李彦宏:未来5年,百度将为社会培养500万AI人才
原标题:李彦宏:未来5年,百度将为社会培养500万AI人才
来源:TechWeb
10月23日,北京大学新工科国际论坛正式召开,大会以“新时代、新挑战、新工科”为主题,旨在进一步推动新工科建设,深化全球交流,推进国际合作。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏受邀出席并发表题为“化繁为简,从科学思维到工程思维”的演讲。
{image=1}
在新工科建设和人才培养上,李彦宏表示,新工科重在培养人才的工程思维,把复杂问题简单化,结合实际在“妥协”中循序渐进。同时,新工科时代的人才,要具备创新、跨界和开放三大能力。他也建议,要加强校企双方的联动,相互学习共同成长。
在产业实践与技术落地上,李彦宏以自动驾驶为例,提出百度和特斯拉都是“工程思维”。特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变。百度选择的路径是自动驾驶行驶范围的渐变,从部分道路的全无人驾驶开始,逐步扩大地域范围,从而走向L5级的完全自动驾驶。并且,百度为此专门推出了自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”,在北京、上海、广州、沧州、长沙等地开展运营,累计接待乘客超过40万人次。
在推动新一轮科技革命和产业变革的技术趋势上,李彦宏认为,未来十年人工智能领域将有八项关键技术,会实现从量变到质变,分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。李彦宏说:“这八项技术的突破,将会广泛改变人们的生产和生活方式,这是我深信不疑的,而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。”
{image=2}
李彦宏表示,当下的中国有培育领军人才和战略科学家最好的土壤,并强调未来5年,百度将为社会培养500万AI人才,为国家战略科技力量的建设持续贡献。
以下为李彦宏演讲实录:
大家上午好!很高兴回到母校,参与今天的新工科国际论坛。上一次回来还是三年前,为北大120周年庆生。今年是我从北大毕业的30周年,本来在8月7号我们87级要在学校有个聚会的,后来因为疫情原因取消了,正在感觉遗憾的时候,收到了咱们新工科论坛的邀请,所以特别高兴有机会能来分享一下我这些年做大工程的体会,供大家参考。
我读书的时候,北大是没有工科的,出国留学学的是计算机科学,同一个学校还有一个计算机与电子工程系,这两个系又分属科学学院和工程学院,所以总觉得科学和工程还是有挺大差别的,后来离开学校进入工业界,关于工程方面的理念和思路,都是在工作中慢慢学会的。
可以说,缺乏工程思维是我们北大毕业生的短板。2000年我回国创业,早期的创业团队也有不小的比例来自北大。在讨论工作的时候,经常能看出工程思维和科学思维的差别。比如搜索结果的排序,我要求1秒钟出结果(那时候业界标准差不多是3秒钟),团队跟我说做不到,用户搜一个词,比如“电子商务”,网上带有这个词的网页可能上百万个,按相关性从第一个到第100万个排序,还要支持大批用户的并发访问请求,是不现实的,况且我们是个小公司,算力资源有限。
我说不对呀,谁让你们从第一到第100万去排序了,哪一个用户会翻到第10万页结果去看?你们的算法只要能从无数网页中找到最相关的1000个结果并且按相关性排序就好了,我们只需要让用户翻10页即可,真找不到他想要的,换个搜索词(query)就好。
你看,这就是做工程和做科学在思维上的差别。我们的同学受的是科学的training,就要从第一排名到第100万,我工作了几年,就知道妥协,只排出前1000名就好。
你妥协了,每天有数亿人可以享受information at your fingertips的便利,你不妥协,就永远只能是一个实验室产品。
工程思维在实际工作中非常重要,也很常见。一个近期的例子是自动驾驶。用科学思维去做,就是一步登天,做到L5再去扩规模,进行商业化,Waymo就是这个路子。可是很多图灵奖得主级别的人都说,L5太难,再过几十年都不一定能实现。用工程思维去做,就是循序渐进,先在部分场景下实现自动驾驶。特斯拉采取了这样一种方法,它先做到L2,在高速上跟车,变道,在停车场实现自动泊车等等。这个路子成功了,市场非常接受,车子大卖,每天无数的人开着特斯拉的车子为他们免费采集各种数据,特斯拉因此有了无人比拟的超大规模的自动驾驶相关数据,所以投资者都认为特斯拉做成无人驾驶的概率更大。与此同时,特斯拉还靠卖车赚了不少钱,形成了良性循环,汽车工业也因此出现了百年未遇之大变局。
特斯拉的路子是一种工程化的思维逻辑,是对一个科学问题的妥协,是自动化程度的渐变,从L2希望逐步迈向L3、L4、L5。但这是不是唯一可行的渐变方式呢?
