十月造车新势力阵营大变：蔚来第四，哪吒第二

原标题：十月造车新势力阵营大变：蔚来第四，哪吒第二

11月的第一天，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车相继公布10月交付量数据。而在新车型难产的形势下，头部新势力的阵营正在发生改变。

其中，小鹏汽车登顶造车新势力月销榜榜首，交付量达到10138辆；理想的交付量为7649辆，依然没有超过一万辆；蔚来表现不太理想，交付新车3667辆。

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刚收获360集团融资的哪吒汽车，以8107辆的成绩挤进第二名。长期在二线阵营中游走的哪吒汽车，近期算是销量、资本两手抓。10月27日，哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元融资，由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投，投后估值339亿元。相较一年前的35亿元的估值，翻了近10倍。

理想汽车守住了前三的位置。有新增订单，但不能转为交付量的痛苦滋味，理想汽车是最懂的。最早喊出月销量破万的理想汽车，在9月取得7094辆的成绩，10月艰难攀升至了7649辆。“10月份理想ONE新增定单数量超过14，500单，我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

起伏较大的是蔚来汽车。10月交付量的下滑，与9月底到10月中旬，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段性升级有关。据了解，10月下旬起已逐步恢复生产。此前，蔚来于10月29日发布说明称，由于生产线改造升级需要停线，部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。对于交付受到本次生产线调整影响的用户，蔚来将在其提车后发放延期交付积分。

也有分析认为，除了生产线改造，蔚来的产品矩阵上虽拥有ES8、ES6、EC6三款车型，但均定位于中型、中大型SUV，售价相仿，卖点相互重叠。

多家新势力都面临“交付困难”的情况，但更多的压力还是来自供应链。

小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在朋友圈写到：“‘井喷’的智能新能源市场无处不在的供应链等压力，来之不易的‘销量连续破万’，不身在其中，很难理解个中滋味。”

对于交付延期，理想汽车和小鹏汽车也给了用户一些解决方案。

早在10月上旬，理想汽车就向等待交付的车主们，推送了“先交付后补装雷达”的交付方案，即针对原定10月-11月交付的用户可先交付安装了1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达车型，并在今年12月到明年春节前为用户进行免费补装。

理想方面还额外给出的补偿方案则为，赠送终身质保和相当于1000元钱的积分补偿。同时，也在交付方案中称，该公司已经完成了3雷达车型的安全测试。但不可否认的是，只有三个雷达的车型中，一些涉及安全功能不能使用，比如自动并线、前方横穿车辆预警不可用。

责任编辑：张亚楠