何小鹏：争取2024年实现飞行汽车量产 价格100万以内

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文/乐天

来源：雷递

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏今日透露飞行汽车的进展，称目标是在2024年实现飞行汽车的量产，并且价格控制在100万以内。

一直以来，能够在天空中自由飞翔是人们不变的梦想。小鹏汇天想探索的，是一台真正能飞好开、起降便利、足够安全的“飞行汽车”—— 可陆地驾驶，又是安全的低空飞行器。

这种飞行器具备一台车的基本属性，能在大多数的公共道路上自由驾驶；有足够的安全性及驾驶品质；尺寸和现有车辆大小相当，并可随时切换行驶模式。同时，它要容易学习，容易使用，用户不需要专业的飞行培训就可以驾驭。

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在第三届“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车介绍了小鹏汇天第六代飞行汽车的设计版，但已经可以看到汇天的思路。

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第六代飞行汽车将采用创新设计的机臂、桨叶折叠系统及锁止机构，实现陆行、飞行不同应用场景间自动切换。

在车身方面，它采用碳纤维单体壳车体、大量使用航空铝材、镁合金及特殊玻璃，并采用高能量密度、高放电倍率动力电池，高功率密度电驱，及通过机械结构集成设计减重，相比小鹏P7减重幅度达到接近50%。

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在操控与交互方面，第六代飞行汽车将在飞行过程中采用与方向盘解耦的单杆操作方式，陆行时使用方向盘，飞行时单杆操作，飞控系统会辅助驾驶员执行驾驶意图，降低误操作影响，让每个人都可以轻松上手完成飞行。

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在用户最关注的安全方面，第六代飞行汽车将在起飞前可通过环境感知系统，对周边环境进行综合探测，结合气象信息提供起飞条件安全性评估，甚至会评估驾驶员过往驾驶行为，适时解锁飞行功能。

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起飞、降落及飞行时，自动驾驶系统和飞行控制系统将根据驾驶意图及环境周边环境评估情况，辅助驾驶员安全起降及空中避障。

此外，它还配备三冗余飞行控制系统，双冗余动力系统，降低关键系统失效带来的风险并考虑了防雷击设计及分布式坠机降落伞等安全配置，在整个飞行旅途中给你全面的安全保障。

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何小鹏在活动现场表示：“我们从不做概念车或者展示车，我们所有探索都是为将其量产，改变我们的智能出行生活。仰望星空的基础在于脚踏实地。“

据悉，2021年10月，小鹏汇天刚刚宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。

小鹏汇天总部位于广州，并在北京、深圳、上海、美国硅谷设有研发中心和实验室，目前研发试飞、符合性验证试飞在广州番禺海鸥岛飞行基地进行。团队总人数接近500，其中研发人员占比超80%。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“小鹏汽车对未来交通方式的探索不止于智能汽车。我们已经看到，信息的变革、能源的变化和工业的落地，这三大核心驱动正在智能出行领域全面融合，我们将加紧拥抱这一时代机遇，探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。投资小鹏汇天，将进一步加速我们布局‘跑、飞、行’的智能交通大态”。

城市NGP2022年上半年首批城市部分道路开放

除了飞行汽车外，小鹏汽车的汽车业务在小鹏汽车科技日上也做了详细介绍。

据介绍，超级补能是未来出行生态的基础。目前，小鹏汽车已有中国品牌覆盖最全面的自建充电网络之一，包括品牌超充站439座，免费充电站1648座。

小鹏汽车称，未来，小鹏超充将推进进车端、桩端、站端全面技术升级。车端，小鹏发布中国首个量产的800V高压SiC平台，充电峰值电流超过600A，采用高能量密度、高充电倍率电池，充电5分钟最高可补充续航200公里。

同时，为了分发挥800V平台的补能技术潜力，小鹏汽车发布首个量产铺设的480kW高压超充桩。其采用了充电枪液冷散热技术，通流能力可达670A以上，并采用轻量化设计，超细线缆，插拔力小、提拉重量轻，即使女性车主也可轻松使用。此外，该超充桩具备IP67等级防护能力，同时内置安全监测芯片，让每一次充电都安全可靠。

电网容量将成为未来充电服务能力拓展的重要基础，因此小鹏超充将在站端带来自研储能充电技术，采用储能超充站及移动储能车两种方式，通过削峰填谷，为用户带来高效补能体验的同时减轻电网压力。未来，小鹏超充将在布局方面根据车主出行大数据持续加力，保障城市圈内出行补能，并在高速公路服务区、高速公路出入口周边布设超充网络，满足长途出行需求。

何小鹏表示：“我们希望在2年内，覆盖全部地级市、主要县级市，以及绝大多数高速，让用户可以在节假日长途出游或回老家时可以安心充电。”

小鹏汽车称，为实现城市场景智能辅助驾驶落地，XPILOT3.5拥有首个可量产，且不依赖激光点云地图的厘米级城市定位能力，不仅采用基于视觉、高精地图、GPS、IMU、轮速仪的多传感器融合定位技术，更拥有更细颗粒度的城市高精地图静态信息+天级更新能力。

在分享中，吴新宙博士表示：“城市场景的智能辅助驾驶能力不仅是产品，更是服务。我们需要依托对城市场景的领先理解，结合优质的体验设计，通过运营体系和生态的构建，才能不断迭代优质的用户体验。“同时，他宣布城市NGP将于2022年上半年首批城市部分道路开放。

未来，XPILOT4.0将进行硬件升级，采用两颗Orin-X自动驾驶芯片，算力达到508TOPS；感知能力二次增强，采用800万像素前视双目摄像及290万像素侧视摄像头（含前后左右），并采用高度集成、可拓展的自动驾驶域控制器；通讯速度升级至千兆以太。硬件升级将提升XPILOT4.0的系统潜力，帮助小鹏汽车通过数据闭环等能力，并在2023年上半年实现全场景智能辅助驾驶。

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