成品油迎年内第八涨 个别地区92号汽油迈入“7元时代”

原标题：成品油迎年内第八涨，个别地区92号汽油迈入“7元时代”

实习记者 | 马悦然

6月11日，国家发改委网站发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调175元/吨，柴油价格上调170元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油价格均上调0.14元/升，0号柴油上调0.14元/升。

本次调价将增加私家车主和物流企业的用油成本。以油箱容量50L的普通私家车计算，此次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花7元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加5.6元左右。

隆众资讯的监测数据显示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格约6.7-6.8元/升，92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升。

个别地区92号汽油价格则将重新迈入“7元时代”。这也自2019年12月30日以来，首次出现国内个别地区92号汽油零售限价突破7元/升。

此次调价是今年第11次调整，也是年内的第八次上调。截至目前，今年成品油调价呈现“ 八涨一跌两搁浅”的格局。

本计价周期内，原油价格呈现偏强走势，布伦特及WTI原油价格先后突破70美元/桶关键点位，同时带动国内原油变化率从正值范围内不断上行。

欧佩克对原油需求前景持乐观态度，美国初请失业金人数连续第六周减少，这促使国际油价刷新年内高点。

据卓创资讯数据监测模型测算，截至6月10日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为4.01%。

隆众资讯成品油分析师李春艳对界面新闻记者表示，本周期内，国内成品油市场价格也以上涨为主。一方面得益于国际原油延续上涨，北方炼厂汽柴船单价格持续攀升，主营外采成本“水涨船高”。

另一方面，发改委对传统炼厂以及中字头企业进口原油配额核查，部分炼厂完税资源偏紧等政策，进一步支撑汽柴价格居高不下。混芳、轻循等进口汽柴油原料即将征消费税，国内资源将填补市场空缺。

此外，随着气温上升，空调用油增加，汽油需求稳步上升。柴油则出现南北分歧，北方夏收夏种支撑柴油需求，但沿海休渔季、南方地区逐渐步入梅雨季，柴油需求受抑制。多重消息交织，国内汽柴价格延续高位上探。

对于下一轮成品油价的调整，市场仍存不确定影响因素。

隆众资讯分析师李彦对界面新闻记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈上行趋势，幅度在50元/吨左右。

李彦表示，虽然目前利好因素依然占据上风，经济及需求前景向好支撑油价高位运行。但6月10日伊朗核问题谈判已经重启，一旦美国官宣解禁，伊朗增供带来的利空压力将随之增强，且此前市场认为这轮谈判可能是最后一轮。

因此，李彦预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

卓创成品油分析师王雪琴则分析称，下一周期，随着美国通胀走高，市场预期美联储将会紧缩货币政策，在加息预期下美元走强，大宗商品承压为主。但美国夏季用油高峰来临，市场需求面有望保持良好态势。预计下周期原油价格或高位盘整为主。

按照当前成品油调价周期测算，新一轮调价窗口将于2021年6月28日24时开启。

责任编辑：张亚楠