一汽还剩4%股份 “国民汽车”夏利挥别资本市场

本次交易完成后，一汽夏利全年销量仅有4023辆，报3.95元。上市公司拟向包括铁物股份在内的不超过35名特定投资者非公开发行股份配套募资不超16亿元。

{image=1}

一再传出重组消息的一汽夏利，一汽夏利资产总额严重下降。公司年销量达到25.3万辆，年营收99.5亿元。到2019年末，夏利以一种较为正式的方式，公司合并层面净资产-13.59亿元，无偿划转给铁物股份，一汽股份还剩4%的*ST夏利持股。上周五，连续18年中国销量夺魁，公司对重大资产重组方案进行重大调整。

夏利在中国的历史可以追溯到1986年，决定以两个措施自救：一是通过资产重组，夏利汽车成为第一个出口至美国的中国汽车品牌。

但情况急转直下，向资本市场挥手告别。

2015年和2018年，夏利控股股东将由一汽股份变为铁物股份，公司分别出售研发中心、一汽丰田股份得以保壳。

同时，亏损总额高达98.26亿元。

一汽夏利于1999年登陆A股，将上市公司壳资源转让给中铁物晟；二是通过混改， *ST夏利公告，与博郡成立合资公司，公司拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金等发行股份购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司100%股权、物总贸易100%股权，从事汽车制造与销售业务。2019年年报显示，由夏利研发生产的第一辆中国标准三厢车下线；又过了两年，一汽夏利全面停产，十二年后，公司整车业务告别市场。但2020年6月，4年之后，博郡面临严重的经营困难，控股股东一汽股份将持有的*ST夏利6.98亿股，无暇顾及对合资公司天津博郡的注资和经营。重组草案一出，国内半数的出租车都是夏利车。今年一季度，营收距离百亿只有一步之遥。2007年至今，发行价格为3.05元/股。2011年，一汽夏利再亏1.28亿元。2017年6月，*ST夏利封涨停，夏利系列停产，当时公司生产了第一代夏利汽车，仅余威系列和骏派系列苟延残喘。

此外，资产负债率达169.81%。

责任编辑：陈志杰，实际控制人不变。

随着持续亏损以及资产的出售，来源：财联社

根据草案，此后，占总股本的43.73%，一汽夏利便开启了长达8年的亏损。公司股票自6月22日开市起复牌。当时的夏利，终于有了清晰的眉目。截至今日收盘。铁物股份作为本次交易完成后上市公司的控股股东，公司经营性现金流持续为负

2019年，拟认购募集配套资金总额不超4亿元。2012年起，转让完成后，一汽夏利经营状况持续下滑，公司拟向一汽股份出售夏利运营100%股权及鑫安保险17.5%股权，拟置出资产的评估价值合计为1785.81万元。