2分钟读财报 | 低调上市没敲钟 “中概网约车第一股”滴滴IPO首日股价冲高回落
没有敲钟,更不见任何庆祝仪式,美东时间6月30日,中国网约车企业滴滴出行正式登陆纽约证券交易所,交易代码为“DIDI”。开盘报16.65美元,较发行价14美元高开近19%,随后涨幅扩大至逾28%,盘中市值达到860亿美元。不过股价冲高回落,最终收涨1%,盘后股价再涨近1%。
据报道,在超额认购火爆的背景下,滴滴将IPO发售规模从此前计划的2.88亿股美国存托凭证扩大至3.17亿股,融资额至少44亿美元,由此成为阿里巴巴之后最大的中概股IPO。不过,这一筹资规模较此前媒体报道的估值目标显得保守许多。有外媒此前报道,滴滴的估值目标至少在1000亿美元。截至首日收盘,滴滴市值达680亿美元。
滴滴成立于2012年,从网约车业务起家,至今已成为涉足网约车、出租车、顺风车、共享单车/电单车、代驾、车服、货运、社区团购、金融和自动驾驶等服务的多元化企业。招股书显示,滴滴的收入主要来自三大板块,分别是中国出行业务、国际业务和其他业务。对于此次募资的用途,滴滴在招股书中披露计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务;约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
滴滴高层此前在路演中强调,到2030年,70%的中国人将生活在城市中,拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴将通过在共享经济的持续发展,加之对电动汽车和人工智能的长远投资,会抓住并变现这一机遇。
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责任编辑:卫晓丹
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{video=1}撕下小而美的标签,华远地产一路狂奔,但情形不容乐观。截至2020年三季度末,其剔除预收款项的资产负债率约为85.44%,净负债率约为229.80%,现金短债比约为0.48倍,三道红线全踩。作为老牌的房地产企业,此前华远地产一直重视企业安全性和股东回报而节制发展,错过了地产的黄金时代,等2018年回过神来才开始大规模举债发展,但始终难以为继。0000