52只企鹅收入2000万、养鹅真能拯救上市公司吗? 大连圣亚为保壳拼了

52只企鹅收入2000万！养鹅真能拯救上市公司吗？ 大连圣亚为保壳拼了！上万股民狂欢，监管火速问询

前有海正药业向员工出售孔雀，后又出现大连圣亚销售企鹅，一切都是为了凑业绩。

企鹅能拯救公司吗？别的公司或许不行，但大连圣亚（600593.SH）的企鹅真的能！

52只企鹅拯救一个上市公司？大连圣亚被质疑“卖鹅保壳”

靠着展示、销售52只企鹅，大连圣亚获得了约2212万元的收入，平均每只企鹅带来43万元收益。加上企鹅带来的收入，大连圣亚2020年年度营业收入达1.14亿元，刚好免于触发退市警示。

5月18日，大连圣亚再次收到上交所发出的问询函，要求公司披露企鹅的销售情况，这已经是一个月内大连圣亚收到的第三封问询函了。

据天眼查资料，大连圣亚全名大连圣亚旅游控股股份有限公司，是一家主要建设、经营水族馆、海洋游乐园的公司，注册资本为1.29亿元，旗下经营圣亚海洋世界等4A级景区，目前市值为29.56亿元。

上交所火速问询：第四季度为何营收大增

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上交所发出三封问询函分别在4月30日、5月11日和5月18日。除去5月11日的问询函要求大连圣亚披露董事会改选的必要性，其他两封主要关注点都在大连圣亚的年报上。

年报显示，2020年大连圣亚营业收入约为1.14亿元，扣非后归母净利润-8404.6万元，与上交所规定触发退市风险警示情形中主营业务收入1亿元极为接近。

并且，公司前三季度营业收入为4957.6万元，第四季度营业收入为5554.8万元，第四季度营业收入占全年营业收入48.63%。

因此，4月30日上交所发函问询，要求大连圣亚解释第四季度收入陡增的原因，怀疑大连圣亚存在规避强制退市指标的行为。

5月18日，大连圣亚针对问询函给出解释，称因疫情原因，公司旗下景区一、三季度营业时间较少，而第四季度营业状况良好，因此造成第四季度营业收入较高。

同时，针对大连圣亚前三季度营收为4957.6万元，而第四季度营收为5554.8万元，上交所要求公司说明第四季度增幅较大的原因。

5月18日，在回复上交所年报问询函中，大连圣亚表示前三季度因疫情导致景区暂停营业，第四季度大连和哈尔滨景区正常运营，来自景区运营收入为3029.05万元，占全年收入的比重为46.14%。

目前大连圣亚海洋世界的门票在网络上售价为140元，包含海洋世界、珊瑚世界和极地世界三馆。

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大连圣亚表示，第四季度来自动物销售收入为1204.00万元，占全年收入的比重为64.18%，占比较高，主要是公司于2020年11月向山东某旅游开发有限公司和湖南某海底世界分别销售企鹅20只和8只。另外，公司不存在规避相关财务类强制退市指标的行为。

针对突然“杀出”的销售企鹅这一项主营业务，在大连圣亚回复问询函的当天，上交所再次下发问询函，要求公司补充说明2018-2020年消耗类和生产类企鹅销售和会计处理情况，以及各季度的企鹅销售情况，分析是否存在2020年第四季度突击销售的情形等。

截至发稿，大连圣亚还未给出相关回复。

连续3年营收净利润下滑

近几年大连圣亚的营业收入和净利润均处于下滑状态。

大连圣亚（600593.SH）因2020年营收为1.14亿元，扣非净利润为-8404.6万元，与触发退市风险警示情形中规定的主营业务收入1亿元极为接近，而被上交所问询是否存在规避相关财务类强制退市指标的行为。

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值得一提的是，2020年已经是大连圣亚营收和归母净利润连续下滑的第三年，2018-2020年期间，公司营收增速分别下滑2.03%、8.32%和64.25%；同时期内，归母净利润分别为4572万元、3813万元和-7314万元，分别同比下滑9.37%、27.57%和265.33%。

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报告期内，大连圣亚二级市场投资者户数超1万

大连圣亚曾在今年1月30日、4月28日和29日共发布了三次公司可能被实施退市风险警示的提示性公告。

但是，在4月30日披露的2020年年报中称，公司扣除与主营业务无关和不具备商业实质的收入共计1.12亿元，不触及退市风险警示。

上市公司保壳花样百出

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每逢财报季，都有上市公司上演保壳大战，卖房屋、土地、股权等资产已成为上市公司屡试不爽的老套路。

如美邦服饰在2021年一季度，就公告卖地，原因为2020年糟糕的财务表现。

美邦服饰公告将持有的上海模共实业有限公司（以下简称“模共实业”）100%股权出售，拟出售金额4.48亿元。本次交易将形成资产处置收益约为2.5亿元。

再如海马汽车卖房保壳，投资者也不陌生。

从2019年开始，海马汽车就累计出手130多套房产保壳，名声大噪。

详见21金融圈过往报道：中国最大炒房团曝光！一口气卖400套房，*ST海马霸气刷屏！持有10000亿房产！

海马汽车公布2020年业绩预告，归属于上市公司股东的净利润为亏损90，000万元-135，000万元，扣除非经常性损益后的净利润为亏损104，000万元-149，000万元。

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按照上交所和深交所对于退市制定的新制度，上市公司连续两年亏损会被戴上ST的标志加以警示，连续三年亏损，则该上市公司将会被强制退市。

到了2020年，海马汽车开始出手金融资产保壳。此次出售的是子公司持有的海南银行股权，仍是为保住上市公司资质。

对于其它已经被实施退市风险警示的公司来讲，卖地卖房还真能将它们从退市的悬崖上拉回来。除了卖房、卖地之外，各家企业为了“保壳”也是各显神通，大秀“财技”。

不过，面对部分ST公司频繁上演花式保壳术，监管层已明确表示，要紧盯年末突击保壳交易。

综合：市界、上市公司公告、公开信息披露、21金融圈过往报道等

责任编辑：彭佳兵