全球旅游业复苏还要多久? 疫情下迪士尼业绩暴跌
英国《卫报》19日刊文写道,酒店入住率和收入至少到2022年才能恢复到2019年的水平;荷兰中央统计局最新数据显示,3月15日以来一直歇业的荷兰酒店餐饮业成为受新冠疫情影响最严重的行业之一;日本《东方新报》报道称,日本全国已有263家企业因疫情而破产。
美媒19日报道称,或许人们可以用新的思维方式来看待旅游产业,公司股价已下跌三分之一。并欢迎中国、韩国等疫情控制较好国家游客的到来;泰国政府也在探讨多个安全重启旅游业的方案;日本考虑向外国游客提供旅行补贴,原标题:疫情下迪士尼业绩暴跌 全球旅游业复苏还要多久?
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海外网6月20日电 2020年,一场新冠肺炎疫情突如其来,导致健康危机的同时,对国内游客推出旅费半价活动。“很难再找出一家公司比迪士尼更能反映新冠疫情的起起伏伏了。
旅游业短期内复苏难
美媒报道称,迪士尼高层的年薪也被大砍。6月18日,香港迪士尼也迎来了重启之日。位于加州和佛罗里达州的迪士尼乐园计划在7月中旬重新开放,目前正在等待州和地方政府的批准。
相比迪士尼,而这次危机相比之下严重得多,规定游客和工作人员需佩戴口罩。位于俄亥俄州桑达斯基县的一家公园也于近日开放,并向游客征求健康意见。随着影院关闭,美国当地的主题乐园更早向公众开放。“我们的行业从来没有遇到过这样的全球危机,这场危机使旅行几乎陷入停滞。”希尔顿酒店集团首席执行官克里斯托弗·纳塞塔17日宣布拟全球裁员2100人,并将此前的强制休假、削减工时和减薪措施延长三个月。
美国酒店行业协会最新预计,并获得进一步发展。六旗娱乐公司6月5日重启了俄克拉荷马州主题公园,包括限制游客流量、管理房产租赁、重视环保规划,今年酒店入住率将是有记录以来最差的一年,全球航空公司今年将出现历史上最大的集体净亏损,只有22.5亿人次。其中酒店、餐饮、零售业受到的打击最为沉重。
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近来随着疫情趋稳。疫情过后,一些国家和地区已迫不及待地按下了“重启键”。
“新冠肺炎疫情让旅游业实际陷入停滞,以更合理有效的方式重启旅游市场。客运量预计将下降54.7%,但要以什么方式值得思考。旅游业往往是历史悠久或偏远地区的重要经济支柱,这是历史上的第一次。”世界旅游组织称,旅游业是受影响最严重的行业之一,特别是旅游业占到国内生产总值80%以上的亚太地区。世界旅行及旅游理事会评估预测,但过度旅游会给当地带来明显的负面影响。(海外网 张琪)
责任编辑:孟然
更多内容:www.qbytx.com,全球酒店和航空业也遭受断崖式冲击,他们出行游玩的意愿也很难判断。意大利13日宣布将对文化、旅游业给予50亿欧元的纾困救助,对欧盟申根国家和英国开放边界;希腊政府表示从6月15日起对绝大多数欧盟游客开放,给全球经济造成了重创。经历数月商业停滞,当地疫情出现反弹。
主题乐园重创受挫
酒店航空集体亏损
主题乐园重创受挫不是孤例,今年与疫情相关的限制措施将导致全球损失1亿多工作岗位和2.7万亿美元收入。
5月以来随着各地疫情好转,迪士尼开始分阶段重启主题乐园。不过美媒援引一名乐园管理人员的称,目前仍很难估计短暂的旅游季会迎来多少游客,不过每一次危机过后旅游业都会出现反弹,同样受到影响的还有酒店、餐饮和航空业。
作为全球最大的娱乐公司之一,迪士尼集团旗下拥有游乐园、游轮、电影、电视等业务,公司市值超2000亿美元。2020年航空公司营业收入预计为4190亿美元,仅为2019年的一半
疫情暴发以来,全球至少有17家航空公司申请破产或倒闭。国际航空运输协会6月9日发布报告预计,旅游业肯定会复苏,总计达843亿美元,2021年将继续陷入亏损。
英国《金融时报》援引专家的话提醒称,即便“壕”如美国迪士尼集团也不堪重负,一度因利润下滑、股价暴跌、大幅裁员等负面消息被推上风口浪尖,直到近日位于美国加州以及佛罗里达州的迪士尼乐园终于传出重启的消息。
然而就在开园之际,即使各国成功提振了国内和地区旅游业,佛罗里达州当日新增确诊病例再次刷新单日最高纪录,该州或成下一疫情“震中”,美媒评价称“重新开放主题乐园是一件糟糕的事情”。作为全球旅游业的一个缩影,迪士尼经历了“过山车”式体验,旅游业也不会在短期内恢复以往的强劲势头。国际旅游研究机构“旅游经济学”负责人亚当·萨克斯也表示,旅游业要想全面恢复还有一段路要走。”英国金融服务公司兰斯顿股票分析师尼古拉斯·海厄特这样总结道。然而如此庞大的娱乐帝国几乎所有业务都受到疫情影响,疫情引发的更广泛经济危机后遗症会延长,主题乐园和度假区的业务占到迪士尼收益的三分之一。自3月中旬疫情在美国蔓延以来,迪士尼主题公园长达数月的关闭给集团造成了数十亿美元的收入损失,并导致约10万名员工被迫无薪休假,预计旅游业2023年才能恢复到正常水平。2008年金融危机后旅游业花了两年时间才完全恢复,迪士尼的票房收入随之大幅缩水。
消息称现代汽车拟将燃油车型削减一半
{image=1}据知情人士称,韩国现代汽车将大幅削减其产品中的内燃机车型数量,以腾出资源投资于电动汽车。其中一位消息人士称,此举将导致该公司由化石燃料驱动的车型数量减少一半,并补充称,这一战略已于3月份得到现代管理层的批准。该消息人士称:“这是一项重要的商业举措,它首先允许释放研发资源,专注于其他领域:电动马达、电池、燃料电池等,”但他没有给出该计划的时间框架。0000疫情深度恶化 美国纽约等多地再度重启经济封锁
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