我们认为还有一种渐变方式,就是自动驾驶行驶范围的渐变。现在在任意场景下的全无人驾驶做不到,全国500万公里的道路上,一步登天实现无人驾驶做不到,那么能不能先从那最简单的5万公里、10万公里做起?技术上在人车混行比较少的地方,在大家都比较遵守交通规则的地方,在红绿灯设置比较合理的地方,已经可以实现全无人驾驶了,我们可以在这些地方先跑起来,在实际运营的过程中不断学习,不断提高,逐步扩大无人车服务的地域范围,这样也能走到L5。百度就采取了这样一个渐进式的路子,我们为此专门成立了一个运力公司叫萝卜快跑,为大家提供自动驾驶出行服务。今天在北京亦庄、广州黄埔,在长沙,沧州等不少地方,普通用户都是可以打到萝卜快跑的无人车的,而且很多时候还免费。今天,我们的无人车已经累计接待了超过40万人次。
知道把难的问题转化为简单的问题,知道妥协,知道循序渐进,我认为是工程化思维和科学化思维的主要区别。我们的教育科学化思维多,工程化思维少,希望北大新工科能在这方面多重视,多培养有工程化思维的人才。
当前,全球科技创新进入空前密集活跃期,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图,技术应用之快超乎人们的想象,新工科建设也在这样的背景下应运而生。
去年,我曾提出过一个判断:未来十年,人工智能领域将有八项关键技术,会实现从量变到质变,分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。这八项技术的突破,将会广泛改变人们的生产和生活方式,这是我深信不疑的,而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。
技术成果的诞生,源于百度多年来对技术的压强投入。作为一家以技术立身的企业,百度连续多年保持着超过15%的研发投入强度,去年核心研发投入占营收比重达到21.4%。我曾经说过一句话,有1块钱的时候,我们会投进技术里;有1个亿,我们会投进技术里;有100个亿,我们还是会投进技术里。
最前沿的技术浪潮是等不来的,我们必须提前10年、20年去投入和布局。举个例子,八年前,当百度决定投资自动驾驶技术的时候,我们认为它是人工智能最顶级工程,将彻底改变人类出行和生活。得益于长远布局和创新路径选择,在专业研究机构排行中,如今百度自动驾驶技术处于全球领导者阵营,也是这一阵营中唯一的中国企业。
创新的事业呼唤创新的人才。着眼于未来产业应用,我也希望能加强校企双方的联动,我们相互学习,共同成长。在这方面,百度也做了很多探索和尝试。从2015年起,我们连续七年支持教育部产学合作协同育人项目,旨在为高校培训师资力量,累计投入超千万教学及科研基金。我们在700多所高校,累计培训了3000多位高校教师,并且参与编写了一系列人工智能教材。
当年,我到美国读书,很喜欢人工智能这个新兴学科。但我的教授却评价说,这个没用,实用性差,工业界不认可,你靠这个找不着工作。
从当初“学人工智能找不到工作”,到今天“不学人工智能几乎找不到工作”,技术发展对人才培养提出了更高要求。往前看一点,布局早一点,我想这也是新工科建设要义所在。
新工科人才建设,一方面重在培育师资,另一方面重在提升学生的核心能力。我认为,新工科时代的人才,必须要具备三方面能力,就是创新、跨界和开放。
第一个关键词,创新。20多年前,我从美国回国创立百度时,曾希望像硅谷创业公司一样,能招到一批拥有5年左右工作经验的工程师,但最后招到的几乎是清一色的应届毕业生,因为那时候互联网是新生事物,还没有学校能培养出对口的技术人才,更别提有经验的工程师了。
我们当时面临的所有问题,都需要年轻人自己想办法解决,而解决问题的过程,就是创新。最后,这批员工很多成长为公司核心骨干。今天,在百度员工中,超过6成是研发人员。正是这些富有创新思维的年轻人,怀着用技术改变世界的梦想,从一行行代码开始,创造了今天的百度。
