抖音滴滴内测OTA平台 流量杀器搅局万亿旅游市场

原标题：独家丨抖音滴滴内测OTA平台，流量杀器搅局万亿旅游市场

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抖音滴滴新晋玩家，能撬动万亿旅游市场吗？

Tech星球（微信ID：tech618）

文 | 陈桥辉

图片来源 | 视觉中国

从去年开始，整个互联网圈几乎都参与到社区团购的大战中，疯狂烧钱、抢夺流量、攻城略地。随着社区团购之战进入僵持阶段，各家又不约而同地将目光对准了另外一条新赛道——在线旅游。

紧盯在旅游服务的不止飞猪、美团、携程、腾讯等老一派玩家，抖音、滴滴、拼多多、小红书也在跃跃欲试，在线旅游成了互联网圈竞相押注的又一热门赛道。

作为旅游业的头部平台，同程艺龙和携程等，最先盯上抖音这块流量肥肉，双方在前期选择了合作，抖音为同程艺龙、携程等平台服务方，在抖音商家主页中打造了专属的外链。当然，导流服务，对于野心庞大的字节跳动和抖音而言，显然并不是一个最优的选项，毕竟抖音并不能将流量利益最大化。

变化正在发生。据Tech星球独家获悉，抖音近期内测了名为“山竹旅行”的业务，产品以抖音内独立的小程序形式呈现，“山竹旅行”平台包含门票预订、酒店预订等功能，支持从视频种草到交易都在抖音App内闭环完成；滴滴也在不久前测试了一个名为“小桔旅行社”的网站，包含国内旅游、国外旅游等业务，但还不支持购买，应该为一个简单的旅游网站模板。

两大平台，坐拥6亿日活的抖音和4亿月活的滴滴纷纷涌入，势必将会打破沉寂已久的OTA（在线旅游）市场。

经过半年业务搭建，抖音OTA平台浮出水面

抖音在流量变现过程中，已经开始尝试多种可能性，除了正在做的到店团购等本地生活服务外，OTA业务俨然成了抖音的又一个可能。

据抖音官方数据显示，2019年11月至2020年11月，抖音旅行打卡视频数达到7亿，播放量超过万亿次。2019年11月至2020年11月一年的时间里，旅游行业的各个环节都能被真实记录，有关餐饮、景区的打卡视频最多，占比超66%。

抖音的相关负责人表示：“文旅行业线上化过程中，抖音进一步打通短视频、直播等渠道，不仅仅让线下景区、旅行社等实际产业获得了更多流量和关注，也将它们带到了新的竞技场，推动新的蜕变。”

蜕变的不仅仅是线下，也让抖音看到了入局旅游业务的机遇。

去年7月，抖音开始尝试旅游业务的初期布局，先是在抖音商家的个人主页中，添加“门票预订”、“酒店预订”功能，完成入口的设置。随后，抖音又增加旅游榜单以及发布旅游报告等，完成在OTA领域的内容布局，而以上这些业务一直是携程的核心业务。

但值得注意的是，此时的抖音作为平台方，提供的还是流量入口，交易并不能做到真正在抖音内完成，并不能深入到OTA的核心业务，也就是说，真正受益的还是抖音内以携程、艺龙为首的玩家。所以，抖音需要拥有自身的旅游品牌，以及一个统一的聚合平台，完成向旅游服务提供商的转变。

这成为了抖音要做OTA的重要因素。去年12月，抖音成立微字节（北京）旅行社有限公司，这是抖音做旅游的第一步，经过半年的业务搭建，近日，抖音的OTA品牌“山竹旅行”开启了内测。

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Tech星球发现，“山竹旅行”以小程序的形式内嵌在抖音App内，其简介为“城市旅游吃住玩优质信息大全”，开发者为抖音主体公司——北京微播视界科技有限公司。目前，该服务的试点城市为北京、上海、广州、郑州等地，抖音选择这4座城市，看中的是他们的消费力和庞大的用户数，或为抖音在OTA后期的调试中提供数据参考。

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山竹旅行从整体上看，是一个聚合类的旅游平台。山竹旅行提供了旅行种草、商品购买等服务。另有游玩、吃喝和住宿等榜单，为用户在旅游购物的筛选提供参考。

值得注意的是，山竹旅行内提供商品的供应商主要为抖音小店的商户，而携程在其中的分量正在减少，这也意味着前期依靠携程等第三方平台搭建的旅游体系发生了改变，抖音正加大自家旅游商家的扶持力度。

抖音对在线旅游业务的布局和打法，跟其在电商领域的打法如出一辙，先是通过跟淘宝等电商平台进行流量合作，逐步培养心智和业务基础，等时机成熟之后，推出抖音小店，招募团队成立独立的电商事业部，搭建抖音自己的电商体系。

山竹旅行的商品集合在“商品”栏内，商品主要以“吃住玩”这3大类为主。用户购买商品后，订单可在个人中心内的“我的订单”处查看。由于前期处于获客阶段，所以折扣力度相较于其他平台也会更大。

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山竹旅行的推出，确定了抖音将用户的旅游消费渐渐圈定在内部的打法，实现了筛选、交易、种草都在抖音内部完成的闭环。

未来，不排除抖音还会向线下进发，开设线下门店的可能，线上线下全渠道打通之后，此前的旅游市场势必会被流量霸主抖音蚕食，市场格局甚至都有可能重组。

滴滴也在暗自发力

除了抖音外，滴滴也在旅游业务中有所动作。

Tech星球独家发现，滴滴于近期测试了名为“小桔旅行社”的网站。这是滴滴首次公开涉足旅游订票业务。Tech星球向滴滴方面求证，滴滴表示该网站还为一个模板，并不作为业务参考。但透过这个网站，不难看出滴滴布局在线旅游业务的意图。

