吉祥航空降本扭亏上半年盈利超1亿 拟定增募资35亿购买5架飞机降负债

原标题：吉祥航空降本扭亏上半年盈利超1亿 拟定增募资35亿购买5架飞机降负债

来源：长江商报

记者 李启光

一季度亏损，二季度旅客出行需求提升，吉祥航空上半年整体扭亏。

8月3日，吉祥航空（603885.SH）发布2021年半年报显示，公司上半年实现营业收入60.49亿元，同比提升45.08%；净利润达1.02亿元，同比提升115.12%。

2021年上半年，吉祥航空单位营业成本为0.30元同比大幅减少，全机队客座率为78.01%同比有大幅提升。

在业绩转好的情况下，8月3日，吉祥航空还公布了定增计划，拟募集资金不超过35亿元，用于购买5家飞机，以及偿还银行贷款降低资产负债率等。

成本控制带来显著优势

疫情反复下，吉祥航空上半年整体仍扭亏为盈。

8月3日，吉祥航空发布2021年半年报显示，公司上半年实现营业收入60.49亿元，同比提升45.08%。

受春运出行人数大幅缩减所致，吉祥航空一季度出现亏损，但二季度旅客出行需求提升，公司上半年实现归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元，同比提升115.12%。

吉祥航空表示，报告期内，公司单位营业成本增长，主要原因也是公司航班量提升所致。

2021年上半年，吉祥航空及子公司退租1架320系列飞机、引进6架飞机，共拥有103架飞机，平均机龄为5.62年。

吉祥航空认为，成新率较高的年轻机队能够保持低水平的故障率和高水平的出勤率，大幅提升机队运营的效率，带来最大的成本节约。其次，机龄较短的飞机出现大修的概率较低，能够显著降低飞机维护维修成本。同时，公司所配置的新飞机均采用最新航空技术，各项性能均处于最佳状态，从而实现最优的燃油成本控制。

目前，吉祥航空机队由空客公司的A320系列窄体飞机为主运营机型，以波音公司的B787系列宽体机作为洲际运营储备的补充机型；九元航空机队由波音公司的B737系列飞机组成，该等统一机型的机队构成将为公司成本控制带来显著优势。

2021年上半年，吉祥航空单位营业成本为0.30元，全机队客座率为78.01%，飞机日利用率为9.23小时，较去年同期有大幅提升。

而且，吉祥航空2021年上半年共安全飞行16.38万小时，完成起落7.44万架次。报告期内，公司用于安全生产的费用支出为9.88亿元。

值得一提的是，截至2021年6月，吉祥航空电子商务渠道共完成直销收入达13亿元，占电子商务渠道总收入比例达到29%，较2020年同比增长125%。其中，移动端APP完成销售收入达7.8亿元，占电子商务渠道总收入比例达到17%。

此外，吉祥航空移动端APP累计装机量超过220万台，日均活跃用户2万人次，较2020年同比增长23%；微信小程序累计访问人数达74万人次，日均新增访问人数达到3000人，同比增长200%。

募资改善财务结构

成功控制了成本，业绩转好的吉祥航空，还在拓展市场。

4月29日，吉祥航空审议通过了《关于上海吉祥航空股份有限公司共同投资设立合伙企业暨关联交易的议案》，公司拟联合均瑶航投以及战略协同投资人共同设立合伙企业，并以该等合伙企业对外投资航空实体企业。

吉祥航空和均瑶航投拟共同投资设立一家有限责任公司上海均祥海航空发展有限公司（简称“均祥海”），均祥海注册资本为0.5亿元，均瑶航投拟出资0.3亿元，占比60%，吉祥航空拟出资0.2亿元，占比40%。均祥海法定代表人为王均金，经营范围为实业投资、资产管理、投资管理、投资咨询。

吉祥航空与均祥海、均瑶航投以及战略协同投资人共同设立有限合伙企业上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙）（简称“吉道航”），吉道航全体合伙人出资总额不超过300亿元，其中均瑶航投和吉祥航空设立的有限公司均祥海为普通合伙人，出资额为0.5亿元，吉祥航空作为有限合伙人出资额为50亿元，均瑶航投以及战略协同投资人合计出资额不超过249.5亿元。

三个月后，吉祥航空又计划通过募资扩大机队。

8月3日，吉祥航空发布公告披露非公开发行股票预案。本次非公开发行股份的数量不超过约5.9亿股，计划募集资金总额预计不超过35亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟投资引进飞机及备用发动机项目以及偿还银行贷款，分别拟投入24.5亿元以及10.5亿元。

财报显示，2021年上半年吉祥航空公司总资产425.79亿元，总负债320.20亿元，资产负债率达到75.20%，同比增长约49.5%。

吉祥航空表示，将通过非公开发行，降低资产负债率，改善公司财务结构，提高抗风险能力。

视觉中国图

责编：ZB

责任编辑：李墨轩