第二个关键词,跨界。在自动驾驶、AI芯片这些领域,我们的业务是提前八年、十年去布局,而人才培养要比业务布局更早。这些领域的技术背后存在学科交叉和跨界,因此更需要有跨界思维的人才。我们已经建立完善起复合型人才培养机制,鼓励更多人才跨领域、跨角色流动。我们坚信,只有人才综合能力提升了,企业才会更有活力,百度的技术实力才能始终走在行业前列。这也是我想说的,年轻人要敢于跨界,主动跨界,为未来投资。
第三个关键词,开放。大家可能有所体会,人工智能技术越来越复杂,但应用却越来越简单,这很大程度上是因为行业倡导的开源开放理念。比如百度打造的国内首个自主研发、功能丰富的产业级深度学习平台飞桨就是开源开放的。开发者不需要学习人工智能理论,也不用从头编写算法代码,就可以高效地进行应用的设计与开发,这也大大加快了人工智能技术落地的多样化和规模化。比如,有一个12岁的小学生,尽管不懂编程,但通过参加飞桨直播课程学习,成功开发出一款AI程序,用来检测口罩佩戴是否标准。目前,飞桨平台汇聚了来自各行各业360多万开发者。
当下的中国,无疑是科技从业者最好的时代。我们有足够多的技术应用场景,有着全球最为完备的产业链供应链,有着不断完善的新型基础设施,有着培育领军人才和战略科学家最好的土壤,大规模的创新成果必然会在中国涌现。
不久前,习总书记在中央人才工作会议上强调,要打造大批一流科技领军人才和创新团队,发挥国家实验室、国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业的国家队作用,围绕国家重点领域、重点产业,组织产学研协同攻关。
正如北大老校长蔡元培先生所说,“教育者,非为已往,非为现在,而专为将来。”在这里,我也想向大家郑重承诺:在未来5年,百度将为社会培养500万AI人才,为国家战略科技力量建设,持续贡献,不辱使命,不负时代。
谢谢大家!
责任编辑:王翔
虚拟养老院隐痛:有“潜力”但缺“活力”
来源:经济参考报在手机上轻轻一点,杭州市西湖区双浦镇的郑奶奶就预约到了居家养老生活照料服务。预约时间一到,巾帼西丽老年服务中心的服务人员小王就来到郑奶奶家中,开始了两小时的工作。系统不仅记录下时间、地点、内容等服务信息,还能实现刷卡支付和服务评价。0001美联航、维珍航空更改航线避开阿富汗,阿联酋航空暂停赴喀布尔航班
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)和半岛电视台8月16日消息,在塔利班进入阿富汗首都喀布尔后,美联航已改变其印度航班的路线,以避开阿富汗领空。维珍航空和英国航空此前也宣布采取类似举措。迪拜航空和阿联酋航空则表示已暂停飞往喀布尔的航班。一位美国高级军官告诉美联社,喀布尔国际机场已关闭商业航班。责任编辑:王翔00002020中国房企品牌价值50强揭晓 万科、恒大等上市房企占比超八成
来源:上海证券报上证报中国证券网讯(记者夏子航)9月17日,“2020中国房地产企业品牌价值测评成果发布会暨房地产品牌发展高峰论坛”在上海举行。这是中国房地产业协会、上海易居房地产研究院中国房地产测评中心连续第十年举办此项活动。本次大会发布了《2020中国房地产企业品牌价值测评研究报告》,同时发布了2020中国房地产开发企业品牌价值50强、区域10强、优选供应商品牌系列5强等榜单。0000无理打压!中国联通被勒令60天内停止公司在美业务
原标题无理打压!中国联通被勒令60天内停止公司在美业务当地时间1月27日,美国联邦通信委员会(FCC)发布一项命令,吊销中国联通(美洲)运营有限公司在美国提供州际和国际通信服务的授权,并要求该公司在命令发布的60天内停止在美的任何国内和国际服务。{image=1}0000