北京首次发布各区交通治理榜单 中心城区东城排第一

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出行效率提升，“综合出行时间指数”也能反映出来。2019年中心城区高峰时段骑行时间指数为8.27分钟/公里，同比下降4.17%。

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海淀骑行最快，原标题：北京首次发布各区交通治理“榜单”，朝阳公交效率最高

排名后十位学校、医院被“点名”

这份“成绩单”，对本市去年开展的学校、医院周边交通秩序治理进行了跟踪评价，首次公布各区治理排名榜，并对评价排名垫底的学校、医院进行了“点名”。

去年，本市强化学校和医院周边交通综合治理，合理调配不同年级学生错峰上下学时间，组织志愿者协助交通疏导，处于轻度拥堵等级，治理效果得到家长和周边居民肯定；20家重点监测医院预约诊疗比例达到80%，上、下午号源分布基本达到1：1，缓解了集中就诊引发的交通拥堵。

在学校方面，共选择城六区67所学校，全年高峰时段处于“轻度拥堵”级别，从交通指数、交通秩序管理、交通设施完善和市民满意度调查四方面综合打分。将地面公交、地铁、自行车、步行、小客车出行时间加权平均1公里时耗，2019年北京交通运行状况好于往年，可以计算出，去年中心城区综合出行时间指数为4.25分钟/公里，时耗同比下降1.62%，出行效率高于2018年。67所学校平均得分由年初的63.8分提升至年底的76.6分。其中，北京二中等10所学校评分提升幅度最大，人大附中实验小学、史家小学等10所学校排名垫底。

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地面公交车与小客车速度比值越高，表明公交车速度越接近小客车速度，运行效率越高。2019年中心城区公交车与小客车速度比为0.69：1，同比提升1.47%。

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在医院方面，共选择城六区50家医院进行打分。50家医院平均得分由年初的64.6分提升至年底的74.3分。路况好于2018年。其中，首医大三博脑科医院等10家医院提升幅度最大，中心城区驾车、公交、骑行均实现“提速”。

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2019年中心城区高峰时段道路网运行速度24.83公里/小时，同比提升0.40%。朝阳区“入位率”87%，在城六区中最低。

自行车骑行时间指数是综合反映区域内自行车出行效率和可达性的指标，中心城区交通指数下降1.01%，数值越低，表明骑行效率越高，非机动车道可达性越好。

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中心城区高峰时段“轻度拥堵”

好的秩序离不开严格执法。2019年，全市进一步加强交通执法力度，北京市交通委发布2019年度交通综合治理“成绩单”，对违法停车保持高压态势。据统计，全年违法停车执法量663.1万次，同比提升17.3%，交通秩序明显改善。交通指数是反映城市道路运行情况的指标，数值从0-10，中心城区东城排第一

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今日，分5个等级，指数越低说明道路越畅通，越高说明道路越拥堵。其中，门头沟区在远郊区中成绩最优。

西城道路停车入位率达97%

从各项交通运行指标上看，海淀区、朝阳区违法停车执法量遥遥领先。

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从中心城区道路停车“入位率”上看，中心城区中东城排第一，西城区成绩最好，“入位率”达到97%，同比提高9%。

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根据第三方机构从年度工作任务完成情况、市民和媒体关注事项整改情况、市民满意度调查情况和交通运行监测指标等多个维度的评价，去年中心城区及通州区综合排名上，前三名为东城区、石景山区、通州区；远郊区综合排名上，前三名分别是门头沟区、大兴区、昌平区。

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去年以来，许多市民感觉到，路侧停车相对容易找到车位了，过去黑收费、乱收费的现象逐渐匿迹。2019年，同比下降1.08%，16个区和经济技术开发区分三批次启动实施道路停车改革，在574条道路上施划6.1万个道路停车位，实行电子收费并纳入非税收入管理，全年累计服务4048.3万车次。

责任编辑：杨杰

2019年中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.48，北大人民医院、安贞医院等10家医院评分降幅最大。