一季度净利润超茅台：航运之王暴力反弹 新一波主升浪即将到来？

来源：华盛通

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今日港股市场航运之王中远海控涨逾5%，联动至A股市场中中远海控封涨停，集装箱行业景气度继续强势上行。

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（A股当中中远海控封涨停，行情数据来自华盛通）

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招商证券此前指出，近两周以来，集装箱行业景气度继续强势上行。继上周大幅环比上涨9.8%后，5月14日Drewry新造集装箱价格指数一周内上涨4.7%达到5727美元/40英尺箱，超过了今年1月份最高点的5340。集装箱行业的高景气与集运景气同频。5月12日发布的CCFI（中国出口集装箱运价指数）达到1291.6，持续创下新高，同比增长33.2%。

中远海控一季度净利润爆炸

受益于海运价格的上涨和全球航运的景气程度，公司一季度实现归属于上市公司股东的净利润154.52亿元，同比增5200.62%，大超市场预期。值得注意的是，这一净利润甚至超过了茅台139.54亿元的同期利润。

中远海控是我国海运行业的龙头，其多项数据在全球都位居前列。截至2020年9月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力10933万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模316万TEU/537艘，居世界第三；干散货船队运力4192万载重吨/440艘，油轮船队运力2717万载重吨/214 艘，杂货特种船队423万载重吨/145艘，均居世界第一。

而且在全球投资码头59个，集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力12675万 TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2770万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第 二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

机构预计二季度净利润环比再增

当前，券商对于中远海控二季度业绩表现普遍看好，认为其环比有可能再创佳绩。中信建投韩军表示：“欧线运价大幅跳涨，美线运价天花板已经打开，运价持续新高。苏伊士运河造成运价涟漪效应，运价上涨在全航线开始蔓延。中远海控二季度业绩超过200亿已经是确定性事件。”

华创证券指出，即期运价历史新高，重申预计海控Q2业绩环比增长。系统性供需紧张下SCFI即期运价陆续创历史新高，美西码头、铁路、车架运能短缺问题较前期有所加剧，同时苏伊士事件对运力周转、航线班次的影响超预期。美线运价高位震荡半年以来有进一步向上突破之势。

航运价格走高还将持续一段时间

受到铁矿石、农产品需求回升，全球大宗商品贸易升温等因素提振，波罗的海干散货指数（BDI）四月刷新11年新高。不少分析人士认为，在需求旺盛和运能受限的背景下，这样的趋势可能会持续一段时间。

波罗的海干散货指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化，包含Capesize（海岬型/好望角型）、Panamax（巴拿马型）、Supramax（超灵便型）三种船型运价。

摩根大通发表研究报告指出，在较平时繁忙的春节后，在供需关系紧张下，过去三周运费恢复强势，中远海控目标价由14港元上调至16港元，评级“增持”。

该行指，进入今年，行业供需基本面变得较利好，特别是谷物和少量散货方面，是太平洋航运主要覆盖范围。当中南半球谷物于第二季进入旺季，在经济前景改善和各国推出刺激经济措施的背景下，料下半年亦有季节性增长，需求稳健发展 ；而供应方面则维持紧张，因行业订单对船队的比率正跌至历史低位。

摩根士丹利发表报告表示，于今年第二季小灵便型乾散货船的收入日中有77%达每日1.61万美元，而超灵便型则有79%收入日达1.8万美元，次季的承保率比去年实际租船当量率高出105%和62%，亦高于该行全年之预期。

接下来华盛通就给大家盘点一下港股当中的航运股，

中远海控（01919.HK）：中远海运控股股份有限公司主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

太平洋航运（02343.HK）：太平洋航运集团有限公司是一家投资控股公司，主要从事提供国际干散货船货运服务业务。

海丰国际（01308.HK）： 海丰国际控股有限公司主要从事提供综合运输及物流解决方案业务。公司通过两个业务分部进行运营。海上物流分部从事提供海运服务及相关业务。路上物流分部在亚洲从事提供综合货运代理、海运、船舶代理、堆场及仓储、卡车运输、船舶经纪服务及相关业务。公司还通过其子公司从事投资控股、船舶持有及租赁业务。

中国外运（00598.HK）：公司的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。公司通过四大分部运营。货运代理分部在制定时限内将货物运送至指定收货人以及提供与货运代理相关的船务代理服务。物流分部提供全程物流服务。仓储及码头服务分部提供仓储、堆场、集装箱装卸站及码头服务。

东方海外国际（00316.HK）：公司是一家主要从事货柜运输及物流业务的投资控股公司。公司及其子公司通过两大分部运营：货柜运输及物流分部，以及其他分部。货柜运输及物流分部从事在太平洋区、大西洋区、欧亚地区、澳洲与亚洲地区，和亚洲区内等主要航线进行环球货柜运输业务。除此之外，其亦就货物有效储存及流动的管理及留控提供综合服务。其他分部从事出租商业物业。

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责任编辑：张海营