作人员发出信息，要求他们对自动油门计算机进行电子检查，以确认线路在250飞行小时内已连接。
FAA要求在250个飞行小时内或从现在起的两个月内进行初步测试，无论哪个时间先进行，“以确保利用率低的飞机能够及时得到解决。”如果需要，操作人员必须进行维修。
FAA表示，如果由于另一个故障导致飞机引擎在不同的推力设置下运行，连接错误可能会导致自动油门系统无法检测飞机襟翼的位置。
联邦航空局要求在第一次飞行后每2000小时进行一次后续检查。
受影响的美国航空公司包括阿罗哈航空货运公司、DHL、iAero航空公司、卡利塔包机公司和北方航空货运公司。
责任编辑：杨亚龙
电子烟品牌雾芯科技大涨近20%%，前一交易日大涨145.9%
{image=1}美股盘前，电子烟品牌RELX悦刻的母公司雾芯科技大涨19.28%，前一交易日大涨145.9%。电子烟企业深圳雾芯科技（悦刻）正式在纽交所挂牌上市，IPO的最终定价为12美元，股票代码为“RLX”。该股开盘大涨86%，截至收盘，雾芯科技暴涨145.92%，报29.51美元，市值达458亿美元。雾芯科技也是今年首只在美国、以及在纽交所上市的中概股。0000美国劳工部：6月生产者价格指数意外下降0.2%
当地时间10日，美国劳工部公布数据显示，因新冠肺炎疫情导致需求量下降，生产者价格指数（PPI）在此前5月上升0.4%的情况下，在6月出现0.2%的下降。与去年同期相比，6月份生产者价格指数连续第二个月下降0.8%。此前路透社调查的经济学家曾预计，6月份生产者价格指数将上涨0.4%。（央视记者刘旭）（编辑杨瑾）责任编辑：张玉洁SF1070000佛罗里达单日新冠肺炎死亡人数破纪录
{image=1}根据佛罗里达州卫生部7月28日发布的数据，该州在过去24小时共有186人死于新冠肺炎，打破单日死亡人数纪录。目前与新冠病毒有关的佛罗里达州居民死亡人数已经上升至6117人。自7月4日以来，佛罗里达州的住院治疗增加了79%。在遭受重灾的迈阿密戴德县，重症监护病房的需求人数是病床数量的146%，当地医院已经不堪重负。（央视记者刘骁骞）（编辑邵希炜）0000美债压力扩散，新兴市场投资“蜜月期”结束了？
中新社北京3月10日电（刘亮）在经历了近半年的投资“蜜月期”之后，新兴市场正面临一场压力考验。近期，随着10年期美国国债收益率的持续上行，新兴市场国际资金出现了自去年10月以来的首次净流出。0000巴菲特：今年我们更上一层楼，读伯克希尔财报要看运营利润
巴菲特股东大会正式开始，巴菲特和芒格亮相年会现场。伯克希尔旗下的非保险业务副董事长格雷格·阿贝尔和保险业务副董事长阿吉特·贾因也出席了年度大会。今年我们真的更上一层楼了，比如说今年数字30亿，明年又亏损20亿，我觉得我们不要简简单单这样去说，一定要解释其中的原因，非常小心地去解释。在我们的新闻信和各方面都要做出决心，我也会在股东信当中解释这种情况，这也是你该正确看待伯克希尔投资的情况。0000
