据说这艘航母本月海试，又双叒叕要服役？

原标题：据说这艘航母本月海试，又双叒叕要服役？

拥有大国重器，并不是拿来满世界称王称霸的。

文 | 海上客

说的有鼻子有眼儿——明年，是印度独立75周年，因此，其国产“维克兰特”号（Vikrant）航母，也是第一艘国产航母，准备在那时候服役。7月，“维克兰特”号即将海试。

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消息是6月25日冒出来的。那一天，印度国防部长拉杰纳特·辛格登上了建造中的“维克兰特”号航母。

从印度方面发布的照片来看，海叔感觉，确实“维克兰特”号的舾装已经大部分完成，舰体设备也安装得貌似差不多了。虽然没有看到雷达，但或许这并不影响航母海试。

然而，对于“维克兰特”号明年是否能装备印军部队，海叔仍然存疑。

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我倒是想相信这次印度国产航母真的要服役了。然而，面对这人类航母历史上唯一一艘曾搞过多次下水仪式，熬走至少四任印度国防部长的航母，对其可能下水，有时候也只能听过算过，当不得真。

要知道，1999年立项、2005年开工的“维克兰特”号航母，早在2011年——嗯，整整十年前，就已经在科钦船厂举行过出坞下水仪式。

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当时，中国还在对库兹涅佐夫级的未完成的二号舰“瓦良格”号进行改装，国人还不知道这艘航母将命名为“辽宁”号。可想而知印度方面该有多自豪啊！

然而，只要看看“维克兰特”号2011年下水仪式的照片，就会觉得哪里不对——不仅这艘船没有舰岛，更兼滑跃甲板没有安装。这样的船只，下水以后该怎么开呢？

正当中国的首艘航母正式更名为“辽宁”号并入列之际，“维克兰特”号却回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。

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2013年8月12日，“维克兰特”号又下水了。这次，印度方面解释称，这是“首次正式下水”。并称，印度成为“继美、俄、英、法之后，第五个能自行建造航母的国家”。呵呵，这种说法，印度方面开心就好。然而，印度方面也不得不对外披露，“维克兰特”号当时完工仅30%。当时，解放军少将尹卓在接受央视采访时，淡定地说：“印‘维克兰特’号实际上是‘万国牌’，从其下水到真正服役还有一个漫长的过程。在这一点上，印政府、海军均无法做主，而是取决于提供武器设备的他国供应商。”

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2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水。但也不知道印度方面怎么测算的，总之5月28日当天气候条件不利于大船下水。不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得“维克兰特”号延迟到6月10日才得以驶出科钦船厂。

海叔查阅2002年的报道和2015年的报道，发现“维克兰特”号的建造预算从6亿美元上升到2015年时的28.1亿美元。现在，又是六年光阴虚度，不知道这费用涨了多少。

然而，这艘船仍是习惯性难产！和每次下水仪式之后公布预期的服役日期类似，2018年7月19日，印度政府新闻信息局发表声明称，印度海军将于2020年对印度第一艘国产航母“维克兰特”号进行航行试验。可直到如今辛格上舰视察，并表示明年这艘船将服役的时候，海试还没有开始呢。

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辛格登船，提及海试将在7月开始。根据印度媒体的报道，辛格在“维克兰特”号上说到了两点——

第一，“维克兰特”号作为印度国产航母，是印度的骄傲；

第二，印度将成为世界上少有的拥有“双航母舰队”的国家。

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海叔要说，辛格拥有爱国情怀，为印度骄傲，这本无可厚非。然而，“维克兰特”号建造十余年仍无法完工，真的是独立近75年、时常以大国自诩的印度的骄傲吗？

至于所谓的世所少有的拥有双航母舰队的国家——假设“维克兰特”号航母确实能在明年服役，也未必能顺利实现。

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尽管印度已拥有从俄罗斯买来的基辅级航母改装而来的“维克拉玛蒂亚”号。这艘船目前看，有点儿缩小版库兹涅佐夫级的味道。但印度是否有足够多数量的现代化的驱逐舰、护卫舰、舰载机呢？目前看，“维克拉玛蒂亚”号上采用的是俄制米格-29K，印度无法做到舰载机国产化。

即便印度凑齐了双航母编队，一时半会是否能够形成战力呢？

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不得不说，一个有着13亿人口，从古老走向现代的大国，有着海洋强国的雄心，是值得尊重的。但印度的问题，在海叔看来，是无法搞明白发展这些大国装备的基础是什么、目的是什么。

发展国之重器，基础是要夯实国内的工业体系。没有强大的工业体系，指望在某些环节进行突破，本身也没错。可一口吃不成胖子。哪怕在某些环节出现了突破，仍需要用这些突破带动整个工业体系的完善，以惠及本国人民。

拥有大国重器，并不是拿来满世界称王称霸，这个不服，那个不满的。印度该检视一下自己究竟在干嘛、想干嘛，唯如此，才有可能一步一个脚印地谋发展。

责任编辑：赖柳华 SN244