2分钟读财报 | “即时物流第一股”顺丰同城赴港IPO 仍面临物流行业难解之题

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6月30日晚间，杭州顺丰同城实业股份有限公司递交IPO招股书，正式向港交所发起冲击。当你在顺丰下单，收件地址在同一个城市，平台自动匹配的“同城急送”，就是顺丰同城的核心业务之一。

即时配送业务凭借灵活的服务特性，在2020年一场疫情中迎合市场无接触需求，一时间迎来高速增长。然而，从顺丰同城财报数据来看，人力成本和营销成本一直是即配物流两座“大山”。2018-2020年，顺丰同城在骑手外包开支上分别花出10.5亿元、21.1亿元和48.6亿元，占营业成本比重分别为85.4%、86.4%和96.6%。其营销及推广开支由2019年的3371.5万元增长至2020年的1.11亿元。

在财报中，顺丰同城提及，公司进一步优化骑手组合及成本结构对未来的盈利能力至关重要，以平衡生产力、收入及福利，从而提升骑手表现和挽留骑手。公司将不断优化运力池结构和成本结构，加强所有场景下骑手的调度安排。

从推出同城即时物流业务到品牌的独立运营，顺丰用了三年时间。而品牌独立才20个月，顺丰同城就已经准备分拆上市。着急上市背后，顺丰同城仍背负着成本重压，这也成为了即配物流行业的一道难解题。

快递专家赵小敏认为，预计得历经3-5年时间，即配市场才会真正成熟，企业必须具备强大的数据技术支撑、精细化运营和足够的资金实力。而对顺丰来说，其细分业务板块相继登陆资本市场，将成为必然之势。

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责任编辑：卫晓丹