据网站介绍，小桔旅行网站由滴滴关联公司北京小桔国际旅行社有限公司运营，经营范围包括境内旅游、入境旅游、旅游信息咨询、火车票销售代理等业务。

小桔旅行网代理预订平台展示的旅游产品，由具备相关资质的合作商家提供，小桔旅行网仅作为网络预订平台。合作商家充分借用小桔旅行网预订平台，推出全方位的旅游产品，并负责产品销售、资源确认、合同签署、发票开具、行程安排等全部环节的旅游服务。

通过当前的官网页面可以看到，小桔旅行网提供国内、国际等旅游订票业务，另外还提供旅游周边商品的购买。

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在订购界面，用户可以选择添加到购物车和立即购买，但值得注意的是，由于该网站还处于测试阶段，目前尚不能直接购买。但官网也提前进行了说明，用户在小桔旅行网预订产品成功后，合作商家会给用户关于订单的确认，用户应与合作商家约定的付款期前及时付清供应商给自己确认的应付款，随后确认的订单才生效，完成订购服务。

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除此外，该官网还设有入驻流程，为相关的旅游提供商进行服务。据官网介绍，招募对象为小桔旅行社商城，商城列举的重点招募品牌、以及其他优质品牌，部分类目不限定品牌招商。

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目前，小桔旅行网仅仅是一个旅游业务的雏形，并没有提供实质性的旅游服务。不排除未来会在滴滴出行App内以某种形式出现。

但此举表明了滴滴正在加速推进旅游业务。实际上，滴滴做旅游业务的动作一直未停止。

从去年11月开始，有内部人士透露，滴滴就在寻找商旅方向的人才。并且在滴滴的招聘官网上可以找到商旅相关的职位招聘信息。

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随后在滴滴出行App内，滴滴在个人中心内上线“商旅特惠”专区，为用户提供如旅行城市用车专属红包、打车去机场/火车站红包等优惠，另外，滴滴旗下的青桔电单车也通过提供优惠券参与商旅商区的建设。

今年2月，滴滴更是加速了商旅业务的落地。新浪科技报道称，滴滴企业版已在滴滴员工内部完成商旅预订功能测试，并开始定向邀请企业客户体验，预计在今年中旬开放全量。

一个更大的背景是，路透社4月9日报道，滴滴出行已选定高盛、摩根士丹利负责其赴美IPO，计划本月秘密提交上市文件。在准备上市之际，滴滴需要扩大自身业务的“边疆”，获得资本的认可。

近期，滴滴就在扩大其在自动驾驶等具有重要战略意义的领域的影响力，而此次尝试的旅游业务或成为滴滴着力打造的新领域。

新晋玩家能撬动万亿旅游市场吗？

据易观千帆的数据显示，2020年各个假期旅游市场接待量正在逐步恢复，而“旅游”等关键词的搜索量也呈上升趋势，这意味着用户在疫情期间被压抑的旅游消费需求，将会被进一步释放，也成为了在线旅游平台发力的良好时机，抖音、滴滴显然不会错过这次机会。

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相比于同程艺龙、携程、飞猪、美团已经深耕旅游行业多年，作为新晋玩家的抖音、滴滴、拼多多、小红书等，也在思考并摸索颠覆市场格局的策略。

除了抖音、滴滴外，拼多多上线旅游板块，通过百亿补贴，为旅游商品加大优惠力度；起步于出境购物攻略的小红书，则将周边游作为其旅游业务的切入口，效果显著。

纷至沓来的新玩家们，尽管都拥有超高的流量基础，使自身可将海量的潜在目标性用户进行转化，但真正想要从老牌玩家口中“夺食”自然也并不容易。

据同程艺龙2021年第一季度的财报显示，同程艺龙实现营收16.1亿元，同比增长60.6%，平均月活用户达到2.3亿，同比增长57.8%；平均月付费用户达到2730万，同比增长84.5%。核心业务依旧强劲。而携程集团在2020年的GMV达到3950亿元，连续3年稳居全球在线旅游行业第一。

抖音、小红书等进入旅游行业，也让早期入局的OTA平台感到了危机。飞猪推出商户直播，穷游上线了视频产品“Biu！”，马蜂窝推出了涵盖短视频发布的“嗡嗡”功能，试图扩大自身的内容影响力。

携程从去年开始加大了对内容上的发力，鼓励更多将平台合作伙伴参与进来，把优质图文、视频、直播等都放到携程社区和各个产品里，为用户提供更新颖前卫的旅行内容，成为用户在寻找灵感和种草产品的首选。

携程集团首席市场官表示，用户或者KOL生产的旅行内容，可以直达携程的销售平台，这是两个平台直接对跳的方式，在交易方面实现无缝对接，试图增加消费者的黏性。此举也被外界解读为携程转型旅游版抖音。

虽然，入局OTA业务的门槛低，但是消费升级的趋势下，用户对服务的要求会越来越高，这对于抖音、滴滴等新玩家的挑战仍然不小。

抖音、滴滴等新玩家入局新赛道，首要的还是为了获客。随着近些年诸如补贴大战、营销大战的兴起，新玩家依旧会选择依靠补贴来吸引目标群体，重现当年各家推出零元门票的套路玩法。只有利用平台自身的差异化服务，才能寻求突破口。

新玩家的入局，让OTA赛道上注入了新的活力，但也加剧了赛道的竞争，新老玩家之间的碰撞甚至厮杀将在所难免。

你会使用抖音的“山竹旅行”服务吗？你看好抖音、滴滴去做旅游业务吗？谁更有优势？

责任编辑：蒋晓桐