龙湖总部“瘦身”

来源：地产大爆炸

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上一次关注到龙湖还是去年年中，龙湖的市值一度飙涨到3000亿元。

即便当下地产股集体回落，龙湖仍是唯二的两家市值超过2000亿元的房企之一，另一家则是万科。

众所周知，房地产行业长期以来呈现出业绩和市值相背离的现象，即不少房企年销售额超过千亿，但其市值却仅有百亿，用“巨人的规模，婴儿的市值”来形容一点不为过。

但龙湖的市值表现却独树一帜，公司股价从2018年以来已经涨了约177%。

究其原因，龙湖从2018年提出“空间即服务”这一战略后，公司的整体发展方向就有了变化：

从单一的地产开发商变成了业务涵盖地产开发、商业运营、租赁住房、智慧服务、房屋租售、房屋装修六大主航道的综合发展商。

用行业一句玩笑话来解释是：龙湖越来越不像地产公司了。

为了使开发业务和经营业务“双引擎”能够齐头并进，7月8日，龙湖公布了其最新一轮组织架构调整，主要内容包括三个方面：

1、宣布成立地产航道

2、总部轻量化

3、新的人事任命

概括来说就是，航道更多了，总部更轻了。

据悉，这是龙湖在“房住不炒”长期基调下，顺应行业趋势而主动做出的变化，同时也是集团深化“空间即服务”战略，进一步升级迭代组织，加强数字化赋能的具体举措。

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龙湖此次组织架构调整最大的变化就是成立了地产航道。

“航道”一词在龙湖并不新鲜。

早在2018年，龙湖提出“空间即服务”战略后，就把地产开发、商业运营、租赁住房和智慧服务列为四大航道业务，后来又于2021年新开启了房屋租售——塘鹅租售和房屋装修——塘鹅美装修两大主航道业务。

此次成立地产航道后，下设了投资发展部、研发部、运营部、工程部、供应链管理部、市场营销部，掌舵人是龙湖集团原成都公司总经理陈序平。

不难看出，地产航道下设的部门实际上就是将此前集团下设的投资发展部、研发部、运营部、工程部、供应链管理部和品牌及营销部中的市场营销部门平移进了地产航道，人员方面也基本做了保留。

既然如此，龙湖为何要将地产航道单独出来？

首先，这是新的发展时代对精细化管理的要求。

不少开发商大佬都曾断言，目前房地产行业已经进入到向管理要红利的时代，房企的管理方式要从粗放型向精细化管理转变。

地产开发业务和经营性业务的发展模式不同，管理方式也不同，因此龙湖将地产单独成立作为航道业务发展，可以使业务权责边界更为清晰，使管理的成本降低、效率提升。

这一举动在地产行业也不乏先例。例如恒大集团此前也单独设立地产集团作为其地产业务的主体。

其次，单独成立地产航道是龙湖在三个经营性业务均发展成熟并跻身行业头部时才做出的决定，可以说是水到渠成，谋定后动的一次组织升级适配，能够让地产业务更加聚焦发展，也能使其他航道的业务变得更强。

目前，龙湖在地产开发上一如既往实现高质量的增长。今年前六月，龙湖累计签约额达到1426.3亿元，完成全年销售目标46%，同比增长28.4%。而在经营性业务上，龙湖有更大的野心。

2020年龙湖的经营性业务收入规模超过150亿元，未来龙湖预计公司经营性业务收入有望在2024年达到1000亿元。

龙湖CEO邵明晓在年初业绩会上曾表示，多年来龙湖坚持每年把回款10%作为上限来投入到持有型物业部分，这样既能够保证公司地产业务的增长速度，又让公司围绕着“空间即服务”战略做更大延伸。

为此，龙湖还在发掘更多主航道业务，例如除了六大主航道业务外，还布局了医疗康养、产城物流、IP乐园、工人赋能的友工有钱等业务，而这些业务未来也将有较大概率被提升至主航道。

