王传福：电池电机电控都能做，全球也就是比亚迪

6月9日晚上，2021年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福进行了分享。

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在今年的高考试卷作文题中，提到一家企业：甲企业是我国知名民族品牌汽车制造商，2008年推出首款新能源汽车。经过多年努力，甲企业目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利，成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。

主持人提问，这家企业是谁？

“坦率地说，既能做电池，又能做电机，又能做电控，目前全球也就是比亚迪。”王传福说。

附：全国文综乙卷38题

甲企业是我国知名民族品牌汽车制造商，2008年推出首款新能源汽车。经过多年努力，甲企业目前已拥有电动汽车核心零部件动力电池、电动机、电子控制系统等方面的自主专利，成为国内唯一一家掌握“三电”核心技术的新能源汽车企业。

甲企业最初在生产中坚持“垂直整合”模式自行研发生产零部件，自行组装整车，自主开发汽车软件系统。甲企业由于坚持产业链自供体系，难以在细分市场保持优势，其新能源汽车销量增速远低于行业平均增速。2017年，甲企业开始打破垂直一体化传统，聚焦核心技术与整车生产业务引入优秀供应商，采取电池对外供应、部分零部件向外采购、边缘业务剥离等策略。2018年起甲企业逐步全面开放汽车的341个接口数据、66项控制权限，向全球开发者提供一个多维的“供应链开放平台”与供应商共同研究硬件整机集成与软件生态的本土化解决方案。

结合材料并运用经济生活知识，分析甲企业从垂直整合模式向供应链开放模式转型的经济动因。

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责任编辑：王蒙