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此次变革另一个重要方面就是龙湖进一步为总部瘦身，总部更轻了。

具体表现为，将总部更名为集团赋能平台，设立战略研究部、供应链管理部、公共事务部、品牌部、数字科技部、人力资源及行政部、财务部、法律事务部等职能，邵明晓将兼任战略研究部总经理。

随着地产行业进入新周期，房企面临的环境复杂又变幻莫测，在这种情况下，不少房企启动一轮又一轮组织变革，其内在逻辑都是“精总部强一线”，打造敏捷组织，拆除部门之间的隐形壁垒，让管理更加扁平化。

以龙头房企万科为例，去年末，万科打造极简总部，将总部部分职能从深圳迁往上海，总部人数进一步减少至百人规模左右。

龙湖变革的逻辑也在于此。

实际上，早在2017年，龙湖试点“平台+端”的组织架构调整时就开始将总部从管控的角色在逐步向赋能的角色推动。

龙湖董事长吴亚军曾表示：“我们推行的平台和端，公司不要用夹层，系统可以直接赋能到前线，系统强大了，可能有人觉得权利减小，我们要消灭决策中的黑盒子。”

此次，龙湖进一步为总部瘦身，实际上也是为了打造更加简单直接、敏捷高效的组织，从而加速公司向“传统行业，未来企业”迈进。

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组织架构变动一般都伴随着人事的变动。

由于单独成立地产航道，总部职能发生变化，新的人事任命也随之而来。

具体来看：

龙湖集团副总裁陈序平将成为地产航道总经理，兼任地产航道市场营销部总经理，将继续向龙湖集团CEO邵明晓汇报。

龙湖集团副总裁常克艺将继续分管地产航道投资发展部，将向龙湖集团CEO邵明晓和龙湖地产航道总经理陈序平双向汇报。

龙湖集团副总裁苏西振将继续分管地产航道运营部、工程部，将向龙湖集团CEO邵明晓和龙湖地产航道总经理陈序平双向汇报。

此外，各地区公司总经理向龙湖集团CEO邵明晓和龙湖地产航道总经理陈序平双向汇报。

不难发现，在此次组织架构变动伴随进行的人事调整中，新任命的管理人员不乏龙湖培养的仕官生经过一线历练后被提拔。

最典型的是担任地产航道总经理的陈序平。

陈序平毕业于清华大学土木工程系，获得硕士学位。2008年，陈序平作为仕官生加入龙湖集团，后相继担任工程经理、项目总、工程总、成都龙湖投资发展部负责人等职位。

2017年，陈序平正式担任成都龙湖总经理。五年间，成都龙湖全年地产销售从不过百亿元迅速增长，并且首次突破260余亿元。

同时，成都龙湖是龙湖多航道协同发展的样本。陈序平在成都任职期间，除了坚守主航道业务，其他航道业务也取得了不俗业绩。

龙湖商业在成都从两个开业的天街增加到八个，在建和即将开业的天街数量达到10个；

2020年，成都龙湖商业租金收益超7亿元；

住房租赁板块，龙湖冠寓占据了成都现有租赁住宅市场份额的约40%；

智慧服务板块，成都龙湖服务面积超过1811万平方米。

综合来看，陈序平是适合地产航道总经理的人选。实际上，龙湖培养了大批像陈序平一样的仕官生。

知乎上关于龙湖曾有这样一条评价，说龙湖是让校招生又爱又恨的企业，爱的是这家企业太优质，恨的是这家企业太难进。

作为一家标杆房企，龙湖的规模虽然比不上碧恒万，但在口碑上却不输于头部企业，尤其是龙湖开创了文化驱动的地产时代，其培养出的仕官生市场认可度稳居业内前列。

如今，这批80后仕官生等年轻干部开始从业务一线走向地区和集团管理团队，龙湖离“未来企业”的目标又近了一步。

责任编辑：张亚楠